一种配合自动导引运输车使用的货架的制作方法
【专利摘要】本实用新型实施例提供一种配合自动导引运输车使用的货架，所述货架，由底部和顶部组成，其中，底部由4个方管组成的支腿、面板、可调高度的地脚和安装在支腿上的卡销组成；顶部由立柱、可叠加安装的多层碟盘和紧固套组成，立柱由角钢和圆管栓接组成；底部和顶部采用可拆卸方式安装。上述技术方案具有如下有益效果：提出一种智能货架，结构简单，自动化程度高，操作方便；地脚可调节底座高度，与自动导引运输车配合使用，有效提高了仓库作业效率以及利用率；底部可根据货品装载容器自定义选择接驳的类型，这样有效提高了货架适用性。
【专利说明】
一种配合自动导弓I运输车使用的货架
技术领域
[0001]本实用新型涉及物流技术领域，尤其涉及一种配合自动导引运输车使用的货架。
【背景技术】
[0002]随着电商物流发展的越来越迅速，因此对配送中心的自动化作业要求越来越高。目前大部分电商物流中心采用的普通货架，一般为固定式结构的隔板货架，每层固定隔板，货品摆放在隔板上，上下层隔板固定间距，适用性不高，拣货方式完全手工操作，耗费体力，每一组货架之间需要预留人工通过的通道，降低空间利用率，这种货架固定在仓库内，无法与自动导引运输车配合作业，提高其自动化;入库上架或出库取货需要人工步行至货位多次操作，作业复杂程度高。
[0003]基于以上问题，目前各种物流中心都急需一种新型智能货架提高其自动化作业效率，提高作业效率及仓库利用率，降低人工出错率。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型实施例提供一种配合自动导引运输车使用的货架，以提供一种新型、结构简单、适用性强的智能货架，该货架与自动导引运输车配合使用可以有效地提高了仓库作业效率以及利用率。
[0005]为了达到上述技术目的，本实用新型实施例提供了一种配合自动导引运输车使用的货架。
[0006]货架，由底部和顶部组成;其中，底部包括，由4个方管组成的支腿、面板、可调高度的地脚和安装在支腿上的卡销；
[0007]顶部由立柱、多层碟盘和紧固套组成，立柱由角钢和圆管栓接组成;底部和顶部采用可拆卸方式安装。
[0008]优选的，面板由方管及钢板组成。
[0009]优选的，在面板的侧边设置侧边条码区，并在面板的底部设置底部条码区。
[0010]优选的，卡销焊接在支腿上。
[0011]优选的，顶部立柱的角钢下端开U型槽口，在顶部在安装到底座时，卡入到卡销中。
[0012]优选的，紧固套通过调节螺钉调整松紧程度，以抱紧立柱。
[0013]上述技术方案具有如下有益效果:提出一种智能货架，结构简单，自动化程度高，操作方便;地脚可调节底座高度，与自动导引运输车配合使用，有效提高了仓库作业效率以及利用率;底部可根据货品装载容器自定义选择接驳的类型，这样有效提高了货架适用性。
【附图说明】
[0014]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本实用型新提供的智能货架结构示意图；
[0016]图2为本实用型新提供的支腿俯视结构示意图；
[0017]图3为本实用型新提供的智能货架的底部条码区示意图；
[0018]图4为本实用型新提供的智能货架的侧边条码区示意图；
[0019]图5为本实用型新提供的智能货架的立柱结构示意图；
[0020]图6为本实用型新提供的智能货架的底部与顶部装配示意图；
[0021]图7为本实用型新提供的智能货架的角钢U型槽口开口示意图；
[0022]图8为本实用型新提供的智能货架与托盘接驳示意图。
【具体实施方式】
[0023]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0024]如图1所示，为本实用型新提供的智能货架结构示意图，图2为本实用型新提供的支腿俯视结构示意图，主要由底部和顶部组成，底部由4个方管109组成的支腿105、方管109及钢板组成的面板108、可调地脚110和安装在支腿105上的卡销104组成。地脚110可以调节底座高度，便于与自动导引运输车配合使用。卡销104焊接到支腿105上用于固定上层货架支架。在侧边条码区106和底部条码区107可以粘贴条码，可以实现智能货架与货物114、地标位置等的绑定。顶部由立柱103、紧固套101和碟盘102组成，立柱103由角钢111和圆管112栓接组成。底部和顶部可以方便拆卸，底部可以实现多功能使用，顶部可以根据货品装载容器定义多种接驳类型，如货架、托盘113等。
[0025]所述智能货架底部，如图3所示，为本实用型新提供的智能货架的底部条码区示意图，图4为本实用型新提供的智能货架的侧边条码区示意图。货架底部中心二维码与货物114、地理位置绑定，方便货架的准确定位以及与自动导引运输车的对接，侧面条码用于定位每一个货格的货物114信息，提高人工拣货效率。地脚110可以调节底座高度，便于与自动导引运输车配合使用。卡销104焊接到支腿105上用于固定上层货架支架。
