专利名称：安装结构及保险杠的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆后保险杠安装结构，该安装结构用于后保险杠上部与车身结构的安装。本实用新型还涉及一种设置有上述安装结构的车辆后保险杠。
背景技术：
传统的后保险杠安装结构一般为平直的，如图1所示，为目前采用的一种后保险杠的安装结构100’，该安装结构100’包括一个沿相对于车身的y方向向左右延伸的安装面101’，安装面上设有若干个安装孔102’。该结构强度较低，容易在注塑、喷漆时产生变形；并且保险杠中部区域Z向支撑面与保险杠上表面距离较大，不利于保险杠与尾门之间的匹配。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种安装结构，该安装结构具有一定强度且不易变形，以解决现有技术中存在的缺陷。本实用新型采用以下技术方案。一种安装结构，所述安装结构包括若干个上台面和若干个下台面，其中至少一个上台面的左侧通过第一过渡边与一个下台面连接，所述上台面的右侧通过第二过渡边与另一个下台面连接，所述下台面均为安装面。优选地，所述上台面包括第一上台面、第二上台面、和第三上台面，所述下台面包括第一下台面、第二下台面、和第三下台面，所述第一下台面、第一上台面、第二下台面、第二上台面、第三下台面、第三上台面依次交叉布置。优选地，所述下台面上设有至少一个安装孔，所述下台面沿安装方向的前侧上设有抵靠表面。优选地，所述第一上台面的一端设所述第一过渡边，所述第一过渡边自所述第一上台面起朝远离所述第一上台面的方向倾斜延伸；所述第一上台面的另一端设所述第二过渡边，所述第二过渡边自所述第一上台面起朝远离所述第一上台面的方向倾斜延伸，并与所述第二下台面的一端连接。各过渡边都是以远离的倾斜方向与上台面、下台面连接，这种结构方便加工。本实用新型涉及的安装结构为折弯型结构，使得结构强度增加，减少了安装结构的变形量，更有利于安装。本实用新型要解决的另一个技术问题是提供一种保险杠，该保险杠与蒙皮之间匹配适中。本实用新型采用以下技术方案。一种保险杠，其内侧的中部区域向内突出设有安装结构，所述安装结构包括若干个上台面和若干个下台面，其中至少一个上台面的左侧通过第一过渡边与一个下台面连接，所述上台面的右侧通过第二过渡边与另一个下台面连接，所述下台面均为安装面，所述各上台面的上表面与所述保险杠顶部的下表面均为支撑表面。优选地，所述上台面包括第一上台面、第二上台面、和第三上台面，所述下台面包括第一下台面、第二下台面、和第三下台面，所述第一下台面、第一上台面、第二下台面、第二上台面、第三下台面、第三上台面依次交叉布置。优选地，所述下台面上设有至少一个安装孔，所述下台面沿安装方向的前侧上设有抵靠表面。优选地，所述第一上台面的一端设所述第一过渡边，所述第一过渡边自所述第一上台面起朝远离所述第一上台面的方向倾斜延伸；所述第一上台面的另一端设所述第二过渡边，所述第二过渡边自所述第一上台面起朝远离所述第一上台面的方向倾斜延伸，并与所述第二下台面的一端连接。各过渡边都是以远离的倾斜方向与上台面、下台面连接，这种结构方便加工。本实用新型涉及的保险杠的安装区域分上、下两个部分，上部分与保险杠表面距离近，用于纵向上支撑，使得保险杠与尾门的匹配效果更优。下部分用于紧固安装。
参照附图，本实用新型的公开内容将变得更易理解。本领域技术人员容易理解的是:这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本实用新型的保护范围构成限制。图中:图1示出现有技术中后保险杠的安装结构的示意图；图2示出本实用新型涉及的安装结构的部分示意图；图3示出沿图2中的安装 结构的A-A面的剖面图；图4示出沿图2中的安装结构的B-B面的剖面图；图5示出为本实用新型涉及的安装结构所适用的一种后保险杠的结构示意图；图6为图5中的安装结构的放大示意图。
具体实施方式
为帮助本领域的技术人员能够确切地理解本实用新型要求保护的主题，
以下结合附图详细描述本实用新型的具体实施方式
。参见图2，为本实用新型涉及的安装结构的示意图。所述安装结构100为长条形结构，包括若干个上台面102、109、111和若干个下台面101、103、110，其中至少一个上台面102的左侧通过第一过渡边104与一个下台面101连接，所述上台面102的右侧通过第二过渡边105与另一个下台面103连接，所述下台面101、103、110均为安装面。在本实用新型中，所述“台面”是指构成安装结构100的部件而非平面，所述“抵靠表面107”、“支撑表面”为安装结构100上的表平面。上、下台面的布置形式可以如下:参见图6，从完整的台面结构出发(即包括了两个过渡边的上台面或下台面)，所述上台面包括第一、第二、第三上台面102、103、111……、所述下台面包括第一、第二、第三下台面101、103,110……，所述第一下台面101、第一上台面102、第二下台面103、第二上台面109、第三下台面110、第三上台面111依次交叉设置。第一下台面101、第一上台面102之间通过第一过渡边104连接，第一上台面102、第二下台面103之间通过第二过渡边105连接，第二下台面103、第二上台面109之间通过第三过渡边108连接……以此类推。本安装结构100为折弯结构。上、下台面分开在不同的平面上并各有其作用。如前所述，作为安装面的下台面其上设有至少一个安装孔106，所述下台面沿安装方向的前侧上还设有抵靠表面107，所述抵靠表面107位于下台面的切口内。所述安装方向为相对于车身的X向。参见图3和图4，所述图3为下台面(如第一下台面101或第二下台面103)与被安装件201装配、并且沿穿过安装孔106中心线的方向的剖视图，由图可知，被安装件201上设有舌片202，当安装结构100与被安装件201装配(在本实施例中，所述被安装件201为车身上的支架)，舌片202插入安装孔106，限制了如图3所示的向左的X向的移动。