专利名称：一种车辆后轮支架轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆配件，具体地说是一种车辆后轮支架轮。
背景技术：
摩托车和电动车是目前我国较为普遍的交通工具，这些车辆的自身重量大，尤其后轮承重较重，行驶中途出现爆胎或轮胎被扎破，在推车去维修点的途中，车后轮的轮胎和车轮都会受到损坏。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种车辆后轮支架轮，该支架轮可将破损轮胎架空， 代替车辆后轮旋转，避免后车轮和轮胎受到损坏。本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是一种车辆后轮支架轮，其结构包括车辆后轮，所述的车辆后轮的中心轴两侧各安装一 U型槽，U型槽的顶面和外侧分别开口，连接管的底端插放在U型槽内，并通过螺丝连接在一起；所述的连接管的自由端两侧设有小轮支架，小轮支架通过转轴与小轮转动连接。本实用新型的有益效果是当后轮胎破损时，后轮承重，直接推行车辆会损坏后轮，这时可用该支架轮将后轮架空，代替车辆后轮旋转，避免车轮和轮胎受到损坏。
图I为本实用新型的结构示意图。图中I车辆后轮，2中心轴，3U型槽，4螺丝，5连接管，6小轮支架，7转轴，8小轮。
具体实施方式
如图I所示。一种车辆后轮支架轮，其结构包括车辆后轮1，所述的车辆后轮I的中心轴两侧各安装一 U型槽3，U型槽3的顶面和外侧分别开口，连接管的底端插放在U型槽3内，并通过螺丝4连接在一起，松动螺丝4可转动连接管180度，螺丝采用元宝螺丝固定；所述的连接管5的自由端两侧设有小轮支架6，小轮支架6通过转轴7与小轮8转动连接。当后轮胎破损时，先将元宝螺丝拧下，将连接5向外侧翻转180度，使小轮8与地面接触，再拧紧螺丝4，由于连接管5高于后轮半径，故可将后轮架空，由两个小轮8代替车辆后轮I旋转，避免车轮和轮胎受到损坏。
权利要求1.一种车辆后轮支架轮，包括车辆后轮，其特征是，所述的车辆后轮的中心轴两侧各安装一 U型槽，U型槽的顶面和外侧分别开口，连接管的底端插放在U型槽内，并通过螺丝连接在一起；所述的连接管的自由端两侧设有小轮支架，小轮支架通过转轴与小轮转动连接。
专利摘要一种车辆后轮支架轮，属于车辆配件，其结构包括车辆后轮，所述的车辆后轮的中心轴两侧各安装一U型槽，U型槽的顶面和外侧分别开口，连接管的底端插放在U型槽内，并通过螺丝连接在一起；所述的连接管的自由端两侧设有小轮支架，小轮支架通过转轴与小轮转动连接。当后轮胎破损时，后轮承重，直接推行车辆会损坏后轮，这时可用该支架轮将后轮架空，代替车辆后轮旋转，避免车轮和轮胎受到损坏。
文档编号B60S11/00GK202557508SQ20122021426
公开日2012年11月28日 申请日期2012年5月14日 优先权日2012年5月14日
发明者李诚磊 申请人:李诚磊