专利名称：可透视化汽车a柱显示系统以及汽车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种可透视化汽车A柱显示系统以及装设有该可透视化汽车A柱显示系统的汽车。
背景技术：
汽车A柱是车辆上的重要零件，它对于车辆碰撞安全以及车顶支撑、风挡玻璃固定等都是不可或缺的重要部件。但是，由于A柱结构本身的特殊性，它实际上成为造成驾驶人员产生视野盲区的主要因素。根据不完全统计，车辆事故的35%是由于A柱障碍角过大而导致驾驶人员误操作所引起的。因此，对A柱视野进行优化和改进设计成为车辆研发设计的一个重要课题。
实用新型内容有鉴于此，本实用新型目的在于提供一种可透视化汽车A柱显示系统以及装设有该可透视化汽车A柱显示系统的汽车，从而有效解决现有技术中存在的上述问题以及其他方面的问题。为了实现上述的实用新型目的，本实用新型采用了以下技术方案:一种可透视化汽车A柱显示系统，所述可透视化汽车A柱显示系统包括:摄像单元，其通过可调节底座被装设在汽车A柱内饰板上；柔性显示屏，其被装设在汽车A柱内饰板上；以及视频转化单元，其与所述摄像单元和所述柔性显示屏相连，用于将由所述摄像单元拍摄的图像转化到所述柔性显示屏上，以便通过所述柔性显示屏来显示被汽车A柱遮挡的部分区域。在上述的可透视化汽车A柱显示系统中，优选地，所述可透视化汽车A柱显示系统还包括调节单元，其被设置成用于调节所述摄像单元的拍摄角度。在上述的可透视化汽车A柱显示系统中，优选地，所述调节单元还被进一步设置成用于开启或关闭所述柔性显示屏。在上述的可透视化汽车A柱显示系统中，优选地，所述可透视化汽车A柱显示系统还包括显示单元，其被设置成用于显示所述可透视化汽车A柱显示系统的工作状态。在上述的可透视化汽车A柱显示系统中，优选地，所述显示单元是指示灯。在上述的可透视化汽车A柱显示系统中，优选地，所述可透视化汽车A柱显示系统还包括保护单元，其被设置成用于在所述可透视化汽车A柱显示系统发生故障时切断电源。在上述的可透视化汽车A柱显示系统中，优选地，所述保护单元是保险丝。一种汽车，所述汽车上装设有如以上任一项所述的可透视化汽车A柱显示系统。本实用新型的有益效果在于:通过利用摄像单元、柔性显示屏等影像采集和显示装置，本实用新型的可透视化汽车A柱显示系统可以使得车辆的A柱产生透视化效果。SP，借助于对车辆行驶时影像的传输显示，本实用新型能够实现车辆A柱“隐身”功能，从而不仅有效提高了驾驶安全性，而且增添了驾驶乐趣。
以下将结合附图和实施例来对本实用新型的技术方案作进一步的详细描述，但是应当知道，这些附图仅是为解释目的而设计的，因此不作为本实用新型范围的限定。此外，除非特别指出，这些附图仅意在概念性地说明此处描述的结构构造，而不必要依比例进行绘制。图1是本实用新型的可透视化汽车A柱显示系统一个实施例的结构组成示意图。图2是本实用新型的可透视化汽车A柱显示系统中的摄像单元布置到汽车A柱上的示意性简图。图3是将本实用新型的可透视化汽车A柱显示系统中的柔性显示屏布置到汽车驾驶室内的示意性简图。
具体实施方式
首先，需要说明的是，以下将以示例方式来具体说明本实用新型的可透视化汽车A柱显示系统的具体结构、特点和优点等，然而所有的描述仅是用来进行说明的，而不应将其理解为对本实用新型形成任何限制。此外，在本文所提及各实施例中予以描述或隐含的任意单个技术特征，或者被显示或隐含在各附图中的任意单个技术特征，仍然可在这些技术特征(或其等同物)之间继续进行任意组合或删减，从而获得可能未在本文中直接提及的本实用新型的更多其他实施例。另外，为了简化图面起见，相同或相类似的技术特征在同一附图中可能仅在一处进行标示。请参阅图1，在该图示出的本可透视化汽车A柱显示系统的实施例中，它包括摄像单元1、视频转化单元3、调节单元4、柔性显示屏5、显示单元6和保护单元7,下面将针对这些组成部分进行具体说明。对于摄像单元1，如图2所示，该摄像单元I是通过可调节底座2被安装到汽车A柱内饰板8上，以便从它的安装位置处拍摄外界环境图像，这些图像将被传送给视频转化单元3进行处理。作为举例，摄像单元I可以采用微型摄像头，以便于进行装配和使用。视频转化单元3是本实用新型中的视频处理部分，它与摄像单元I和安装在汽车A柱内饰板8上的柔性显示屏5保持连接，通过接收并且转化处理由摄像单元I采集到的图像信号，然后将其传送到柔性显示屏5上，以便通过后者来展示被汽车A柱遮挡的部分区域，从而达到行车视野“透视”的效果。