[0026]所述货架立柱103，如图5所示，为本实用型新提供的智能货架的立柱结构示意图，立柱103是由角钢111和圆管112栓接组成，立柱103也可以由型材组成，通过型材间的紧固套101的调节螺钉115连接，也可以实现碟盘102固定，实现货物114的分层存放。
[0027]所述货架底部与顶部装配如图6所示，顶部在安装到底座时，顶部立柱103的角钢111插入底座的方管109中，角钢111下端开U型槽口，卡入到卡销104中，可以固定上货架，避免晃动，如图7所示。根据应用需求可以自由选择立柱103长度，叠加安装多层碟盘102，并通过紧固套101固定。并可以根据货物114尺寸，自由调整碟盘102间距离。紧固套101通过调节螺钉115可以调整松紧程度，实现抱紧立柱103，实现碟盘102的固定与调整。
[0028]所述货架顶部结构可根据货物114装在容器的形式来设计不同的结构，底部除了和顶部配合实现多货层存放外，还可以用于托盘113的接驳。托盘113四周放置在底盘上，底盘方钢插接角钢111，托盘113有四周角钢111固定，稳定性尚，如图8所不，为本实用型新提供的智能货架与托盘接驳示意图。
[0029]本实用新型提出一种智能货架，结构简单，自动化程度高，操作方便;与自动导引运输车配合使用有效的提高了仓库作业效率以及利用率;底部可根据货品装载容器自定义选择接驳的类型，这样有效提高了货架适用性。
[0030]在上述的详细描述中，各种特征一起组合在单个的实施方案中，以简化本公开。不应该将这种公开方法解释为反映了这样的意图，即，所要求保护的主题的实施方案需要比清楚地在每个权利要求中所陈述的特征更多的特征。相反，如所附的权利要求书所反映的那样，本实用新型处于比所公开的单个实施方案的全部特征少的状态。因此，所附的权利要求书特此清楚地被并入详细描述中，其中每项权利要求独自作为本实用新型单独的优选实施方案。
[0031]为使本领域内的任何技术人员能够实现或者使用本实用新型，上面对所公开实施例进行了描述。对于本领域技术人员来说;这些实施例的各种修改方式都是显而易见的，并且本文定义的一般原理也可以在不脱离本公开的精神和保护范围的基础上适用于其它实施例。因此，本公开并不限于本文给出的实施例，而是与本申请公开的原理和新颖性特征的最广范围相一致。
[0032]上文的描述包括一个或多个实施例的举例。当然，为了描述上述实施例而描述部件或方法的所有可能的结合是不可能的，但是本领域普通技术人员应该认识到，各个实施例可以做进一步的组合和排列。因此，本文中描述的实施例旨在涵盖落入所附权利要求书的保护范围内的所有这样的改变、修改和变型。此外，就说明书或权利要求书中使用的术语“包含”，该词的涵盖方式类似于术语“包括”，就如同“包括，”在权利要求中用作衔接词所解释的那样。此外，使用在权利要求书的说明书中的任何一个术语“或者”是要表示“非排它性的或者”。
[0033]以上所述的【具体实施方式】，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的【具体实施方式】而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种配合自动导引运输车使用的货架，其特征在于: 所述货架，由底部和顶部组成； 其中，底部包括，由4个方管(109)组成的支腿(105)、面板(108)、可调高度的地脚(110)和安装在支腿(105)上的卡销(104); 顶部由立柱(103)、多层碟盘(102)和紧固套(101)组成，立柱由角钢(111)和圆管(112)栓接组成;底部和顶部采用可拆卸方式安装。2.如权利要求1所述的配合自动导引运输车使用的货架，其特征在于，面板(108)由方管(109)及钢板组成。3.如权利要求1所述的配合自动导引运输车使用的货架，其特征在于，在面板(108)的侧边设置侧边条码区(106)，并在面板(108)的底部设置底部条码区(107)。4.如权利要求1所述的配合自动导引运输车使用的货架，其特征在于，卡销(104)焊接在支腿(105)上。5.如权利要求1所述的配合自动导引运输车使用的货架，其特征在于，顶部立柱(103)的角钢(111)下端开U型槽口，在顶部在安装到底座时，卡入到卡销(104)中。6.如权利要求1所述的配合自动导引运输车使用的货架，其特征在于，紧固套(101)通过调节螺钉(115)调整松紧程度，以抱紧立柱(103)。
【文档编号】B65G1/04GK205555218SQ201620387827
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年4月29日
【发明人】崔嘉, 张毅, 洪贝, 李文强, 苏涛
【申请人】中国人民解放军海军航空工程学院