专利名称：两轮摩托车轮毂的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及摩托车部件，尤其是两轮摩托车轮毂。
背景技术：
轮毂是轮胎的骨架，在车辆的动力传递中起着非常重要的作用。现有两轮摩托车轮毂采用铝合金压铸成型的比较多，但近年来，随着摩托车在农村和城乡结合部的大量使用，特别是农村用来载人拉货的较多，摩托车承受着较大的重量，使用工况较为恶劣，轮毂原有的强度已不能满足要求，常有轮毂在使用中出现断裂的现象发生。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种强度高，承重能力强的两轮摩托车轮毂。为实现上述目的，本实用新型提供了一种两轮摩托车轮毂，包括轮毂本体和嵌装在轮毂本体中心孔里的花键套，花键套与轮毂本体之间凸凹相配，从轮毂本体径向的中部向一侧成一体的延伸出有圆环型凸缘，圆环型凸缘的内壁嵌装有加固支撑套，加固支撑套与圆环型凸缘内壁之间也为凸凹相配。本实用新型由于在轮毂本体径向的中部嵌装了加固支撑件，加固支撑件可以采用钢圈或其它强度、韧性更好的金属材料制成，从而大大提高轮毂本体径向中部的强度，提高了整个轮毂的承重能力。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明。如图1所示，本实用新型所述的两轮摩托车轮毂，包括有轮毂本体1和嵌装在轮毂本体1中心孔里的花键套2，花键套2与轮毂本体1之间凸凹相配，从轮毂本体1径向的中部向一侧成一体的延伸出有圆环型凸缘3，圆环型凸缘3的内壁嵌装有加固支撑套4，加固支撑套4与圆环型凸缘3内壁之间也为凸凹相配。由于在轮毂本体1径向的中部嵌装了加固支撑件4，加固支撑件4可以采用钢圈或其它强度、韧性更好的金属材料制成，从而大大提高轮毂本体1径向中部的强度，提高了整个轮毂的承重能力。
权利要求1. 一种两轮摩托车轮毂，包括轮毂本体和嵌装在轮毂本体中心孔里的花键套，花键套与轮毂本体之间凸凹相配，其特征在于从轮毂本体径向的中部向一侧成一体的延伸出有圆环型凸缘，圆环型凸缘的内壁嵌装有加固支撑套，加固支撑套与圆环型凸缘内壁之间也为凸凹相配。
专利摘要本实用新型提供了一种两轮摩托车轮毂，包括轮毂本体和嵌装在轮毂本体中心孔里的花键套，花键套与轮毂本体之间凸凹相配，从轮毂本体径向的中部向一侧成一体的延伸出有圆环型凸缘，圆环型凸缘的内壁嵌装有加固支撑套，加固支撑套与圆环型凸缘内壁之间也为凸凹相配。本实用新型由于在轮毂本体径向的中部嵌装了加固支撑件，加固支撑件可以采用钢圈或其它强度、韧性更好的金属材料制成，从而大大提高轮毂本体径向中部的强度，提高了整个轮毂的承重能力。
文档编号B60B27/00GK202147547SQ20112021540
公开日2012年2月22日 申请日期2011年6月23日 优先权日2011年6月23日
发明者杨凤文 申请人:重庆宗申机车工业制造有限公司