如图1所示，在优选情形下，在本实用新型中还可以设置调节单元4，这样的调节单元4是被例如通过手动方式来调节摄像单元I的拍摄角度，以便使其适应并符合不同驾驶人员的个性化需求及习惯。此外，还可以将上述调节单元4进一步设置成用来开启或关闭柔性显示屏5，这为汽车驾乘人员灵活使用提供了更多便捷。在优选的情形下，图1所示的可透视化汽车A柱显示系统实施例还设置了显示单元6、保护单元7，前者是用来显示可透视化汽车A柱显示系统的工作状态，而后者是用来在可透视化汽车A柱显示系统发生故障时用来切断电源。仅作为举例，上述的显示单元6可以采用指示灯来进行显示，而保护单元7可以非常简便地采用保险丝来实现。当在汽车上装设了本实用新型的可透视化汽车A柱显示系统后，由摄像单元I在行车过程中从其安装位置处采集相应的外界环境图像，然后再由视频转化单元3将所采集的图像转化处理到柔性显示屏5上，即在安装有柔性显示屏5的汽车A柱内饰板8上相应位置处实时展示出被A柱遮挡住的部分区域，这样就实现了达到“透视”效果，扩大了驾乘人员的行车视野。当面对不同的驾乘人员时，他们还可以通过调节单元4来灵活地调摄像单元I的拍摄角度，并且通过调节单元4还能进一步实施柔性显示屏5的开启或关闭操作。如上所述，本实用新型通过对车辆行驶时影像的传输显示能够实现车辆A柱“隐身”功能，这不仅有效提高了驾驶安全性，而且也增添了驾驶乐趣。以上列举了若干具体实施例来详细阐明本实用新型的可透视化汽车A柱显示系统以及装设有该可透视化汽车A柱显示系统的汽车，这些个例仅供说明本实用新型的原理及其实施方式之用，而非对本实用新型的限制，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，本领域的普通技术人员还可以做出各种变形和改进。因此，所有等同的技术方案均应属于本实用新型的范畴并为本实用新型的各项权利要求所限定。
权利要求1.一种可透视化汽车A柱显示系统，其特征在于，所述可透视化汽车A柱显示系统包括: 摄像单元，其通过可调节底座被装设在汽车A柱内饰板上； 柔性显示屏，其被装设在汽车A柱内饰板上；以及 视频转化单元，其与所述摄像单元和所述柔性显示屏相连，用于将由所述摄像单元拍摄的图像转化到所述柔性显示屏上，以便通过所述柔性显示屏来显示被汽车A柱遮挡的部分区域。
2.根据权利要求1所述的可透视化汽车A柱显示系统，其特征在于，所述可透视化汽车A柱显示系统还包括调节单元，其被设置成用于调节所述摄像单元的拍摄角度。
3.根据权利要求2所述的可透视化汽车A柱显示系统，其特征在于，所述调节单元还被进一步设置成用于开启或关闭所述柔性显示屏。
4.根据权利要求1所述的可透视化汽车A柱显示系统，其特征在于，所述可透视化汽车A柱显示系统还包括显示单元，其被设置成用于显示所述可透视化汽车A柱显示系统的工作状态。
5.根据权利要求4所述的可透视化汽车A柱显示系统，其特征在于，所述显示单元是指示灯。
6.根据权利要求1所述的可透视化汽车A柱显示系统，其特征在于，所述可透视化汽车A柱显示系统还包括保护单元，其被设置成用于在所述可透视化汽车A柱显示系统发生故障时切断电源。
7.根据权利要求6所述的可透视化汽车A柱显示系统，其特征在于，所述保护单元是保险丝。
8.一种汽车，其特征在于，所述汽车上装设有如权利要求1-7中任一项所述的可透视化汽车A柱显示系统。
专利摘要本实用新型涉及一种可透视化汽车A柱显示系统，其包括摄像单元，其通过可调节底座被装设在汽车A柱内饰板上；柔性显示屏，其被装设在汽车A柱内饰板上；以及视频转化单元，其与所述摄像单元和所述柔性显示屏相连，用于将由所述摄像单元拍摄的图像转化到所述柔性显示屏上，以便通过所述柔性显示屏来显示被汽车A柱遮挡的部分区域。它还涉及装设有该可透视化汽车A柱显示系统的汽车。本实用新型通过对车辆行驶时影像的传输显示能够实现车辆A柱“隐身”功能，这不仅有效提高了驾驶安全性，而且也增添了驾驶乐趣。
文档编号B60R1/00GK203063813SQ201220648199
公开日2013年7月17日 申请日期2012年11月30日 优先权日2012年11月30日
发明者康飞, 陈伟泉, 胡楠, 苏戬伟, 邱鹏, 邵柏然, 童荣辉, 饶志明, 李琳, 刘永, 何国民, 王琪, 马百聪, 韦端利, 朱翔宇, 黄晶晶, 董晓晴 申请人:上海汽车集团股份有限公司