专利名称：带有升降机构的t型汽车座椅滑轨的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车座椅滑轨，特别是一种带有升降机构的T型汽车座椅滑轨。
背景技术：
随着汽车工业的发展，主机厂对汽车座椅滑轨的技术要求如承载强度、工艺结构、产品质量及生产成本以及使用舒适度等要求越来越高。传统的汽车座椅滑轨在使用舒适度及承载强度、工艺结构、生产成本和质量等方面远远落后市场的要求，必将慢慢退出历史舞台。
现有的座椅滑轨只能实现汽车座椅的前后和座椅靠背的前后调整；不同身高的使用者，对于座椅舒适度有不同程度的要求，传统座椅无法满足使用者不同舒适度的要求。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明的目的是提供一种可以上下调节汽车座垫、承载强度大、可以满足不同使用者对于座椅舒适度要求的汽车座椅滑轨本发明的技术方案是一种带有升降机构的T型汽车座椅滑轨，包括相对称的左滑轨和右滑轨，连接左滑轨与右滑轨的操纵杆；还包括可以调节座椅座垫升降的升降机构；所述的升降机构包括转轴，大齿板，支架组件，扭簧挂钩和垫圈；转轴的一端与左滑轨相连，另一端与右滑轨相连；大齿板安装在转轴的一端上，垫圈安装在转轴的另一端上；扭簧挂钩安装在转轴上；支架组件包括支架，连杆，摇臂，第一转轴和第二转轴；支架通过第一转轴安装在连杆的一端上；连杆的另一端通过第二转轴与摇臂的一端相连；摇臂的另一端转动连接在转轴上；支架组件位于大齿板与垫圈之间。作为本发明的进一步改进，支架上设置有安装汽车座垫的安装孔。安装方便，操作简单、便利。作为本发明的进一步改进，大齿板与汽车座椅上调节汽车座椅座垫升降的手轮相连。安装方便，操作简单、便利。作为本发明的进一步改进，支架与连杆通过第一转轴铆接固定安装。冲铆的固定效果好，生产效率高。作为本发明的进一步改进，连杆与摇臂通过第二转轴铆接固定安装。冲铆的固定效果好，生产效率高。本发明的有益效果是有效地实现了汽车座垫的升降调节；承载强度大，结构巧妙牢靠，工艺、通用性好，制造工艺简单；生产率高、生产成本低。
图I是本发明各部件的分解结构示意图。图2是本发明升降机构的结构示意图。图3是本发明支架组件的结构示意图。
图4是本发明左滑轨各部件的分解结构示意图。图5是本发明左滑轨中滑芯的分解结构示意图。图6是本发明左滑轨中滑道的分解结构示意图。图7是本发明右滑轨各部件的分解结构示意图。
具体实施例方式下面结合附图I至附图7来说明本发明的具体实施方式
。本发明的带有升降机构的T型汽车座椅滑轨。它包括相对称的左滑轨6和右滑轨7，两滑轨之间通过操纵杆8相联接。还包括可以调节座椅座垫升降的升降机构；升降机构 包括转轴1，大齿板2，支架组件3，扭簧挂钩4和垫圈5 ;转轴I的一端与左滑轨相连，另一端与右滑轨相连；大齿板2安装在转轴I的一端上，垫圈5安装在转轴I的另一端上；扭簧挂钩4安装在转轴I上；支架组件3包括支架3-1，连杆3-2，摇臂3-3，第一转轴3_4和第二转轴3-5 ;支架3-1通过第一转轴3-4铆接在连杆3-2的一端上；连杆3_2的另一端通过第二转轴3-5铆接在摇臂3-3的一端相连；摇臂3-3的另一端转动连接在转轴I上；支架组件3位于大齿板2与垫圈5之间。支架3-1上设置有安装汽车座垫的安装孔3-1-1。如图
2、图3所示。安装方便，操作简单、便利。大齿板2与汽车座椅上调节汽车座椅座垫升降的手轮相连。安装方便，操作简单、便利。左滑轨的结构如下滑芯9通过左芯片10与右芯片11安装在滑道12内；滑道12通过前支脚13与后支脚14安装在汽车座椅底座上。滑芯9和滑道12之间装有一个以上的滚柱15，两滚柱之间设有滚柱保持架21。滑道12上设有滑条16，滑芯9内的左芯片10与右芯片11与滑道12内的滑条16配合安装且滑芯9内的左芯片10与右芯片11在滑条16上前后滑动。滑芯9上设置有后盆座支架9-1，后盆座支架9-1用来固定汽车座椅的座垫和支架3-1 —起用来安装汽车座椅的座垫。