车辆行驶状态实时显示控制装置及相应的系统和方法
【专利摘要】本发明涉及一种车辆行驶状态实时显示控制装置及相应的多车之间实现行驶状态交互控制功能的系统和方法，该装置包括信号采集模块，中央处理模块，驱动模块，显示模块，显示模块包括显示屏和操作面板。采用了该种车辆行驶状态实时显示控制装置及相应的系统和方法，车辆的尾部或是侧面具有显示屏，该显示屏可以显示本车的速度和加速、减速、左转等行驶状态信息，邻车可以清楚了解其行驶状态并及时作出速度和行驶方向的调整，保证车辆行驶安全，两车之间还可以通过无线数据传输链路进行信息的交互，驾驶者还可以在操作面板上看到邻车的信息，互动性强，驾驶者可以通过操作操作面板从而控制显示屏的开关以及显示屏的显示内容，人机交互性强。
【专利说明】车辆行驶状态实时显示控制装置及相应的系统和方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及车辆辅助设备【技术领域】，具体是指一种车辆行驶状态实时显示控制装置及相应的多车之间实现行驶状态交互控制功能的系统和方法。
【背景技术】
[0002]车辆的行驶安全十分重要，如今为了确保车辆在道路上行驶安全，越来越多的外围设备问世，在行驶过程中，有的车辆的驾驶者由于经验不足无法判断附近车辆的行驶速度和状态，从而造成危险，不少驾驶者忘记打转弯灯，对于后车的驾驶者造成了很大的影响，也构成了驾驶的不安全因素，驾驶时，附近车辆之间的交互性差，驾驶者无法了解邻车的行驶状态。有的设备可以用于显示汽车的行驶状态，但是结构过于复杂，且采集车辆行驶状态的部件需要安装于传动轴，安装起来十分复杂，无法立即使用，实用性较差。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是克服了上述现有技术中的缺点，提供一种结构简单、与附近车辆交互性强、可显示速度以及行驶状态、确保行车安全、安装简便的车辆行驶状态实时显示控制装置及相应的多车之间实现行驶状态交互控制功能的系统和方法。
[0004]为实现上述的目的，本发明的车辆行驶状态实时显示控制装置及相应的多车之间实现行驶状态交互控制功能的系统和方法采用以下技术方案:
[0005]该车辆行驶状态实时显示控制装置，其主要特点是，所述的装置包括:
[0006]信号采集模块，所述的信号采集模块包括传感器采集模块和GPS导航模块，所述的传感器采集模块采集本车实时的速度信息和加速度信息，所述的GPS导航模块与天线相连，所述的GPS导航模块通过所述的天线获取本车实时的速度信息；
[0007]中央处理模块，所述的中央处理模块将所述的传感器采集模块和所述的GPS导航模块的速度信息进行比较判断后，输出车辆实时的速度信息和行驶状态信息；
[0008]驱动模块，所述的驱动模块将速度信息和行驶状态信息转换成图像信息；
[0009]显示模块，所述的显示模块接收驱动模块输出的图像信息，所述的显示模块显示该车实时的速度信息和行驶状态信息。
[0010]该车辆行驶状态实时显示控制装置中的显示模块包括显示屏和操作面板，且所述的操作面板的操作信息发送至所述的中央处理模块。
[0011]该车辆行驶状态实时显示控制装置中的显示屏为LED显示屏，OLED显示屏或电子书显示屏。
[0012]该车辆行驶状态实时显示控制装置中的中央处理模块包括:
[0013]接收部件，用以接收所述的信号采集模块发送的速度信息和加速度信息以及所述的GPS导航模块发送的速度信息；
[0014]存储部件，用以存储车辆加速度信息与行驶状态相对应的信息；
[0015]故障判断部件，用以比较和判断所述的GPS导航模块的速度信息和所述的传感器采集模块的速度信息；
[0016]发送部件，用以将中央处理模块处理所得的速度信息和行驶状态信息发送至所述的驱动模块。
