专利名称：适用于vvt发动机的右支架总成的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车发动机技术领域，特别涉及一种适用于VVT发动机的右支架
。
背景技术：
目前，VVT(可变正时系统)发动机具有可以有效提高燃烧效率，提高发动机功率等显著优点，单凸发动机升级后配置有进气可变正时系统，将普通的凸轮轴正时齿轮更改成相位器，相位器相对于普通的正时齿轮结构复杂，零件轮廓相比较大，原有的发动机右支架总成无法安装，所以需要将发动机右支架总成的悬置安装点向发动机前侧移动，相应的螺 柱同时发动机前侧移动。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构简单、设计合理，可使动力总成在整车合装时操作简便、安全可靠的适用于VVT发动机的右支架总成。为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是包括发动机右支架，所述的发动机右支架上开有三个螺纹孔，三根涂胶的螺柱一端分别悬入三个螺纹孔内，三根螺柱与发动机右支架构成一总成零件。本实用新型的优点是结构简单、设计合理，有效解决单凸发动机升级配置进气可变正时系统后发动机右支架总成无法安装的问题，具有结构紧凑、外型美观、装配工艺性好等优点。
图I是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。由图I可知，本实用新型包括发动机右支架2，所述的发动机右支架2上开有三个螺纹孔，三根涂胶的螺柱I 一端分别悬入三个螺纹孔内，三根螺柱I与发动机右支架2构成一总成零件。本实用新型对原改变发动机右支架2进行了局部结构改进，将三根螺柱I安装在发动机右支架2上做成一个总成零件，即有效解决单凸发动机升级配置进气可变正时系统后发动机右支架总成无法安装的问题，使动力总成在整车合装时操作简便，装配性好。
权利要求1.一种适用于VVT发动机的右支架总成，包括发动机右支架(2)，其特征在于所述的发动机右支架(2)上开有三个螺纹孔，三根涂胶的螺柱(I) 一端分别悬入三个螺纹孔内，三根螺柱(I)与发动机右支架(2 )构成一总成零件。
专利摘要本实用新型涉及一种适用于VVT发动机的右支架总成，包括发动机右支架，所述的发动机右支架上开有三个螺纹孔，三根涂胶的螺柱一端分别悬入三个螺纹孔内，三根螺柱与发动机右支架构成一总成零件。本实用新型结构简单、设计合理，有效解决单凸发动机升级配置进气可变正时系统后发动机右支架总成无法安装的问题，具有结构紧凑、外型美观、装配工艺性好等优点。
文档编号B60K5/12GK202727954SQ20122029184
公开日2013年2月13日 申请日期2012年6月20日 优先权日2012年6月20日
发明者于荣枫, 李晓磊, 刘科研, 曹权佐, 王剑峰, 胡志刚, 张岩辉, 杨林德, 侯晓东, 王志国, 王丰, 相峥, 高金恒, 闫立凯, 熊鹏, 王天宇, 曹亮, 柳元强 申请人:哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司