一种基于rfid的自动小车和导引系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于光电自动化领域，涉及一种基于RFID的自动小车和导引系统，可实现物流、运输等自动化。
【背景技术】
[0002]自动小车(Automatic Guided Vehicle，AGV)，是一种可广泛运行与仓库、码头、生产车间等场所的无人驾驶自动搬运车，是装备有电磁或光学等自动引导装置，能够沿规定的导引路径行驶，具有安装保护以及各种移栽功能的运输车辆。其关键技术之一是实现自动定位与导引。
[0003]目前，国内常用的AGV主要采用电磁导引方式，这种导引方式属于传统导引方式，技术比较成熟，AGV本身的成本低、工作可靠，其缺点是需要在运行线路的地表埋下电缆，施工时间长、费用高、不易变更路线。
[0004]新型激光导引方式与电磁导引方式相比，具有自动探测、自动寻址，停车精度高、智能化程度高、灵活性强等优点，其缺点是AGV成本过高，后期维护费用大。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型所要解决的技术问题是克服现有的电磁导引的缺点，为此，提供了一种基于RFID的自动小车和导引系统。
[0006]本实用新型解决上述技术问题所采取的技术方案如下:
[0007]一种自动小车，具体包括:
[0008]小车车体，在小车车体上设有驱动轮和被动轮，驱动轮连接到减速伺服电机和驱动单元，且减速伺服电机和驱动单元又连接到主控单元，还设有RFID读卡器，所述RFID读卡器连接到所述主控单元，在自动小车运行至运行路径的分叉点处时，所述RFID读卡器读取设于运行路径的分叉点处的RFID标签，并将RFID标签内的导引信息传递给主控单元，所述主控单元根据所述导引信息控制驱动单元，以使得自动小车按照导引信息运动。
[0009]进一步地，优选的是，所述自动小车的前后方分别设有两个避障传感器，且所述两个避障传感器连接到主控单元。
[0010]进一步地，优选的是，在自动小车上还设有磁传感器；磁传感器采集运行路径上的磁条或者其他磁性装置所产生的磁信号，并将该磁信号传递给主控单元，所述主控单元控制自动小车的驱动单元的运动，以使得自动小车沿运行路径行驶。
[0011]进一步地，优选的是，所述导引信息为加速、减速、停车、左转弯、右转弯、掉头的导引信息。
[0012]一种基于RFID的自动小车导引系统，包括:小车车体和运行路径，在自动小车的运行路径的分叉点处设置RFID标签，该RFID标签内具有该分叉点的导引信息；在小车车体上设有驱动轮和被动轮，驱动轮连接到减速伺服电机和驱动单元，且减速伺服电机和驱动单元又连接到主控单元，还设有RFID读卡器，所述RFID读卡器连接到所述主控单元，在自动小车运行至运行路径的分叉点处时，所述RFID读卡器读取设于运行路径的分叉点处的RFID标签，并将RFID标签内的导引信息传递给主控单元，所述主控单元根据所述导引信息控制驱动单元，以使得自动小车按照导引信息运动。
[0013]本实用新型采取了上述方案以后，采用RFID技术实现运动轨迹中的关键点定位与导引，辅助使用磁传感器实现自动导引车运动控制，采用任务控制方式实现自动行驶功能，具有非常好的技术效果。
[0014]本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
【附图说明】
[0015]下面结合附图对本实用新型进行详细的描述，以使得本实用新型的上述优点更加明确。其中，
[0016]图1是基于RFID的自动小车的导引方法的流程示意图；
[0017]图2是本实用新型自动小车的结构示意图；
[0018]图3是本实用新型基于RFID的自动小车导引系统的运行轨道的示意图。
【具体实施方式】
[0019]以下将结合附图及实施例来详细说明本实用新型的实施方式，借此对本实用新型如何应用技术手段来解决技术问题，并达成技术效果的实现过程能充分理解并据以实施。需要说明的是，只要不构成冲突，本实用新型中的各个实施例以及各实施例中的各个特征可以相互结合，所形成的技术方案均在本实用新型的保护范围之内。
[0020]实施例一:
[0021]本实用新型的目的是为克服现有技术的不足，提供了一种基于RFID的AGV磁导引方法及装置，采用RFID技术实现运动轨迹中的关键点定位与导引，辅助使用磁传感器实现自动导引车运动控制，采用任务控制方式实现自动行驶功能。
[0022]本实用新型的技术方案是:
[0023]在AGV运行的路径铺设磁条，并在关键点(比如:AGV需要停车、左转弯、游转弯和掉头等)贴上RFID标签，在AGV上安装有磁传感器和RFID读卡器，AGV通过磁传感器对轨迹进行循轨。
[0024]并且，在实施例中，磁传感器需要感知磁信号才可以循轨迹，传感器采集当前路径磁条所产生的磁信号，并将该信号传递给主控单元，由主控单元进行判断处理后控制驱动单元进行相关操作以保证AGV沿预定路径行驶。
[0025]进一步地，在实施例中，站点识别单元，主要为一个装在车体前端的射频读卡器(RFID读卡器)，该读卡器读取预先设置在路径上的射频卡中的包括工位判断、分歧路径判断和加减速判断等相关信息，并将该信息传递给主控单元，由主控单元对此进行相关处理以保证当前任务的正常执行。
[0026]如图1所示，一种基于RFID的自动小车导引方法，包括:
[0027]步骤1:在自动小车的运行路径的分叉点处设置RFID标签，该RFID标签内具有该分叉点的导引信息；
[0028]步骤2:在自动小车上安设有RFID读卡器；
[0029]步骤3:在自动小车运行至运行路径的分叉点处时，
[0030]所述RFID读卡器主动读取RFID标签，并将RFID标签内的导引信息传递给主控单元，所述主控单元根据所述导引信息控制小车的驱动单元，以使得自动小车按照导引信息运动。
[0031]进一步地，优选的是，在自动小车上还设有磁传感器；
[0032]在自动小车的所述运行路径上还设有磁条或者其他磁性装置；
[0033]所述磁传感器主动采集运行路径上的磁条或者其他磁性装置所产生的磁信号，将该磁信号传递给主控单元，所述主控单元控制自动小车的驱动单元的运动，以使得自动小车沿运行路径行驶。
[0034]进一步地，优选的是，所述导引信息为加速、减速、停车、左转弯、右转弯、掉头的导引信息。
[0035]进一步地，优选的是，所述运行路径的分叉点，为运行路径的物流工位、运行路径的分岔路口或者运行路径的加减速路径点。
[0036]本实用新型采取了上述方案以后，采用RFID技术实现运动轨迹中的关键点定位与导引，辅助使用磁传感器实现自动导引车运动控制，具有非常好的技术效果。
[0037]实施例二:
[0038]一种基于RFID的自动小车导引方法，包括:
[0039]步骤1:在自动小车的运行路径的分叉点处设置RFID标签