专利名称：一种汽车后排座椅的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车座椅领域，特别涉及ー种翻折式汽车后排座椅。
背景技术：
汽车座椅是汽车重要的组成部件，座椅的舒适度直接影响乘驾人员乘坐或驾驶汽车的舒适性，随着生活水平的提高，人们对汽车座椅的功能及舒适性的要求也日益提高。在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术存在以下缺陷汽车在长途或户外使用过程中，现有的汽车座椅为了满足乘客乘坐的舒适性，通常设计的较为柔软且有一定的造型，婴、幼儿脊柱较软，不宣睡在柔软且不平整的地方，因而现有汽车座椅无法给婴、幼儿提供平整、安全的睡眠位置，无法满足婴、幼儿睡觉的需要。
发明内容
为了解决现有技术的问题，本发明实施例提供了ー种汽车后排座椅。所述技术方案如下ー种汽车后排座椅，所述后排座椅包括座椅主体和座椅背,所述座椅主体包括坐垫和底座，所述底座的后侧与所述座椅背连接，所述底座的前侧与所述坐垫连接，所述坐垫沿连接处转动，与所述底座重叠或成一定角度。进ー步地，所述后排座椅还包括两个支撑杆，所述坐垫打开时，所述两个支撑杆相对设置在所述坐垫的两侧，所述支撑杆的一端与所述坐垫连接，另一端与所述座椅背连接，使所述坐垫与所述座椅背位置固定。具体地,所述底座上表面为一平面。具体地,所述底座与所述坐垫铰接。具体地，所述座椅背的左、右两侧各设有ー个螺孔，所述坐垫的左、右两侧也各设有ー个螺孔，所述支撑杆的两端设有螺纹，所述支撑杆与所述座椅背通过螺纹连接，所述支撑杆与所述坐垫也通过螺纹连接。 进ー步地，所述支撑杆上设有护网，所述护网上部与所述支撑杆连接，所述护网下部的一个角与所述坐垫的下部连接，所述护网下部的另ー个角与所述座椅背连接。具体地，所述座椅背上的螺孔位于所述座椅背的中上部，所述坐垫上的螺孔位于所述坐垫的中上部。本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是通过将汽车后排座椅主体设计成相对位置可变换的底座和坐垫，当婴、幼儿需要休息时，将上层柔软、有造型的坐垫翻起，使其与座椅背成一定角度，表面相对坚硬平坦的底座相当于ー个小型的婴儿床，既满足了婴、幼儿睡觉的需要，又不会因为过于柔软损伤婴、幼儿脊柱；由于坐垫较为柔软，立于底座前方时可以预防紧急刹车等情况下婴、幼儿被甩出底座的危险发生。
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图I是本发明实施例提供的一种汽车后排座椅收起时的结构不意图；图2是本发明实施例提供的一种汽车后排座椅打开过程的示意图；图3是本发明实施例提供的一种汽车后排座椅打开后的结构示意图。其中
I、座椅背，2、坐垫，3、底座，4、支撑杆，5、螺孔，6、护网，7、护网挂接处。
具体实施例方式为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进ー步地详细描述。实施例I參见图I，本发明实施例提供了一种汽车后排座椅，所述后排座椅包括座椅主体和座椅背1，所述座椅主体包括坐垫2和底座3，底座3的后侧与座椅背I的下部连接，底座3的前侧与坐垫2连接，參见图2，连接后坐垫2能够沿连接处转动，与底座3重叠或成一定角度，本发明实施例中采用铰接的连接方式连接坐垫2和底座3。在无特殊需要的情况下，參见图I，后排座椅收起，此时坐垫2与底座3重叠，坐垫2位于底座3上，为乘客提供正常的乘坐功能；当车内有婴、幼儿需要休息时，如图2所示，将坐垫2打开，将其搭靠在汽车前座的靠背上，或根据需要使其与底座3成一定的角度，坐垫2的位置调整好后，通过支杆支撑或者通过与前排座椅固定等方法使其位置固定，在底座3上铺上被褥等就寝用品即可为婴、幼儿提供良好的休息空间，由于底座3的材质较硬，也不需要设计特殊造型，能够很好的保护婴、幼儿的脊柱，同时，抬起的坐垫2立于底座3外部，能够保护婴、幼儿在紧急刹车时不被甩出底座3。