[0017]该多车之间实现行驶状态交互控制功能的系统，其主要特点是，所述的车辆行驶状态实时显示控制装置中还包括无线交互模块，所述的中央处理模块的信息发送至所述的无线交互模块，所述的无线交互模块的信息发送至所述的驱动模块，且本车的无线交互模块与邻车的无线交互模块通过无线通信链路进行数据交换。
[0018]该多车之间实现行驶状态交互控制功能的系统中的无线交互模块包括:
[0019]本车信息存储部件，用以存储本车的速度和行驶状态信息；
[0020]邻车信息存储部件，用以存储接收到的邻车的速度和行驶状态信息；
[0021]无线通信部件，用以向邻车发送本车的速度信息和行驶状态信息以及接收邻车的速度信息和行驶状态信息。
[0022]该多车之间实现行驶状态交互控制功能的系统，其特征在于，所述的无线通信链路为Zigbee无线数据传输链路、UWB无线数据传输链路或者蓝牙无线数据传输链路。
[0023]该车辆行驶状态实时显示控制及多车间行驶状态实时交互控制的方法，其主要特点是，所述的方法包括车辆行驶状态实时显示控制操作和多车间行驶状态实时交互控制操作，所述的车辆行驶状态实时显示控制操作，包括以下步骤:
[0024](I)所述的传感器采集模块采集实时的速度和加速度信息并发送至所述的中央处理模块，所述的GPS导航模块与天线相连，所述的GPS导航模块通过所述的天线获取本车实时的速度信息并发送至所述的中央处理模块；
[0025](2)所述的中央处理模块对于速度和加速度信息进行处理后发送至所述的驱动模块；
[0026](3)所述的驱动模块将本车的速度信息和行驶状态信息转换成图像信息并显示于所述的显示屏和所述的操作面板；
[0027](4)所述的操作面板的操作信息发送至所述的中央处理模块；
[0028]所述的多车间行驶状态实时交互控制操作，包括以下步骤:
[0029](I)所述的无线交互模块接收所述的中央处理模块发送的本车的速度信息和行驶状态信息，并存储至所述的本车信息存储部件，并通过所述的无线通信部件发送至邻车的无线交互模块；
[0030](2)本车通过所述的无线通信部件接收邻车的速度信息和行驶状态信息，并存储于所述的邻车信息存储部件，并发送至所述的驱动模块，所述的驱动模块将邻车的速度信息和行驶状态信息转换为图像信息后发送至操作面板；
[0031](3)本车的操作面板显示邻车的速度信息和行驶状态信息。
[0032]该车辆行驶状态实时显示控制及多车间行驶状态实时交互控制的方法中的所述的中央处理模块对于速度和加速度信息进行处理后发送至所述的驱动模块，包括以下步骤:
[0033](21)所述的接收部件接收所述的传感器采集模块采集的速度信息和加速度信息以及所述的GPS导航模块通过所述的天线获取的速度信息；
[0034](22)所述的故障判断部件比较传感器采集模块的速度信息和所述的GPS导航模块获得的速度信息，当两者一致时，由所述的存储部件将加速度信息转换成行驶状态信息，并通过发送部件将速度信息和行驶状态信息发送至所述的驱动模块；当两者不一致时，所述的发送部件将所述的GPS导航模块获得的速度信息和故障提示信息发送至所述的驱动模块。
[0035]采用了该种车辆行驶状态实时显示控制装置及相应的多车之间实现行驶状态交互控制功能的系统和方法，车辆的尾部或是侧面具有显示屏，该显示屏可以显示本车的速度和加速、减速、左转等行驶状态信息，邻车可以清楚了解其行驶状态并及时作出速度和行驶方向的调整，保证车辆行驶安全，两车之间还可以通过无线通信链路进行信息的交互，驾驶者还可以在操作面板上看到邻车的信息，互动性强，驾驶者可以通过操作操作面板从而控制显示屏的开关以及显示屏的显示内容，人机交互性强。
【专利附图】
【附图说明】
[0036]图1为本发明的车辆行驶状态实时显示控制装置的结构框图。
[0037]图2为的本发明的多车之间实现行驶状态交互控制功能的系统的结构框图。
