专利名称：一种自动导引车用行走轮箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种物流设备配件，特别是涉及一种自动导引车用行走轮箱。
背景技术：
随着物流产业的发展，在物流输送系统中，自动化运输设备得到了广泛的应用。目前国内自动化物流系统中自动导引车使用的轮箱为整体结构，由于需要特制的模具来制造，因而制作费用高，且维修不便，实用性不强。
实用新型内容本实用新型所要解决技术问题是提供一种价格低廉、结构简单、方便实用的自动导引车用行走轮箱。为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案是一种自动导引车用行走轮箱，包括相互连接的轮箱和行走轮，关键是所述的轮箱包括相互拼合的轮箱体和轮箱盖。作为本实用新型的改进方案1 所述行走轮与所述轮箱通过轴承配合连接；所述轴承包括轴承A和轴承B，所述轮箱体上设有轴套A，所述轮箱盖上设有轴套B，所述轴套A 与所述轴套B分别通过所述轴承A和所述轴承B将所述行走轮与所述轮箱滚动连接。作为本实用新型的改进方案2 所述行走轮与所述轮箱上为轴套配合连接，其中 轮箱体上设有轴套A，所述轮箱盖上设有轴套B，所述轴套A与所述轴套B配合，共同同所述行走轮实现轴套配合连接。作为本实用新型进一步的改进，所述轮箱体和轮箱盖之间为销连接。作为本实用新型再进一步的改进，所述的行走轮的钢毂外包胶，所述轮箱顶部设有四个对称设置的螺纹孔。通过实施本实用新型可取得以下有益效果由于所述的轮箱包括相互拼合的轮箱体和轮箱盖，因而可以免去制造特有的轮箱模具，节省成本，造价低廉。采用销连接将所述轮箱体和轮箱盖进行紧固，拆装、维修更加方便。所述的行走轮的钢毂外包胶可以有效的降低传动震动和整机噪声，并提高行走轮的使用寿命。所述轮箱顶部设有四个对称设置的螺纹孔，可以方便本实用新型与其他构件进行螺纹连接固定。
下面结合说明书附图对本实用新型做进一步详细的说明图1是本实用新型实施例的主视图；图2是图1的B-B向视图；图3是本实用新型实施例的俯视图；图4是本实用新型实施例轮箱体的主视图；图5是图4的A-A方向视图；图6是本实用新型实施例轮箱体的俯视图；[0017]图7是本实用新型实施例轮箱盖的主视图；图8是图7的A-A向视图；图9是本实用新型实施例轮箱盖的俯视图。
具体实施方式
如图1至图3所示，一种自动导引车用行走轮箱，包括相互连接的轮箱22和行走轮23，所述的轮箱22包括相互拼合的轮箱体221和轮箱盖222。所述行走轮23与所述轮箱22上为轴承配合连接，所述轴承包括轴承A225和轴承B2^。结合图4至图6所示，所述轮箱体221上设有轴套A223 ；结合图7至图9所示，所述轮箱盖222上设有轴套B2M。所述轴套A223与所述轴套B2M分别通过所述轴承A225和所述轴承将所述行走轮23 与所述轮箱22滚动连接。所述轮箱体221和轮箱盖222上分别开设有销孔M和销孔25，所述轮箱体221和轮箱盖222之间为销连接。所述的行走轮23的钢毂外包胶。所述轮箱22顶部设有四个对称设置的螺纹孔227，以方便本实用新型与其他构件进行螺纹连接固定。必须指出，上述实施例只是对本实用新型做出的一些非限定性举例说明。但本领域的技术人员会理解，在没有偏离本实用新型的宗旨和范围下，可以对本实用新型做出修改、替换和变更，这些修改、替换和变更仍属本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种自动导引车用行走轮箱，包括相互连接的轮箱(22)和行走轮(23)，其特征是 所述的轮箱(22)包括相互拼合的轮箱体(221)和轮箱盖(222)。
2.根据权利要求1所述的一种自动导引车用行走轮箱，其特征是所述行走轮(23)与所述轮箱(22)通过轴承配合连接。
3.根据权利要求2所述的一种自动导引车用行走轮箱，其特征是所述轴承包括轴承A (225)和轴承B (226),所述轮箱体(221)上设有轴套A (223)，所述轮箱盖(222)上设有轴套B (2M)，所述轴套A (223)与所述轴套B (224)分别通过所述轴承A (225)和所述轴承 B (226)将所述行走轮(23)与所述轮箱(22)滚动连接。
4.根据权利要求1所述的一种自动导引车用行走轮箱，其特征是所述行走轮(23)与所述轮箱(22)为轴套配合连接。
5.根据权利要求4所述的一种自动导引车用行走轮箱，其特征是轮箱体(221) 上设有轴套A (223)，所述轮箱盖(222)上设有轴套B (2 )，所述轴套A (223)与所述轴套B (224)分别同所述行走轮(23)实现轴套配合连接。
6.根据权利要求1至5中任何一项所述的一种自动导引车用行走轮箱，其特征是所述轮箱体(221)和轮箱盖(222)之间为销连接。
7.根据权利要求6所述的一种自动导引车用行走轮箱，其特征是所述的行走轮(23) 的钢毂外包胶。
8.根据权利要求7所述的一种自动导引车用行走轮箱，其特征是所述轮箱(22)顶部设有四个对称设置的螺纹孔(227 )。
9.根据权利要求1至5中任何一项所述的一种自动导引车用行走轮箱，其特征是所述的行走轮(23)的钢毂外包胶。
10.根据权利要求1至5中任何一项所述的一种自动导引车用行走轮箱，其特征是所述轮箱(22)顶部设有四个对称设置的螺纹孔(227)。
专利摘要本实用新型公开了一种自动导引车用行走轮箱，包括相互连接的轮箱和行走轮，所述的轮箱包括相互拼合的轮箱体和轮箱盖；所述行走轮与所述轮箱上为轴套配合或者通过轴承配合连接；所述轮箱体和轮箱盖之间为销连接；所述的行走轮的钢毂外包胶。由于所述的轮箱包括相互拼合的轮箱体和轮箱盖，因而可以免去制造特有的轮箱模具，节省成本，造价低廉。采用销连接将所述轮箱体和轮箱盖进行紧固，拆装、维修更加方便。所述的行走轮的钢毂外包胶可以有效的降低传动震动和整机噪声，并提高行走轮的使用寿命。
文档编号B60B19/00GK202106797SQ20112020592
公开日2012年1月11日 申请日期2011年6月18日 优先权日2011年6月18日
发明者吴军平, 徐峰, 杨少波, 王建锋, 郭志林 申请人:深圳市今天国际物流技术股份有限公司