三轮车后桥与板簧连接固定结构的制作方法

文档序号:3859618阅读:3541来源:国知局
专利名称:三轮车后桥与板簧连接固定结构的制作方法
技术领域
本实用新型涉及机动三轮车的后桥结构,尤其涉及三轮车后桥与板簧连接固定结构。
背景技术
现有的三轮车后桥与板簧连接固定结构包括后桥桥管、板簧和两个U型螺栓,板簧位于后桥桥管的上侧面,两个U型螺栓由下至上套在后桥桥管上将板簧固定。由于现有的三轮车后桥与板簧连接固定结构中的U型螺栓需要套在后桥桥管上,由于后桥桥管直径较大,因此U型螺栓的长度较大,其材料耗费较多,成本较高,另外装配和维修不方便。

实用新型内容本实用新型解决的技术问题是提供一种三轮车后桥与板簧连接固定结构,其结构简单、成本低廉、装配维修方便。·本实用新型的技术方案是一种三轮车后桥与板簧连接固定结构,包括后桥桥管、板簧和两个U型螺栓,其特征在于,所述后桥桥管上焊接有槽底向上的槽型板簧座,该板簧座中穿设有挂板,板簧座上方设有压板,所述板簧位于所述板簧座和所述压板之间,所述挂板与所述压板之间通过所述两个U型螺栓连接固定。所述板簧座的两侧板的顶边均与后桥桥管相焊接,板簧座的槽底与后桥桥管之间留有间隙空间,所述挂板穿在所述间隙空间中,所述挂板的两端分别延伸出所述板簧座,所述两个U型螺栓分别挂在所述挂板的两端,且各U型螺栓的端部与所述压板之间通过螺母固定连接。挂板的两端均向下弯折形成用于挂接U型螺栓的限位部。所述板簧座的两侧板的顶边分别具有弧形凹陷部,所述后桥桥管落在所述弧形凹陷部中。本实用新型的有益效果是本实用新型的两个U型螺栓连接在挂板与压板之间,改变了现有技术中的两个U型螺栓必需与后桥桥管挂接的结构,本实用新型缩短了 U型螺栓的尺寸,节约了 U型螺栓的材料,降低制作成本;同时由于挂板穿在板簧座中,挂板能够方便的从板簧座中取出,这样使装配维修更为方便。

图I为本实用新型的结构示意图;图2为本实用新型中的弹簧座的结构示意图;图3为图2的A-A线示意图;图4为本实用新型中的挂板的结构示意图。
具体实施方式
[0013]
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明参见图I 图4,一种三轮车后桥与板簧连接固定结构,包括后桥桥管I、板簧2、U型螺栓3a和U型螺栓3b,后桥桥管I上焊接有槽底向上的槽型板簧座4,其中板簧座4的两侧板的顶边分别具有弧形凹陷部4a,后桥桥管I落在弧形凹陷部4a中。该板簧座4中穿设有挂板5,板簧座4上方设有压板6,板簧2位于板簧座4和压板6之间,挂板5与压板6之间通过U型螺栓3a、U型螺栓3b连接固定,板簧2同时从U型螺栓3a和U型螺栓3b穿过。板簧座4的两侧板的顶边均与后桥桥管I相焊接,板簧座4的槽底与后桥桥管I之间留有间隙空间,挂板5穿在间隙空间中,挂板5的两端分别延伸出板簧座4,挂板5的两端 均向下弯折形成用于挂接U型螺栓的限位部5a。U型螺栓3a、U型螺栓3b分别挂在挂板5两端的限位部5a,且U型螺栓3a、U型螺栓3b的端部与压板6之间通过螺母固定连接。
权利要求1.一种三轮车后桥与板簧连接固定结构,包括后桥桥管(I)、板簧(2)和两个U型螺栓(3a、3b),其特征在于所述后桥桥管(I)上焊接有槽底向上的槽型板簧座(4),该板簧座(4)中穿设有挂板(5),板簧座(4)上方设有压板(6),所述板簧(2)位于所述板簧座(4)和所述压板(6 )之间,所述挂板(5 )与所述压板(6 )之间通过所述两个U型螺栓(3a、3b )连接固定。
2.按照权利要求I所述的三轮车后桥与板簧连接固定结构,其特征在于所述板簧座(4)的两侧板的顶边均与后桥桥管(I)相焊接,板簧座(4)的槽底与后桥桥管(I)之间留有间隙空间,所述挂板(5)穿在所述间隙空间中,所述挂板(5)的两端分别延伸出所述板簧座(4),所述两个U型螺栓(3a、3b)分别挂在所述挂板(5)的两端,且各U型螺栓(3a、3b)的端部与所述压板(6)之间通过螺母固定连接。
3.按照权利要求2所述的三轮车后桥与板簧连接固定结构,其特征在于挂板(5)的两端均向下弯折形成用于挂接U型螺栓的限位部(5a)。
4.按照权利要求2所述的三轮车后桥与板簧连接固定结构,其特征在于所述板簧座(4)的两侧板的顶边分别具有弧形凹陷部(4a),所述后桥桥管(I)落在所述弧形凹陷部(4a)中。
专利摘要本实用新型提供一种三轮车后桥与板簧连接固定结构,包括后桥桥管、板簧和两个U型螺栓,其特征在于,所述后桥桥管上焊接有槽底向上的槽型板簧座,该板簧座中穿设有挂板,板簧座上方设有压板,所述板簧位于所述板簧座和所述压板之间,所述挂板与所述压板之间通过所述两个U型螺栓连接固定。本实用新型缩短了U型螺栓的尺寸,节约了U型螺栓的材料,降低制作成本;同时由于挂板穿在板簧座中,挂板能够方便的从板簧座中取出,这样使装配维修更为方便。
文档编号B60G11/10GK202480819SQ20122013627
公开日2012年10月10日 申请日期2012年3月31日 优先权日2012年3月31日
发明者冯保军, 舒发久, 陈龙水 申请人:重庆宗申三轮摩托车制造有限责任公司
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