[0038]图3为本发明的系统实现多车交互功能的示意图。
【具体实施方式】
[0039]为了能更清楚地理解本发明的技术内容，特举以下实施例详细说明。
[0040]请参阅图1，其为本发明的车辆行驶状态实时显示控制装置的结构框图，
[0041]该车辆行驶状态实时显示控制装置包括:
[0042]信号采集模块1，信号采集模块I包括传感器采集模块11和GPS导航模块12，传感器采集模块11包括速度传感器111和加速度传感器112，加速度传感器112检测车辆行驶方向的切向加速度以及与车辆行驶方向垂直的法向加速度，传感器采集模块11采集本车实时的速度信息和加速度信息，GPS导航模块12与天线相连，GPS导航模块12通过天线获取本车实时的速度信息；
[0043]中央处理模块2，中央处理模块2将传感器采集模块11和GPS导航模块12的速度信息进行比较判断后，输出本车实时的速度信息和行驶状态信息；
[0044]驱动模块3，驱动模块3将速度信息和行驶状态信息转换成图像信息；
[0045]显示模块4，显示模块4接收驱动模块3输出的图像信息，显示模块4显示该车实时的速度信息和行驶状态信息。
[0046]显示模块4包括显示屏41和操作面板42，显示屏41设置于车辆外部的尾部或者是侧面，操作面板42位于驾驶舱内，供驾驶者使用，驾驶者对操作面板42进行操作，且操作面板42的操作信息发送至中央处理模块2，驾驶者可以关闭或者开启显示屏41，或是在紧急停车带停车时，使显示屏41显示“紧急停车”等，显示屏41可以为LED显示屏，OLED显示屏或电子书显示屏。
[0047]中央处理模块2包括:
[0048]接收部件21，用以接收信号采集模块I发送的速度信息和加速度信息以及GPS导航模块12发送的速度信息；
[0049]存储部件22，用以存储车辆加速度与行驶状态相对应的信息；[0050]故障判断部件23，用以比较和判断GPS导航模块12和传感器采集模块11的速度
信息；
[0051]发送部件24，用以将中央处理模块2处理所得的速度信息和行驶状态信息发送至驱动模块3。
[0052]车辆行驶状态实时显示控制操作包括以下步骤:
[0053](I)传感器采集模块11采集实时的速度和加速度信息并发送至中央处理模块2，GPS导航模块12与天线相连，GPS导航模块12通过天线获取本车实时的速度信息并发送至中央处理模块2 ；
[0054](2)中央处理模块2对于速度和加速度信息进行处理后发送至驱动模块3 ；
[0055](3)驱动模块3将本车的速度信息和行驶状态信息转换成图像信息并显示于显示屏41和操作面板42 ；
[0056](4)操作面板42的操作信息发送至中央处理模块2 ；
[0057]较佳地，中央处理模块2对于速度和加速度信息进行处理后发送至驱动模块3包括以下步骤:
[0058](21)中央处理模块2的接收部件21接受传感器采集模块11采集的速度信息和加速度信息以及GPS导航模块12通过天线获取的速度信息；
[0059](22)中央处理模块2的故障判断部件23比较传感器采集模块11的速度信息和GPS导航模块12获得的速度信息，当两者一致时，由存储部件22将加速度信息转换成行驶状态信息，并通过发送部件24将速度信息和行驶状态信息发送至驱动模块3 ;加速度信息包括车辆行驶方向的切向加速度以及与车辆行驶方向垂直的法向加速度，根据车辆的切向加速度和法向加速度大小，判断车辆的行驶状态信息为加速，减速，停止，左转或右转，存储部件22存储加速度的大小与行驶状态向对应的信息；当传感器采集模块11的速度信息和GPS导航模块12获得的速度信息不一致时，将GPS导航模块12获得的速度信息和故障提示信息发送至驱动模块3。GPS导航模块12不仅可以辅助采集车辆速度信息，使得车辆一直可以显示速度信息，更重要的是，通过中央处理部件，GPS导航模块12还可以校验传感器采集模块11的功能是否良好，从而确保安全驾驶。
