专利名称：一种汽车用安全带警示器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车配件，特别涉及一种用于汽车上的安全带警示器。
背景技术：
目前汽车的使用越来越普及，而乘坐汽车的安全性也引起人们的重视，很多人喜欢坐在副驾驶位置上，视野开阔，但众所周知，在车祸中坐在汽车前排的伤亡率远高于坐在汽车后排，而目前的法律法规仅规定了驾驶员必须扣上安全带，而对于坐在副驾驶位置上的乘客则没有强制规定，有些人觉得扣上安全带会影响乘坐的舒适性，因此并不扣安全带，而有的人则是因为没有养成扣安全带的习惯而忘记，从而增加了车祸伤亡的隐患，有待改进。
发明内容
本发明的目的，在于提供一种汽车用安全带警示器，其可提醒坐在副驾驶位置上的乘客扣上安全带，提高乘车安全性。为了达成上述目的，本发明的解决方案是:
一种汽车用安全带警示器，包括控制器、重力传感器、报警器、触发电路和行程开关，所述重力传感器设于汽车副驾驶座椅下方，将感应到的重力信号传送给控制器；行程开关设于副驾驶位置的一对安全带扣中，且该行程开关连接在触发电路中，在安全带扣未扣合时行程开关保持断开状态，从而触发·电路不向控制器发送触发信号；控制器分别连接前述重力传感器、触发电路和报警器，在接收到重力信号而未接收到触发信号时控制报警器发出报警信号。上述控制器与报警器之间连接有延时电路。上述报警器采用警示灯。上述警示灯装设在汽车车厢内副驾驶座椅前方。采用上述方案后，本发明通过配合设置重力传感器和触发电路，当有人坐在副驾驶的位置上，重力传感器就会感应到，同时控制器判断是否接收到触发信号，当安全带未扣合时，触发电路处于断开状态，无法向控制器发出触发信号，控制器没有收到触发信号时，就会启动报警器，提醒乘客扣合安全带，提高乘车的安全性。
图1是本发明的结构框图。
具体实施例方式以下将结合附图，对本发明的技术方案进行详细说明。如图1所示，本发明提供一种汽车用安全带警示器，包括控制器、重力传感器、报警器、触发电路和行程开关，其中，重力传感器设置在汽车副驾驶座椅的下方，当有人坐在副驾驶座椅上时，重力传感器就会感应到重力信号，并传输给控制器。行程开关分别设置在副驾驶位置的一对安全带扣中，使得安全带扣未扣合时行程开关处于断开状态，而扣合时行程开关处于闭合状态。所述行程开关还电性连接在触发电路中，当行程开关闭合时，触发电路向控制器发送触发信号，而若安全带扣未扣合，则控制器收不到触发电路的触发信号。报警器可采用警示灯的形式，装设在汽车车厢内副驾驶座椅的前方位置，使坐在副驾驶位置的乘客很容易看到警示灯，从而起到很好的提醒作用。 所述控制器连接报警器，在接收到重力信号而未接收到触发信号时控制报警器发出报警信号。在本实施例中，还在控制器与报警器之间连接有延时电路，当控制器判断副驾驶位置有人且未扣安全带时，发出的信号经延时电路进行延时后再通知报警器，从而防止有些乘客扣合安全带的速度较慢而误报警。以上实施例仅为说明本发明的技术思想，不能以此限定本发明的保护范围，凡是按照本发明提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本发明保护范围之内。
权利要求
1.一种汽车用安全带警示器，其特征在于:包括控制器、重力传感器、报警器、触发电路和行程开关，所述重力传感器设于汽车副驾驶座椅下方，将感应到的重力信号传送给控制器；行程开关设于副驾驶位置的一对安全带扣中，且该行程开关连接在触发电路中，在安全带扣未扣合时行程开关保持断开状态，从而触发电路不向控制器发送触发信号；控制器分别连接前述重力传感器、触发电路和报警器，在接收到重力信号而未接收到触发信号时控制报警器发出报警信号。
2.如权利要求1所述的一种汽车用安全带警示器，其特征在于:所述控制器与报警器之间连接有延时电路。
3.如权利要求1所述的一种汽车用安全带警示器，其特征在于:所述报警器采用警示灯。
4.如权利要求3所述的一种汽车用安全带警示器，其特征在于:所述警示灯装设在汽车车厢内副驾驶座椅前方·。
全文摘要
本发明公开一种汽车用安全带警示器，包括控制器、重力传感器、报警器、触发电路和行程开关，所述重力传感器设于汽车副驾驶座椅下方，将感应到的重力信号传送给控制器；行程开关设于副驾驶位置的一对安全带扣中，且该行程开关连接在触发电路中，在安全带扣未扣合时行程开关保持断开状态，从而触发电路不向控制器发送触发信号；控制器分别连接前述重力传感器、触发电路和报警器，在接收到重力信号而未接收到触发信号时控制报警器发出报警信号。此种警示器可提醒坐在副驾驶位置上的乘客扣上安全带，提高乘车安全性。
文档编号B60R22/48GK103241213SQ20131021509
公开日2013年8月14日 申请日期2013年6月3日 优先权日2013年6月3日
发明者尤为 申请人:无锡伊佩克科技有限公司