滑芯9的左芯片10上设置有左旁接板9-2。滑芯9的右芯片11上设置有大支架9-3和小支架9-4，联动杆9-5转动连接在大支架9_3和小支架9-4上，限位扣9-6转动连接在联动杆9-5上；联动杆9-5还设置有连动片9_8。大支架9-3上设置有限位扣孔9-7，滑道12上设置有一个以上与限位扣孔9-7配合安装的限位齿12-1。联动销18安装在大支架9-3上。扭簧18 —端固定在大支架9_3上，其另一端安装在联动杆9-5上。如图4、图5、图6所示。右滑轨的结构如下右滑轨与左滑轨结构对称，如上述的左滑轨的结构。左滑轨上设置的左旁接板9-2上还设置有阻尼器17，设置阻尼器17的目的是在座椅前后调节过程中能有效地减缓震动。操纵杆8穿过左、右滑轨上的连动片9-8与联动销18相连。升降机构的转轴I连接左、右滑轨。如图7所示。本发明的工作原理如图I所示本发明的带有升降机构的T型汽车座椅滑轨，其结构是左、右滑轨通过升降机构和操纵杆8相连，使得形成一个整体。左、右滑轨分别固定汽车座椅的底盘上，升降机构上设有的支架和左、右滑轨上设有的后盆座支架分别与汽车座椅的座垫相连。升降机构上设置有扭簧挂钩4，安装省力扭簧20后，使用者转动座椅旁的手轮，手轮转动带动升降机构内的大齿板2转动，实现座椅上下调整。使用者向上抬起操纵杆8，使滑轨处于前后解锁状态，可以实现座椅前后位置的调整。通过以上调整可以满足不同使用者对座椅舒 适度的不同要求。
权利要求
1.一种带有升降机构的T型汽车座椅滑轨，包括相对称的左滑轨和右滑轨，连接左滑轨与右滑轨的操纵杆；其特征在于还包括可以调节座椅座垫升降的升降机构；所述的升降机构包括转轴(I)，大齿板(2)，支架组件(3)，扭簧挂钩(4)和垫圈(5);转轴(I)的一端与左滑轨相连，另一端与右滑轨相连；大齿板(2)安装在转轴(I)的一端上，垫圈(5)安装在转轴(I)的另一端上；扭簧挂钩(4)安装在转轴(I)上；支架组件(3)包括支架(3-1)，连杆(3-2)，摇臂(3-3)，第一转轴(3-4)和第二转轴(3-5);支架(3-1)通过第一转轴(3-4)安装在连杆(3-2)的一端上；连杆(3-2)的另一端通过第二转轴(3-5)与摇臂(3-3)的一端相连；摇臂(3-3)的另一端转动连接在转轴(I)上；支架组件(3)位于大齿板(2)与垫圈(5)之间。
2.根据权利要求I所述的带有升降机构的T型汽车座椅滑轨，其特征在于支架(3-1)上设置有安装汽车座垫的安装孔(3-1-1)。
3.根据权利要求I所述的带有升降机构的T型汽车座椅滑轨，其特征在于大齿板(2)与汽车座椅上调节汽车座椅座垫升降的手轮相连。
4.根据权利要求I所述的带有升降机构的T型汽车座椅滑轨，其特征在于支架(3-1)与连杆(3-2)通过第一转轴(3-4)铆接固定安装。
5.根据权利要求I所述的带有升降机构的T型汽车座椅滑轨，其特征在于连杆(3-2)与摇臂(3-3)通过第二转轴(3-5)铆接固定安装。
全文摘要
本发明公开了一种带有升降机构的T型汽车座椅滑轨，包括相对称的左滑轨和右滑轨，连接左滑轨与右滑轨的操纵杆；还包括可以调节座椅座垫升降的升降机构；所述的升降机构包括转轴(1)，大齿板(2)，支架组件(3)，扭簧挂钩(4)和垫圈(5)；转轴(1)的一端与左滑轨相连，另一端与右滑轨相连；大齿板安装在转轴的一端上，垫圈安装在转轴的另一端上；扭簧挂钩安装在转轴上；支架组件包括支架(3-1)，连杆(3-2)，摇臂(3-3)，第一转轴(3-4)和第二转轴(3-5)；支架通过第一转轴安装在连杆的一端上；连杆的另一端通过第二转轴与摇臂的一端相连；摇臂的另一端转动连接在转轴上；本发明的优点是有效地实现了汽车座垫的升降调节。
文档编号B60N2/07GK102745097SQ201210269268
公开日2012年10月24日 申请日期2012年7月31日 优先权日2012年7月31日
发明者张力 申请人:江苏力乐汽车部件股份有限公司