专利名称：电动动力耦合装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于车辆动カ装置，尤其涉及纯电动电机与机械变速装置的一种电动动カ耦合装置。
背景技术：
纯电动汽车是当前全球大力推广的新能源环保车，其优异的环保性能、驾驶舒适性和经济性受到越来越多的消费者的欢迎； 当前纯电动汽车的主要传动形式有以下两种第一种是电机直接连接主減速器驱动车辆；第二种是电机与主減速器之间加ー机械变速器；不带机械变速器的纯电动汽车要求电机必须具备很大的功率，需要电机具备低速大扭矩和相当高的转速，这对电机性能要求非常高；同时也会对整车的起步、低速运行及最高车速等性能产生很大的负面影响。而采用第二种动カ方案，则能很好的解决车辆的起步、低速运行及最高车速等问题，同时对电机的性能要求降低很多。
发明内容本实用新型的目的是提供一种纯电动电机与机械变速装置的动カ耦合装置，结构简单，安全可靠，传动效率高，寿命期内免维护。本实用新型的技术方案是一种电动动カ耦合装置，其包括具有电机输出轴的电机、固定在电机的输出端面上的连接板、固定在连接板上的支撑套、套设在电机输出轴并被支撑套包覆的连接套、将连接套与支撑套同心定位的轴承组、将轴承组对应轴向固定在支撑套内的卡圈、固定到连接板上的机械变速装置。在上述技术方案的基础上，进ー步包括如下附属技术方案所述机械变速装置包括插入到连接套内的输入轴以及固定到连接板上的前売。所述连接套与电机输出轴、输入轴均无同心定位，而与支撑套、轴承组均同心定位。所述连接板与电机同心定位，而所述支撑套与连接板同心定位，所述前壳也与连接板同心定位。本实用新型结构简约、合理，机械效率高，占用空间小；安装方便，易于实现，安全可靠，寿命期内免维护；适用于各种纯电动电机与机械变速装置的动カ耦合。
对照附图对本实用新型作进ー步说明。图I是本实用新型的内部结构示意图。
具体实施方式
实施例如图I所示，其为本实用新型的电动动カ耦合装置的具体实施例，其包括具有电机输出轴10的电机I、固定在电机I的输出端面上的连接板2、固定在连接板2上的支撑套3、套设在电机输出轴10并被支撑套3外围包覆的连接套4、将连接套4与支撑套3同心定位的轴承组5、将轴承组5对应轴向固定在支撑套3内的卡圈6、固定到连接板2上的机械变速装置7。其中连接板2通过螺栓或其他紧固件固定，并与电机I同心定位；支撑套3与连接板2同心定位；轴承组5为ー对轴承并分别设置在连接套4的两端，以保证连接套4与支撑套3同心定位。卡圈6固定在相应轴承5的外側。机械变速装置7包括插入到连接套4内的输入轴70以及固定到连接板2上的前壳72。前壳72通过螺栓紧固在连接板2上，并与连接板2同心定位。当电机I工作吋，电机输出轴10的转矩通过连接套4传递到机械变速装置7的输入轴70，进而输出到机械变速装置7，实现电机I转矩传递。而连接套4与电机输出轴10、机械变速装置的输入轴70之间仅传递扭矩,无同心定位。因此本实用新型的电动动カ耦合装置，其电机输出轴与连接套的配合，可适用于任一种可传递扭矩的配合；同时机械变速装置输入轴与连接套的配合，同样适用于任ー种可传递扭矩的配合。另外连接套的轴向定位，也适于任ー种轴承轴向定位方式。当然上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项 技术的人能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型主要技术方案的精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种电动动カ耦合装置，其特征在于其包括具有电机输出轴(10)的电机(I)、固定在电机(I)的输出端面上的连接板(2)、固定在连接板(2)上的支撑套(3)、套设在电机输出轴(10)并被支撑套(3)包覆的连接套(4)、将连接套(4)与支撑套(3)同心定位的轴承组(5)、将轴承组(5)对应轴向固定在支撑套(3)内的卡圈￠)、固定到连接板(2)上的机械变速装置(7)。
2.根据权利要求I所述的ー种电动动カ耦合装置，其特征在于所述机械变速装置(7)包括插入到连接套(4)内的输入轴(70)以及固定到连接板(2)上的前売(72)。
3.根据权利要求2所述的ー种电动动カ耦合装置，其特征在干所述连接套(4)与电机输出轴(10)、输入轴(70)均无同心定位,而与支撑套(3)、轴承组(5)均同心定位。
4.根据权利要求3所述的ー种电动动カ耦合装置，其特征在干所述连接板(2)与电机⑴同心定位，而所述支撑套⑶与连接板⑵同心定位，所述前壳(72)也与连接板(2)同心定位。
专利摘要本实用新型涉及一种电动动力耦合装置，其包括具有电机输出轴的电机、固定在电机的输出端面上的连接板、固定在连接板上的支撑套、套设在电机输出轴并被支撑套包覆的连接套、将连接套与支撑套同心定位的轴承组、将轴承组对应轴向固定在支撑套内的卡圈、固定到连接板上的机械变速装置。本实用新型具有以下优点结构简约、合理，机械效率高，占用空间小；安装方便，易于实现，安全可靠，寿命期内免维护，同时适用于各种纯电动电机与机械变速装置的动力耦合。
文档编号B60K17/12GK202389204SQ201120453129
公开日2012年8月22日 申请日期2011年11月16日 优先权日2011年11月16日
发明者吕小科, 李磊 申请人:南京绿控传动科技有限公司