一种汽车防滑制动踏板的制作方法
【专利摘要】本发明公开一种汽车防滑制动踏板，包括踏板本体，所述踏板本体的踏板面上安装有脚踏盖板，所述脚踏盖板与脚的接触面上均匀设有若干防滑肋条；本发明所述的汽车防滑制动踏板，结构简单，拆装方便，解决了现有的刹车踏板经过长时间的使用表面磨光滑影响制动效果存在安全隐患的问题。
【专利说明】
一种汽车防滑制动踏板
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种汽车配件，尤其涉及一种汽车防滑制动踏板。
【背景技术】
[0002]制动踏板顾名思义就是限制动力的踏板，即脚刹(行车制动器)的踏板，制动踏板用于减速停车，它是汽车驾驶五大操纵件之一，使用频次非常高且直接影响着汽车驾驶安全。现有的制动踏板大多数用钢板直接冲压而成，其表面常设有防滑凸块，但这种钢质凸块在长时间的使用过程中，接触面经常被磨的非常光滑，在制动的过程中影响制动效果存在一定的安全隐患。
【发明内容】
[0003]发明目的:本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种汽车防滑制动踏板，其结构简单，拆装方便，解决了现有的刹车踏板经过长时间的使用表面磨光滑影响制动效果存在安全隐患的问题。
[0004]技术方案:本发明所述的一种汽车防滑制动踏板，包括踏板本体，所述踏板本体的踏板面上安装有脚踏盖板，所述脚踏盖板与脚的接触面上均匀设有若干防滑肋条，当防滑肋条由于长时间的使用失去防滑效果时可以通过更换脚踏盖板使其制动踏板恢复防滑效果。
[0005]进一步地，所述防滑肋条与脚踏盖板的对角线平行，增强了防滑效果，也利于在制动后脚向加速踏板移动。
[0006]所述防滑肋条为橡胶肋条，增加脚踏盖板的使用寿命。
[0007]所述防滑肋条由若干菱形块连接而成，进一步增强了防滑效果。
[0008]所述脚踏盖板通过螺孔和连接螺栓安装在踏板本体上，便于拆装。
[0009]本发明与现有技术相比，其有益效果是:本发明所述的汽车防滑制动踏板，结构简单，拆装方便，解决了现有的刹车踏板经过长时间的使用表面磨光滑影响制动效果存在安全隐患的问题。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本发明的剖面示意图。
[0011]图2为本发明所述的脚踏盖板的示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面对本发明技术方案进行详细说明，但是本发明的保护范围不局限于所述实施例。
[0013]实施例1:如图1和2所示，一种汽车防滑制动踏板，包括踏板本体1，所述踏板本体1的踏板面上安装有脚踏盖板2，所述脚踏盖板2通过螺孔和连接螺栓安装在踏板本体1上，所述脚踏盖板2与脚的接触面上均匀设有若干防滑肋条3，所述防滑肋条3由若干菱形块连接而成，所述防滑肋条3用橡胶制作而成且与脚踏盖板的对角线平行。
[0014]如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本发明，但其不得解释为对本发明自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本发明的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上作出各种变化。
【权利要求】
1.一种汽车防滑制动踏板，包括踏板本体，其特征在于，所述踏板本体的踏板面上安装有脚踏盖板，所述脚踏盖板与脚的接触面上均匀设有若干防滑肋条。
2.根据权利要求1所述的一种汽车防滑制动踏板，其特征在于，所述防滑肋条与脚踏盖板的对角线平行。
3.根据权利要求1所述的一种汽车防滑制动踏板，其特征在于，所述防滑肋条为橡胶肋条。
4.根据权利要求1所述的一种汽车防滑制动踏板，其特征在于，所述防滑肋条由若干菱形块连接而成。
5.根据权利要求1所述的一种汽车防滑制动踏板，其特征在于，所述脚踏盖板通过螺孔和连接螺栓安装在踏板本体上。
【文档编号】B60T7/06GK104417508SQ201310368519
【公开日】2015年3月18日 申请日期:2013年8月22日 优先权日:2013年8月22日
【发明者】刘婷 申请人:江苏卡威汽车工业集团有限公司