专利名称：六辐轮毂的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种汽车部件，具体地说，是ー种汽车的六辐轮毂。
背景技术：
目前，车辆采用的辐板式轮毂，着孔定心应カ过于集中，且结构笨重，不能保证车辆行驶过程中的平稳性以及制动系统的动平衡性能，轮毂传动作用力所产生的热能不能迅速释放，导致轮毂和轮胎温度上升，使用寿命短，甚至造成轮胎爆胎，制动失灵，易产生安全隐患。
实用新型内容本实用新型针对定心应カ过于集中，散热不好等缺点，设计了ー种新型六辐轮毂本实用新型六辐轮毂,包括轮毂体、六个辐体、螺栓孔,每个辐体内有散热内腔，轮毂的安装面上有围绕轮毂中心均布的加强筋。本实用新型六辐轮毂，结构简单，散热内腔和像散热片ー样排布的加强筋，使轮毂转动时所产生的热能迅速散发出去，满足了制动系统的安全性，也提高了使用寿命，提高了強度的同时又减轻的重量，减小了惯性阻力。加强筋分散了定心应力，保证了动平衡性能。
附图1为本实用新型六辐轮毂的正视图；附图2为本实用新型六辐轮毂A-A面剖视图。
具体实施方式
本实用新型六辐轮毂，如图I至2所示，有六个辐体1，每个辐体I里有散热内腔3，每个辐体I外端设计有与轮胎钢毂装配的螺栓孔5，轮毂体4的另一面通过螺栓与制动鼓相连。轮毂的安装面上有加强筋2，所设的加强筋2，在六辐轮毂的安装面上均匀分布，轮毂的加强筋加工尺寸相同，分散了定心应力，提高了车轮运行的安全性。当车辆在行驶过程中，使空气在每个辐体I里面散热内腔3的内部加速循环流动，加强筋2像散热片ー样的排布，共同把轮毂转动所产生热量迅速散发出去，满足了制动系统的安全性，也提高了使用寿命，提高了強度的同时又减轻的重量，减小了惯性阻力。
权利要求1.ー种六辐轮毂，包括轮毂体、六个辐体、螺栓孔，其特征在干，每个辐体内有散热内腔，轮毂的安装面上有围绕轮毂中心均布的加强筋。
专利摘要本实用新型涉及一种六辐轮毂，包括轮毂体、六个辐体、螺栓孔，每个辐体内有散热内腔，轮毂的安装面上有围绕轮毂中心均布的加强筋。本实用新型六辐轮毂，结构简单，散热内腔和像散热片一样排布的加强筋，使轮毂转动时所产生的热能迅速散发出去，满足了制动系统的安全性，也提高了使用寿命，提高了强度的同时又减轻的重量，减小了惯性阻力。加强筋分散了定心应力，保证了动平衡性能。
文档编号B60B3/00GK202389105SQ20112055950
公开日2012年8月22日 申请日期2011年12月29日 优先权日2011年12月29日
发明者孙庆利 申请人:青岛金鼎机械有限公司