专利名称：一种远程控制式汽车预热装置的制作方法
技术领域：
本实用新型一种远程控制式汽车预热装置涉及汽车配件领域以及无线通讯领域。
背景技术：
寒冷天气下，人们进入长时间未启动的汽车内，会感觉车内温度很低，驾乘很不舒适；而且发动机由于处于环境温度下，难以发动，勉强频繁冷启动更是对发动机寿命带来严重影响。所以需要让发动机空转预热一段时间，因此，车主往往需要启动发动机，进行空转预热。发动机空转还带来浪费油料、污染空气的弊端，更何况汽车空转，只能使发动机温度升高，而润滑油仍然很冷，没有真正达到预热车身的目的。针对这些问题，现有加热冷却水预热方式在一定程度上缓解了发动机预热问题， 但是此方法需要改造车内水路，诸多事实证明，这样的改造无论是在安全性还是在稳定性上都存在着隐患，改装后的车大致存在空调效果变差，冷却水效率降低，保养次数被迫增加等问题。
实用新型内容本实用新型目的是针对现有技术存在的缺陷提供一种远程控制式汽车预热装置。本实用新型为实现上述目的，采用如下技术方案本实用新型一种远程控制式汽车预热装置，包括车主手机、预热控制模块以及预热暖风装置，其中预热控制模块安装于停车位，接收车主手机发出的控制短信并且通过电源线向预热暖风装置提供电源。优选地，预热暖风装置包括车内暖风机和发动机暖风机。优选地，所述发动机暖风机安装于发动机油底壳底部，用以预热油底壳以及发动机。优选地，所述车内暖风机安装于车内，用以预热车内。优选地，预热控制模块由单片机作为主处理器，单片机分别连接无线通讯模块、预热开关驱动模块以及外围电路。本实用新型利用方便的民用交流电供电，技术成熟的暖风机提供热源，依托正在迅速发展的无线通讯作为远程控制的技术保障，让车主足不出户便可控制车体预热，达到安全舒适的驾乘体验。
图1 暖风机安装位置示意图；图2 本实用新型原理图；图3 —种远程控制式汽车预热装置工作流程图。
具体实施方式
[0015]结合上述示意图，简述车主使用本实用新型预热汽车。首先如图1、2所示。预热装置控制模块就近安装于停车位，它负责接收车主控制短信并且通过暖风机电源线(如图所示)向暖风机提供电源，这样就保证了装置在待机的时候，车内是没有电源接入的，电源的控制管理都集成在停车位的预热装置控制模块中。在不对车体进行任何改动的前提下，将暖风机分别安装于车内内以及引擎盖油底壳下方，仅将两个暖风机电源线并联引出插口。 按照图3流程所示，车主将汽车停靠至固定停车位后，将装置控制模块的供电插头插入暖风机电源插口，使得控制模块待机。待车主准备出行时，提前大约半小时发送短信至控制模块，控制模块接收到短信，唤醒装置，驱动电路，向暖风机供电并定时。待定时结束时，经过一段时间暖风加热，可以将寒冷的车内环境变得舒适，同时通过加热油底壳预热润滑油，减少发动机启动磨损。因此当车主到达汽车时，拔去暖风机电源线，便可直接进入温度舒适的车内，方便地启动汽车出行。因此，借助本实用新型所述远程控制式汽车预热装置，就可以在不对车体进行任何改动的前提下，实现车内以及发动机的预热，达到寒冷天气舒适出行的目的，并且避免发动机冷启动所造成的磨损。
权利要求1.一种远程控制式汽车预热装置，其特征在于包括车主手机、预热控制模块以及预热暖风装置，其中预热控制模块安装于停车位，接收车主手机发出的控制短信并且通过电源线向预热暖风装置提供电源。
2.根据权利要求1所述的一种远程控制式汽车预热装置，其特征在于预热暖风装置包括车内暖风机和发动机暖风机。
3.根据权利要求2所述的一种远程控制式汽车预热装置，其特征在于所述发动机暖风机安装于发动机油底壳底部，用以预热油底壳以及发动机。
4.根据权利要求2所述的一种远程控制式汽车预热装置，其特征在于所述车内暖风机安装于车内，用以预热车内。
5.根据权利要求1所述的一种远程控制式汽车预热装置，其特征在于预热控制模块由单片机作为主处理器，单片机分别连接无线通讯模块、预热开关驱动模块以及外围电路。
专利摘要本实用新型公布了一种远程控制式汽车预热装置，所述装置包括车主手机、预热控制模块以及预热暖风装置，其中预热控制模块安装于停车位，接收车主手机发出的控制短信并且通过电源线向预热暖风装置提供电源。本实用新型车内进行预热加温，同时提高发动机油底壳温度，预热发动机润滑油，减少冷启动的影响。
文档编号B60H1/00GK201989588SQ20112007547
公开日2011年9月28日 申请日期2011年3月21日 优先权日2011年3月21日
发明者张凯, 朱洪涛 申请人:南京信息工程大学