专利名称：电动车的语音自检装置的制作方法
技术领域：
本实用新型主要涉及一种用于人们日常行走中的轻便交通工具-语音自检电动车。
背景技术：
电动车的历史比我们现在最常见的内燃机驱动的汽车要早。直流电机之父匈牙利的发明家、工程师阿纽什·耶德利克Macute ；nyos Jedlik最早于1828年在实验室试验了电磁转动的行动装置。美国人托马斯·达文波特Thomas Davenport于1834年制造出第一辆直流电机驱动的电动车。1837年，托马斯因此获得美国电机行业的第一个专利。在1832年至1838年之间，苏格兰人罗伯特·安德森Robert Anderson发明了电驱动的马车，这是一辆使用不能充电的初级电池驱动的车辆。1838年苏格兰人罗伯特·戴维森Robert Davidson发明了电驱动的火车。今天在路面上依然行驶的有轨电车是1840年在英国出现的专利。电池电动车的历史。世界上第一辆电动汽车于1881年诞生，发明人为法国工程师古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车，而在1873年，由英国人罗伯特·戴维森用一次电池作动力发明的电动汽车，并没有列入国际的确认范围。后来就出现了铅酸、镍镉、镍氢电池，锂离子电池，燃料电池作为电力。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于出行的便利的交通工具，电动车。本实用新型的主要技术特点在于主要由电机、控制器、转换器、电源构成，其中电机下端设置一控制器，控制器两端与电源相连，控制器与电源之间设置两组开关，其电源外与转换器并联，转换器下方设置10组以上的灯，一喇机、一闪烁器，电机上方设置一语音自检装置。本实用新型的有益效果为轻便，体积小，安全系数增高。
图I为本实用新型产品结构示意图具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明如图I所示电动车语音自检装置，主要由电机I、控制器2、转换器3、电源6构成，其中电机I下端设置一控制器2，控制器2两端与电源6相连，控制器2与电源6之间设置两组开关7，其电源6外与转换器3并联，转换器3下方设置10组以上的灯8，一喇叭5、一闪烁器4,电机I上方设置一语音自检装置9。
权利要求1.电动车语音自检装置，主要由电机(I)、控制器(2)、转换器(3)、电源(6)构成，其中电机⑴下端设置一控制器(2)，控制器(2)两端与电源(6)相连，控制器(2)与电源(6)之间设置两组开关(7)，其电源(6)外与转换器(3)并联，转换器(3)下方设置10组以上的灯(8)，一喇叭(5)、一闪烁器(4)，其特征在于电机(I)上方设置一语音自检装置(9)。
专利摘要本实用新型涉及电动车的语音自检装置，主要由电机(1)、控制器(2)、转换器(3)、电源(6)构成，其中电机(1)下端设置一控制器(2)，控制器(2)两端与电源(6)相连，控制器(2)与电源(6)之间设置两组开关(7)，其电源(6)外与转换器(3)并联，转换器(3)下方设置10组以上的灯(8)，一喇叭(5)、一闪烁器(4)，本实用新型的有益效果为轻便，体积小，安全系数增高。
文档编号B60R16/02GK202669697SQ20122034895
公开日2013年1月16日 申请日期2012年7月10日 优先权日2012年7月10日
发明者胡良宏, 王梗楠, 李家进, 樊建平 申请人:安徽省宏宝莱机车科技有限公司