[0060]请参阅图2和图3，图2为本发明的多车之间实现行驶状态交互控制功能的系统的结构框图，图3为本发明的系统实现多车交互功能的示意图。
[0061]该多车之间实现行驶状态交互控制功能的系统，其特征在于，车辆行驶状态实时显示控制装置中还包括无线交互模块5，中央处理模块2的信息发送至无线交互模块5，无线交互模块5的信息发送至驱动模块3，且本车的无线交互模块5与邻车的无线交互模块5通过无线通信链路接进行数据交换。
[0062]无线交互模块5包括:
[0063]本车信息存储部件51，用以存储本车的速度和行驶状态信息；
[0064]邻车信息存储部件52，用以存储邻车的速度和行驶状态信息；
[0065]无线通信部件53，用以向邻车发送本车的信息以及接收邻车的信息。
[0066]所述的无线通信链路为Zigbee无线数据传输链路，UWB无线数据传输链路或者蓝牙无线数据传输链路。ZigBee是一种新兴的短距离无线通信技术，主要特点是低功耗、低成本、低速率；UWB (全称为:Ultra Wideband)无线通信是一种抗干扰性能强，传输速率高，系统容量大，发送功率非常小的无载波通信技术。
[0067]多车间行驶状态实时交互控制操作，包括以下步骤:
[0068]( I)无线交互模块5接收中央处理模块2发送的本车的速度信息和行驶状态信息，并存储至本车信息存储部件51，并通过无线通信部件53发送至邻车的无线交互模块6 ；
[0069](2)本车通过无线通信部件53接收邻车的速度信息和行驶状态信息，并存储于邻车信息存储部件52，并通过无线通信部件53发送至驱动模块3。
[0070]至少两辆车辆可以进行信息的交互，本车的无线交互模块5可以和邻车的无线交互模块6通过无线通信链路进行数据交换，本车的无线交互模块5还可以和第二邻车的无线交互模块7进行数据交换。邻车的无线交互模块6也同样可以和第二邻车的无线交互模块7通过无线通信链路进行数据交换。
[0071]采用了该种车辆行驶状态实时显示控制装置及相应的多车之间实现行驶状态交互控制功能的系统和方法，车辆的尾部或是侧面具有显示屏，该显示屏可以显示本车的速度和加速、减速、左转等行驶状态信息，邻车可以清楚了解其行驶状态并及时作出速度和行驶方向的调整，保证车辆行驶安全，两车之间还可以通过无线通信链路方式进行信息的交互，驾驶者还可以在操作面板上看到邻车的信息，互动性强，驾驶者可以通过操作操作面板从而控制显示屏的开关以及显示屏的显示内容，人机交互性强。
[0072]在此说明书中，本发明已参照其特定的实施例作了描述。但是，很显然仍可以作出各种修改和变换而不背离本发明的精神和范围。因此，说明书和附图应被认为是说明性的而非限制性的。
【权利要求】
1.一种车辆行驶状态实时显示控制装置，其特征在于，所述的装置包括: 信号采集模块，所述的信号采集模块包括传感器采集模块和GPS导航模块，所述的传感器采集模块采集本车实时的速度信息和加速度信息，所述的GPS导航模块与天线相连，所述的GPS导航模块通过所述的天线获取本车实时的速度信息； 中央处理模块，所述的中央处理模块将所述的传感器采集模块和所述的GPS导航模块的速度信息进行比较判断后，输出车辆实时的速度信息和行驶状态信息； 驱动模块，所述的驱动模块将速度信息和行驶状态信息转换成图像信息； 显示模块，所述的显示模块接收驱动模块输出的图像信息，所述的显示模块显示该车实时的速度信息和行驶状态信息。
2.根据权利要求1所述的车辆行驶状态实时显示控制装置，所述的显示模块包括显示屏和操作面板，且所述的操作面板的操作信息发送至所述的中央处理模块。
3.根据权利要求2所述的车辆行驶状态实时显示控制装置，所述的显示屏为LED显示屏，OLED显示屏或电子书显示屏。
