专利名称：带传感器的轮毂轴承的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车轮毂轴承技术领域，更具体地说涉及一种带传感器的轮毂轴承。
技术背景现在的汽车轮毂轴承上一般都设置有转速传感器，其不足之处是转速传感器的ABS齿轮圈设置在汽车轮毂轴承的外圈上，这样金属齿圈便裸露在外，易引发传送数据失真，同时由于泥水的遮挡，易造成ABS齿轮圈被覆盖失去其功效
实用新型内容
本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供带传感器的轮毂轴承，它不·会被泥水污染，传送的数据更准确，同时ABS齿圈不会被泥水覆盖失效。本实用新型的技术解决措施如下带传感器的轮毂轴承，包括汽车轮毂轴承，汽车轮毂轴承由外圈、内圈、保持架、钢珠组成，内圈上成型有法兰盘，内圈和外圈之间夹持有油封，ABS转速传感器的磁性金属齿圈与油封固定在一起。所述磁性金属齿圈复合固定在油封上,ABS转速传感器固定在罩壳上,罩壳固定在外圈上。本实用新型的有益效果在于它不会被泥水污染，传送的数据更准确，同时ABS齿圈不会被泥水覆盖失效。
图I为本实用新型的结构示意图图中1、汽车轮毂轴承；11、外圈；12、内圈；13、保持架；14、钢珠；121、法兰盘；2、油封；3、ABS转速传感器；4、磁性金属齿圈；5、罩壳。
具体实施方式
实施例见图I所示，带传感器的轮毂轴承，包括汽车轮毂轴承1，汽车轮毂轴承I由外圈11、内圈12、保持架13、钢珠14组成，内圈12上成型有法兰盘121，内圈12和外圈11之间夹持有油封2，ABS转速传感器3的磁性金属齿圈4与油封2固定在一起。所述磁性金属齿圈4复合固定在油封2上,ABS转速传感器3固定在罩壳5上,罩壳5固定在外圈I上。工作原理它的磁性金属齿圈4与油封2固定在一起,外加上罩壳5,磁性金属齿圈4不会被泥水覆盖，所以不会被污染，也不会象现有技术那样因为磁性金属齿圈4裸露在外而引发传感的数据失真。
权利要求1.带传感器的轮毂轴承，包括汽车轮毂轴承(1)，汽车轮毂轴承(I)由外圈(11)、内圈(12)、保持架(13)、钢珠(14)组成，内圈(12)上成型有法兰盘(121)，其特征在于内圈(12 )和外圈(11)之间夹持有油封(2 )，ABS转速传感器(3 )的磁性金属齿圈(4 )与油封(2 )固定在一起。
2.根据权利要求I所述的带传感器的轮毂轴承，其特征在于磁性金属齿圈(4)复合固定在油封(2)上，ABS转速传感器(3)固定在罩壳(5)上，罩壳(5)固定在外圈(I)上。
专利摘要带传感器的轮毂轴承，包括汽车轮毂轴承(1)，汽车轮毂轴承(1)由外圈(11)、内圈(12)、保持架(13)、钢珠(14)组成，内圈(12)上成型有法兰盘(121)，内圈(12)和外圈(11)之间夹持有油封(2)，ABS转速传感器(3)的磁性金属齿圈(4)与油封(2)固定在一起。它不会被泥水污染，传送的数据更准确，同时ABS齿圈不会被泥水覆盖失效。
文档编号B60B27/00GK202674006SQ20122025808
公开日2013年1月16日 申请日期2012年5月31日 优先权日2012年5月31日
发明者王健, 陈帅斌 申请人:浙江双菱伟业汽车零部件制造有限公司