所述图4为下台面(如第一下台面101或第二下台面103)不设安装孔106的部分与被安装件201装配后沿平行上述安装孔106中心线的方向的剖视图，由图可知，抵靠表面107抵靠在被安装件201的一侧上，限制了如图4所示的向右的X向的移动。所述上台面的上表面112为相对于车身的Z向的支撑表面。更优选地，所述第一上台面102的一端设所述第一过渡边104，所述第一过渡边104自所述第一上台面102起朝远离所述第一上台面102的方向倾斜延伸，并与所述第一下台面101连接；所述第一上台面102的另一端设所述第二过渡边105，所述第二过渡边105自所述第一上台面102起朝远离所述第一上台面102的方向倾斜延伸，并与所述第二下台面103的一端连接，所述第二下台面103的另一端又连接第三过渡边108，所述第三过渡边108自所述第二下台面103起朝远离第二下台面103的方向倾斜延伸。本实用新型涉及的安装结构100可设置在保险杠上。参见图5，为一种汽车的后保险杠300的结构示意图。其内侧中部区域突出设有安装结构100，所述第一上台面102的上表面112与所述后保险杠300 顶部的下表面301均为支撑表面。由于现在的安装结构100为折弯型结构，第一上台面102的上表面112与后保险杠300顶部的下表面301的距离更近，有利于Z向支撑。虽然已详细地示出并描述了本实用新型的具体实施例以说明本实用新型的原理，但应理解的是，本实用新型可以其它方式实施而不脱离这样的原理。
权利要求1.一种安装结构，其特征是:所述安装结构(100)包括若干个上台面(102、109、111)和若干个下台面(101、103、110)，其中至少一个上台面(102)的左侧通过第一过渡边(104)与一个下台面(101)连接，所述上台面(102)的右侧通过第二过渡边(105)与另一个下台面(103)连接，所述下台面(101、103、110)均为安装面。
2.根据权利要求1所述的安装结构，其特征是:所述上台面(102、109、111)包括第一上台面(102)、第二上台面(109)、和第三上台面(111)，所述下台面(101、103、110)包括第一下台面(101)、第二下台面(103)、和第三下台面(110)，所述第一下台面(101)、第一上台面(102)、第二下台面(103)、第二上台面(109)、第三下台面(110)、第三上台面(111)依次交叉布置。
3.根据权利要求1所述的安装结构，其特征是:所述下台面(101、103、110)上设有至少一个安装孔(106)，所述下台面(101、103、110)在沿所述安装结构的安装方向的前侧上设有抵靠表面(107)。
4.根据权利要求1所述的安装结构，其特征是:所述上台面(102、109、111)的上表面(112)为支撑表面。
5.根据权利要求2所述的安装结构，其特征是:所述第一上台面(102)的一端设所述第一过渡边(104)，所述第一过渡边(104)自所述第一上台面(102)起朝远离所述第一上台面(102)的方向倾斜延伸；所述第一上台面(102)的另一端设所述第二过渡边(105)，所述第二过渡边(105)自所述第一上台面(102)起朝远离所述第一上台面(102)的方向倾斜延伸，并与所述第二下台面(103)的一端连接。
6.一种保险杠，其内侧的中部区域向内突出设有安装结构(100)，其特征是:所述安装结构(100)包括若干个上台面(102U09U11)和若干个下台面(101、103、110)，其中至少一个上台面(102)的左侧通过第一过渡边(104)与一个下台面(101)连接，所述上台面(102)的右侧通过第二过渡边(105)与另一个下台面(103)连接，所述下台面(101、103、110)均为安装面，所述各上台面(102、109、111)的上表面(112)与所述保险杠顶部的下表面(301)均为支撑表面。
7.根据权利要求6所述的保险杠，其特征是:所述上台面(102、109、111)包括第一上台面(102)、第二上台面(109)、和第三上台面(111)，所述下台面(101、103、110)包括第一下台面(101)、第二下台面(103)、和第三下台面(110)，所述第一下台面(101)、第一上台面(102)、第二下台面(103)、第二上台面(109)、第三下台面(110)、第三上台面(111)依次交叉布置。
8.根据权利要求6所述的保险杠，其特征是:所述下台面(101、103、110)上设有至少一个安装孔(106)，所述下台面(101、103、110)在沿安装方向的前侧上设有抵靠表面(107)。
9.根据权利要求7所述的保险杠，其特征是:所述第一上台面(102)的一端设所述第一过渡边(104)，所述第一过渡边(104)自所述第一上台面(102)起朝远离所述第一上台面(102)的方向倾斜延伸；所述第一上台面(102)的另一端设所述第二过渡边(105)，所述第二过渡边(105)自所述第一上台面(102)起朝远离所述第一上台面(102)的方向倾斜延伸，并与所述第二下台面(103)的一端连接。
专利摘要本实用新型公开了一种安装结构及保险杠。所述安装结构包括若干个上台面和若干个下台面，其中至少一个上台面的左侧通过第一过渡边与一个下台面连接，所述上台面的右侧通过第二过渡边与另一个下台面连接，所述下台面均为安装面。本实用新型涉及的安装结构为折弯型结构，使得结构强度增加，减少了安装结构的变形量，更有利于安装。
文档编号B60R19/24GK203063874SQ20122055101
公开日2013年7月17日 申请日期2012年10月25日 优先权日2012年10月25日
发明者叶佳, 赵勇, 孙敬东, 张静, 濮斌, 王亚军 申请人:上海汽车集团股份有限公司