參见图3，在本发明实施例中通过两个支撑杆4来支撑固定坐垫2，坐垫2打开时，将两个支撑杆4相对设置在坐垫2的左、右两侧，支撑杆4的一端与坐垫2连接，另一端与座椅背I连接，使坐垫2与座椅背I位置固定。为了方便支撑杆4的连接固定及拆卸，座椅背I的左、右两侧各设有ー个螺孔5，坐垫2的左、右两侧也各设有ー个螺孔5，支撑杆4的两端设有螺纹，支撑杆4与座椅背I通过螺纹连接，支撑杆4与坐垫2也通过螺纹连接。为了使坐垫2打开时更加稳固，使座椅左、右两侧也具有防护功能，座椅背I上的螺孔5位于座椅背I的中上部，坐垫2上的螺孔5也位于坐垫2的中上部，使支撑杆4从中上部支撑固定坐垫2。为了从前、后、左、右各方位全面保护婴、幼儿，防止婴、幼儿从底座3上跌落，參见图3，支撑杆4上设有护网6，护网6上部挂在支撑杆4上与支撑杆4连接，左侧护网6下部的ー个角与坐垫2的左下部连接，另ー个角与座椅背I的左下部连接，右侧护网6下部的一个角与坐垫2的右下部连接，另ー个角与座椅背I的右下部连接，在本发明实施例中，护网6的两个下角通过设置在护网挂接处7的挂钩(图中未示出)钩挂在坐垫2的下部及座椅背I的下部。为了避免婴、幼儿睡在不平整的平面上伤害脊柱，本发明实施例提供的底座3的上表面为一平面，以便更好的保护婴、幼儿的脊柱。以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、 改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
权利要求
1.一种汽车后排座椅，其特征在于，所述后排座椅包括座椅主体和座椅背，所述座椅主体包括坐垫和底座，所述底座的后侧与所述座椅背连接，所述底座的前侧与所述坐垫连接，所述坐垫沿连接处转动，与所述底座重叠或成一定角度。
2.根据权利要求I所述的汽车后排座椅，其特征在于，所述后排座椅还包括两个支撑杆，所述坐垫打开时，所述两个支撑杆相对设置在所述坐垫的两侧，所述支撑杆的一端与所述坐垫连接，另一端与所述座椅背连接，使所述坐垫与所述座椅背位置固定。
3.根据权利要求I所述的汽车后排座椅，其特征在于，所述底座上表面为一平面。
4.根据权利要求I所述的汽车后排座椅，其特征在于，所述底座与所述坐垫铰接。
5.根据权利要求2所述的汽车后排座椅，其特征在于，所述座椅背的左、右两侧各设有一个螺孔，所述坐垫的左、右两侧也各设有一个螺孔，所述支撑杆的两端设有螺纹，所述支撑杆与所述座椅背通过螺纹连接，所述支撑杆与所述坐垫也通过螺纹连接。
6.根据权利要求2所述的汽车后排座椅，其特征在于，所述支撑杆上设有护网，所述护网上部与所述支撑杆连接，所述护网下部的一个角与所述坐垫的下部连接，所述护网下部的另一个角与所述座椅背连接。
7.根据权利要求5所述的汽车后排座椅，其特征在于，所述座椅背上的螺孔位于所述座椅背的中上部，所述坐垫上的螺孔位于所述坐垫的中上部。
全文摘要
本发明公开了一种汽车后排座椅，属于汽车座椅领域。所述后排座椅包括座椅主体和座椅背，所述座椅主体包括坐垫和底座，所述底座的后侧与所述座椅背连接，所述底座的前侧与所述坐垫连接，所述坐垫沿连接处转动，与所述底座重叠或成一定角度。本发明通过将汽车后排座椅主体设计成相对位置可变换的底座和坐垫，当婴、幼儿需要休息时，将上层柔软、有造型的坐垫翻起，使其与座椅背成一定角度，表面相对坚硬平坦的底座相当于一个小型的婴儿床，既满足了婴、幼儿睡觉的需要，又不会因为过于柔软损伤婴、幼儿脊柱；由于坐垫较为柔软，立于底座前方时可以预防紧急刹车等情况下婴、幼儿被甩出底座的危险发生。
文档编号B60N2/02GK102649404SQ20121016047
公开日2012年8月29日 申请日期2012年5月22日 优先权日2012年5月22日
发明者周秉玉, 金忠恩, 鲍磊侠 申请人:奇瑞汽车股份有限公司