一种安全气囊的侧气囊出气结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及汽车气囊【技术领域】，具体地说是一种安全气囊的侧气囊出气结构。一种安全气囊的侧气囊出气结构，包括支架、气体发生器、囊袋，其特征在于：气体发生器的一侧焊接设有两个螺栓，所述的气体发生器嵌设在囊袋的内部，囊袋一侧设有支架。同现有技术相比，除去多种零部件，将螺栓直接焊接在气体发生器上，气体发生器通过螺栓穿过囊袋与支架连接，代替了多种零件，并且装配工作变得简单、快速，降低出错，并且省去了多种零部件，生产成本也大大降低，提高生产效率。
【专利说明】一种安全气囊的侧气囊出气结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车气囊【技术领域】，具体地说是一种安全气囊的侧气囊出气结构。
【背景技术】
[0002]安全气囊作为一项被动安全装置，保护效果已经被人们普遍认识，传统汽车安全气囊的侧气囊在进行装配时，需要卡环、螺栓等多个零件按一定的顺序进行手工安装，安装过程繁复，一旦少安装一个零件，或者装配顺序颠倒，则侧气囊将报废，生产成本相当高，并且由于疲劳等因素，操作工难免会出错，导致生产效率的降低，跟不上整个生产的节拍。
【发明内容】
[0003]本实用新型为克服现有技术的不足，除去多种零部件，将螺栓直接焊接在气体发生器上，通过螺栓及螺母将支架、气体发生器及囊袋进行连接，没有多种零件，装配工作简单、快速，降低出错，大大提高生产效率。
[0004]为实现上述目的，设计一种安全气囊的侧气囊出气结构，包括支架、气体发生器、囊袋，其特征在于:气体发生器的一侧焊接设有2个螺栓，所述的气体发生器嵌设在囊袋的内部，囊袋一侧设有支架。
[0005]所述的支架通过螺母与气体发生器连接，并且支架固定于囊袋的一侧。
[0006]所述的囊袋外套设有软盖物。
[0007]本实用新型同现有技术相比，除去多种零部件，将螺栓直接焊接在气体发生器上，气体发生器通过螺栓穿过囊袋与支架连接，代替了多种零件，并且装配工作变得简单、快速,降低出错,并且省去了多种零部件,生产成本也大大降低,提高生产效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型结构示意图。
[0009]参见图1，I为螺母，2为支架，3为气体发生器，4为囊袋，5为软盖物，6为螺栓。【具体实施方式】
[0010]下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。
[0011]如图1所示，气体发生器3的一侧焊接设有2个螺栓6，所述的气体发生器3嵌设在囊袋4的内部，囊袋4 一侧设有支架2。
[0012]支架2通过螺母I与气体发生器3连接，并且支架2固定于囊袋4的一侧。
[0013]囊袋4外套设有软盖物5。
[0014]气体发生器3的一侧焊接固定两个螺栓6，两个螺栓6卡入囊袋4的螺栓孔位，然后折叠囊袋4并在折叠后的囊袋4外套上软盖物5。将支架2与气体发生器3 —侧的螺栓6连接后拧上螺母I。[0015]整个装配过程简单、快速，不会发生装配顺序错误的情况，并且省去了多种零部件，明显降低生产成本,提高工作效率。
【权利要求】
1.一种安全气囊的侧气囊出气结构，包括支架、气体发生器、囊袋，其特征在于:气体发生器(3)的一侧焊接设有2个螺栓(6)，所述的气体发生器(3)嵌设在囊袋(4)的内部，囊袋(4) 一侧设有支架(2)。
2.根据权利要求1所述的一种安全气囊的侧气囊出气结构，其特征在于:所述的支架(2 )通过螺母(I)与气体发生器(3 )连接，并且支架(2 )固定于囊袋(4 )的一侧。
3.根据权利要求1所述的一种安全气囊的侧气囊出气结构，其特征在于:所述的囊袋(4)外套设有软盖物(5)。
【文档编号】B60R21/20GK203391719SQ201320475592
【公开日】2014年1月15日 申请日期:2013年8月5日 优先权日:2013年8月5日
【发明者】葛征宇 申请人:高田（上海）汽配制造有限公司