专利名称：汽车座椅调节手动驱动器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车座椅调节装置技术领域，特指一种汽车座椅调节手动驱动器。
背景技术：
专利申请号为“200680007634.3”、名称为“双键孔致动器装置和方法”的专利文
献中公开了一种用于腰靠装置的具有对称壳体的致动器，其中在该壳体的两侧上都具有键孔，键孔槽沿直径方向相对地设置在其一端上的壳体允许致动器以任意取向安装到驾驶员侧或乘客侧的座椅中。前述致动器，用于驱动拉索，它的旋转部只产生旋转，它的旋转部的轴线与拉索一致，这样就会使得致动器使用时会占用较多的空间，不便于安装，而且不利于座椅的轻薄化设计。因此，基于上述现有的汽车座椅驱动器的缺陷，需要对现有的汽车座椅驱动器进行改进。
实用新型内容本实用新型的目的在于针对现有技术的不足提供一种汽车座椅调节手动驱动器，该汽车座椅调节手动驱动器解决了现有的汽车座椅调节手动驱动器所存在的:占用较多的空间、不便于安装、不利于座椅的轻薄化设计等缺陷。为实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的:汽车座椅调节手动驱动器，包括上盖、下盖，上盖、下盖之间形成条状的容置空间，容置空间内配设有拉动拉索的齿条，上盖配有驱动齿条移动的转柄。所述齿条的前端具有定位孔。所述上盖的侧面具有多个扣位，下盖对应扣位的位置具有卡扣。所述上盖、下盖形成的容置空间前、后端具有穿孔，其中一个穿孔供拉索穿设，另一个穿孔供齿条穿设。所述上盖上具有套孔，转柄套设安装于该套孔内。所述定位孔到齿条的前端边缘开设有槽，拉索嵌于槽内，拉索的前端端头嵌于定位孔内。所述转柄驱动有齿轮轴,齿轮轴包括沿轴向设置的自锁凸轮、齿轮，齿轮的外侧具有限位轴，下盖上开设有限位孔，限位轴的外端落于限位孔内，自锁凸轮的外侧与转柄的内侧壁之间套有弹簧，齿轮与齿条啮合。本实用新型的有益效果在于:上盖、下盖之间形成条状的容置空间内配设有拉动拉索的齿条，上盖配有驱动齿条移动的转柄，转柄的转轴与齿条的移动方向垂直，因此，占用较少的空间、便于安装，而且利于座椅的轻薄化设计。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的结构分解示意图；图3为本实用新型的扭转使用拉伸示意图；其中，标号及相应名称为:上盖11，下盖12，转柄13，齿轮轴14，齿轮15，齿条16，拉索17，套孔18，扣位19，卡扣20，穿孔21，定位孔22，弹簧23，限位轴24，限位孔25，槽26。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。见图1—图3，本实用新型汽车座椅调节手动驱动器包括:上盖11、下盖12，其中，上盖11的侧面具有多个扣位19，下盖12对应扣位19的位置具有卡扣20，卡扣20与扣位19扣合，上盖11、下盖12之间形成条状的容置空间。具体的，上盖11、下盖12之间形成条状的容置空间内配设有齿条16，该齿条16可以沿该条状的容置空间前后移动，同时，上盖U、下盖12形成的容置空间前、后端具有穿孔21，其中一个穿孔21的孔径小，供拉索17穿设，另一个穿孔21供齿条16穿设。其中，上盖11上具有套孔18，转柄13套设安装于该套孔18内，转柄13驱动有齿轮轴14，齿轮轴14包括沿轴向设置的自锁凸轮、齿轮15，齿轮15的外侧具有限位轴24，下盖12上开设有限位孔25，限位轴24的外端落于限位孔25内，自锁凸轮的外侧与转柄13的内侧壁之间套有弹簧23，齿轮15与齿条16啮合。其中，齿条16的前端具有定位孔22，定位孔22到齿条16的前端边缘开设有槽26，拉索17嵌于槽26内，拉索的前端端头嵌于定位孔22内。当旋转转柄13时，带动齿轮轴14转动，齿轮15与齿条16配合，齿条16沿上盖U、下盖12形成的容置空间向后端移动，齿条16拉动拉索17移动，使拉索17形成拉紧效果，如图3所示。本实用新型将旋转的驱动力转换成垂直的移动效果，可以减少占用的空间，便于安装，而且能够配合座椅轻薄化的设计。当然，以上所述之实施例，只是本实用新型的较佳实例而已，并非限制本实用新型实施范围，故凡依本实用新型申请专利范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本实用新型申请专利范围内。
权利要求1.汽车座椅调节手动驱动器，包括上盖、下盖，上盖、下盖之间形成条状的容置空间，其特征在于:容置空间内配设有拉动拉索的齿条，上盖配有驱动齿条移动的转柄。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅调节手动驱动器，其特征在于:所述齿条的前端具有定位孔。
3.根据权利要求1所述的汽车座椅调节手动驱动器，其特征在于:所述上盖的侧面具有多个扣位，下盖对应扣位的位置具有卡扣。
4.根据权利要求1所述的汽车座椅调节手动驱动器，其特征在于:所述上盖、下盖形成的容置空间前、后端具有穿孔，其中一个穿孔供拉索穿设，另一个穿孔供齿条穿设。
5.根据权利要求1所述的汽车座椅调节手动驱动器，其特征在于:所述上盖上具有套孔，转柄套设安装于该套孔内。
6.根据权利要求2所述的汽车座椅调节手动驱动器，其特征在于:所述定位孔到齿条的前端边缘开设有槽，拉索嵌于槽内，拉索的前端端头嵌于定位孔内。
7.根据权利要求1至6任意一项所述的汽车座椅调节手动驱动器，其特征在于:所述转柄驱动有齿轮轴，齿轮轴包括沿轴向设置的自锁凸轮、齿轮，齿轮的外侧具有限位轴，下盖上开设有限位孔，限位轴的外端落于限位孔内，自锁凸轮的外侧与转柄的内侧壁之间套有弹簧，齿轮与齿条啮合。
专利摘要本实用新型涉及汽车座椅调节装置技术领域，特指一种汽车座椅调节手动驱动器；本实用新型包括上盖、下盖，上盖、下盖之间形成条状的容置空间，容置空间内配设有拉动拉索的齿条，上盖配有驱动齿条移动的转柄；本实用新型的转柄的转轴与齿条的移动方向垂直，因此，占用较少的空间、便于安装，而且利于座椅的轻薄化设计。
文档编号B60N2/02GK202944223SQ20122057865
公开日2013年5月22日 申请日期2012年11月6日 优先权日2012年11月6日
发明者刘金涛, 李跃斌 申请人:东莞市凌锐汽车零部件有限公司