专利名称：一种可伸缩的汽车排气管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种可伸缩的汽车排气管。
背景技术：
目前，市场上的汽车排气管均采用的是外露式结构设计，即汽车的排气管均是挂设在汽车底盘下方，而排气管的排气口裸露在外。因此，现有的汽车排气管结构具有以下几点缺陷第一点汽车排气管的开口处裸露在外，在汽车熄火停车后，容易让一些小动物(特别是喜欢钻洞的老鼠)钻入其中，造成汽车排气管损坏。第二点汽车排气管的开口处裸露在外，当下雨或地面积水的时候，雨水很容易进入排气管，造成排气管损坏。第三点汽车排气管裸露在外，很容易被一些不法分子实施盗窃行为。如上所述，故有必要对现有汽车排气管安装结构进行进一步地技术革新。
实用新型内容本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的可伸缩的汽车排气管。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是本实用新型所述的一种可伸缩的汽车排气管，包括排气管体，所述排气管体分为固定气管段、弯曲气管段和伸缩气管段，所述固定气管段固定在车底盘上，所述车底盘内设置有一槽体，所述槽体均大于或等于排气管体长度和宽度，所述槽体内正中位置上固定连接有伸缩装置，所述伸缩装置的另一端固定连接着所述伸缩气管段。进一步地，所述伸缩装置是由伸缩气缸构成，所述伸缩气缸的伸缩动作采用电气自动控制，该电气自动控制系统与汽车电路控制系统互相连接。进一步地，所述弯曲气管段采用轴向可伸缩软管制成。进一步地，所述伸缩气管段的伸缩角度为10° 30°。进一步地，所述伸缩气管段内壁设有单向阀。采用上述结构后，本实用新型有益效果为本实用新型所述的一种可伸缩的汽车排气管，包括排气管体，所述排气管体分为固定气管段、弯曲气管段和伸缩气管段，所述固定气管段固定在车底盘上，所述车底盘内设置有一槽体，所述槽体均大于或等于排气管体长度和宽度，所述槽体内正中位置上固定连接有伸缩装置，所述伸缩装置的另一端固定连接着所述伸缩气管段。使用本实用新型时，当汽车熄火停车后，可通过伸缩装置将排气管体收入到槽体中，避免了排气管体的排气口裸露在外，从而有效保护了排气管体。本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。
图I是本实用新型在停车状态下的结构示意图；图2是本实用新型在正常使用下的结构示意图；[0014]图3是图I的仰视图；附图标记说明I、车底盘；2、排气管体；21、固定气管段；22、弯曲气管段；23、伸缩气管段；3、伸缩装置；4、单向阀；5、槽体；α、伸缩角度。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。如图I、图3所示，本实用新型所述的一种可伸缩的汽车排气管，包括排气管体2，所述排气管体2分为固定气管段21、弯曲气管段22和伸缩气管段23，所述固定气管段21·固定在车底盘I上，所述车底盘I内设置有一槽体5，所述槽体5均大于或等于排气管体2的长度和宽度，所述槽体5内正中位置上固定连接有伸缩装置3，所述伸缩装置3的另一端固定连接着所述伸缩气管段23，以上构成本实用新型的主体结构。如图2所示，所述伸缩装置3是由伸缩气缸构成，所述伸缩气缸的伸缩动作采用电气自动控制，该电气自动控制系统与汽车电路控制系统互相连接。伸缩装置3不仅仅局限于采用伸缩气缸，当然也可以采用其它等效装置来实现。所述弯曲气管段22优先采用轴向可伸缩软管制成，当然也可以采用其它等效装置来实现。如图2所示，所述伸缩气管段23的伸缩角度α为10° 30°，这样就有利于将排气管体2中的水汽快速排出，避免排气管体2内积水，从而保证排气管体2的工作环境，并为发动机的正常运行提供良好的前提。如图I所示，为了进一步防止水和小动物从伸缩气管段23进入排气管体2，固在所述伸缩气管段23内壁设有单向阀4。工作原理如图2所示，当用户在使用汽车时，第一步通过电气自动控制系统控制伸缩气缸做伸展运动，使伸缩气管段23的伸缩角度α在10° 30°范围之间；第二步开启汽车发动机，使排气管体2正常工作。如图I所示，当汽车熄火停车时，第一步关闭汽车发动机，停止排气管排气；第二步通过电气自动控制系统控制伸缩气缸做收缩运动，将排气管体2收入到槽体5中，从而避免了排气管体2的排气口裸露在外。用本实用新型固定排气管体2时，不仅有利于排气管体2中水汽的排出，避免管内积水，而且可以解决现有汽车排气管体2管口裸露而引起损坏的技术问题；同时还有利于汽车排气管的防盗。另外，该结构简单、设计合理，制造成本低。以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
权利要求1.一种可伸缩的汽车排气管，包括排气管体(2)，其特征在于所述排气管体(2)分为固定气管段(21)、弯曲气管段(22)和伸缩气管段(23)，所述固定气管段(21)固定在车底盘(I)上，所述车底盘(I)内设置有一槽体(5)，所述槽体(5)均大于或等于排气管体(2)的长度和宽度，所述槽体(5)内正中位置上固定连接有伸缩装置(3)，所述伸缩装置(3)的另一端固定连接着所述伸缩气管段(23)。
2.根据权利要求I所述的可伸缩的汽车排气管，其特征在于所述伸缩装置(3)是由伸缩气缸构成，所述伸缩气缸的伸缩动作采用电气自动控制，该电气自动控制系统与汽车电路控制系统互相连接。
3.根据权利要求I或2所述的可伸缩的汽车排气管，其特征在于所述弯曲气管段(22)采用轴向可伸缩软管制成。
4.根据权利要求I所述的可伸缩的汽车排气管，其特征在于所述伸缩气管段(23)的伸缩角度U)为10° 30°。
5.根据权利要求4所述的可伸缩的汽车排气管，其特征在于所述伸缩气管段(23)内壁设有单向阀(4)。
专利摘要本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种可伸缩的汽车排气管，包括排气管体，所述排气管体分为固定气管段、弯曲气管段和伸缩气管段，所述固定气管段固定在车底盘上，所述车底盘内设置有一槽体，所述槽体均大于或等于排气管体长度和宽度，所述槽体内正中位置上固定连接有伸缩装置，所述伸缩装置的另一端固定连接着所述伸缩气管段。使用本实用新型时，当汽车熄火停车后，可通过伸缩装置将排气管体收入到槽体中，避免了排气管体的排气口裸露在外，从而有效保护了排气管体。本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。
文档编号B60K13/04GK202669462SQ201220192289
公开日2013年1月16日 申请日期2012年4月28日 优先权日2012年4月28日
发明者林荣 申请人:奉化市科锐汽车部件有限公司