4.根据权利要求1所述的车辆行驶状态实时显示控制装置，所述的中央处理模块包括: 接收部件，用以接收所述的信号采集模块发送的速度信息和加速度信息以及所述的GPS导航模块发送的速度信息； 存储部件，用以存储车辆加速度信息与行驶状态相对应的信息； 故障判断部件，用以比较和判 断所述的GPS导航模块的速度信息和所述的传感器采集模块的速度信息； 发送部件，用以将中央处理模块处理所得的速度信息和行驶状态信息发送至所述的驱动模块。
5.一种基于权利要求1所述的装置的多车之间实现行驶状态交互控制功能的系统，其特征在于，所述的车辆行驶状态实时显示控制装置中还包括无线交互模块，所述的中央处理模块的信息发送至所述的无线交互模块，所述的无线交互模块的信息发送至所述的驱动模块，且本车的无线交互模块与邻车的无线交互模块通过无线通信链路进行数据交换。
6.根据权利要求5所述的多车之间实现行驶状态交互控制功能的系统，其特征在于，所述的无线交互模块包括: 本车信息存储部件，用以存储本车的速度和行驶状态信息； 邻车信息存储部件，用以存储接收到的邻车的速度和行驶状态信息； 无线通信部件，用以向邻车发送本车的速度信息和行驶状态信息以及接收邻车的速度信息和行驶状态信息。
7.根据权利要求5所述的多车之间实现行驶状态交互控制功能的系统，其特征在于，所述的无线通信链路为Zigbee无线数据传输链路、UWB无线数据传输链路或者蓝牙无线数据传输链路。
8.一种利用权利要求5至7中任一项所述的系统实现车辆行驶状态实时显示控制及多车间行驶状态实时交互控制的方法，其特征在于，所述的方法包括车辆行驶状态实时显示控制操作和多车间行驶状态实时交互控制操作，所述的车辆行驶状态实时显示控制操作，包括以下步骤:(1)所述的传感器采集模块采集实时的速度和加速度信息并发送至所述的中央处理模块，所述的GPS导航模块与天线相连，所述的GPS导航模块通过所述的天线获取本车实时的速度信息并发送至所述的中央处理模块； (2)所述的中央处理模块对于速度和加速度信息进行处理后发送至所述的驱动模块； (3)所述的驱动模块将本车的速度信息和行驶状态信息转换成图像信息并显示于所述的显示屏和所述的操作面板； (4)所述的操作面板的操作信息发送至所述的中央处理模块； 所述的多车间行驶状态实时交互控制操作，包括以下步骤: (1)所述的无线交互模块接收所述的中央处理模块发送的本车的速度信息和行驶状态信息，并存储至所述的本车信息存储部件，并通过所述的无线通信部件发送至邻车的无线交互模块； (2)本车通过所述的无线通信部件接收邻车的速度信息和行驶状态信息，并存储于所述的邻车信息存储部件，并发送至所述的驱动模块，所述的驱动模块将邻车的速度信息和行驶状态信息转换为图像信息后发送至操作面板； (3)本车的操作面板显示邻车的速度信息和行驶状态信息。
9.根据权利要求8所述的车辆行驶状态实时显示控制及多车间行驶状态实时交互控制的方法，其特征在于，所述的中央处理模块对于速度和加速度信息进行处理后发送至所述的驱动模块，包括以下步 骤: (21)所述的接收部件接收所述的传感器采集模块采集的速度信息和加速度信息以及所述的GPS导航模块通过所述的天线获取的速度信息； (22)所述的故障判断部件比较传感器采集模块的速度信息和所述的GPS导航模块获得的速度信息，当两者一致时，由所述的存储部件将加速度信息转换成行驶状态信息，并通过发送部件将速度信息和行驶状态信息发送至所述的驱动模块；当两者不一致时，所述的发送部件将所述的GPS导航模块获得的速度信息和故障提示信息发送至所述的驱动模块。
【文档编号】B60W40/107GK103434507SQ201310406495
【公开日】2013年12月11日 申请日期:2013年9月9日 优先权日:2013年9月9日
【发明者】卞士宝 申请人:卞士宝