汽车座椅靠背边板的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车座椅靠背边板，包括边板本体（1），其特征在于：所述边板本体（1）的背面的底边设有翻边（2），所述翻边（2）呈弧形，所述翻边（2）上设有至少两个向后的缺口（3），每两个缺口（3）之间的边板本体（1）上设有向后的凸部（4）。本实用新型设计合理、结构简单、实施容易，方便焊接，焊接均匀，强度高。
【专利说明】汽车座椅靠背边板
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及ー种汽车座椅靠背，特别涉及一种汽车座椅的靠背边板。
【背景技术】
[0002]目前，汽车座椅的靠背边板如图1所示，为ー块平板，钢管5装在边板的背面的下端，并与边板焊接，在焊接时，依靠有经验的工人找出几个焊接点进行焊接。这样，焊接出来的产品，质量不稳定，焊接不均匀，焊接强度低。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种边板与钢管焊接均匀，強度大的汽车座椅靠背边板。
[0004]本实用新型的技术方案如下:ー种汽车座椅靠背边板，包括边板本体(1)，其特征在于:所述边板本体(I)的背面的底边设有翻边(2)，所述翻边(2)呈弧形，所述翻边(2)上设有至少两个向后的缺ロ(3)，每两个缺ロ(3)之间的边板本体(I)上设有向后的凸部(4)。
[0005]采用上述技术方案，凸部与翻边形成ー个弧形缺ロ，钢管卡在该缺口中。焊接吋，将凸部与钢管焊接，边板本体在缺ロ处与钢管焊接，这样钢管采用上、下焊接点交错，一方面本实用新型明确指出了焊接位置，焊接均匀，即便是新手都能实现很好的焊接，另一方面，焊接强度更高，钢管与边板的固定强度更好，边板本身的強度也提高了。
[0006]作为优选:所述边板本体(I)下端的翻边(2)上分布有三个缺ロ(3)，所述边板本体(I)上设有两个向后的凸部(4)。
[0007]为了使得焊接强度好:所述缺ロ(3)的长度为20-25cm。
[0008]有益效果:本实用新型设计合理、结构简单、实施容易，明确指出了焊接位置，焊接规范，方便焊接，焊接均匀，边板强度和焊接强度均提高。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型改进前的结构示意图；
[0010]图2为本实用新型的结构示意图；
[0011]图3为图2的俯视图；
[0012]图4为图2的A-A剖视图；
[0013]图5为图2的B-B剖视图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和实施例对本实用新型作进ー步说明:
[0015]如图2-5所示，本实用新型的汽车座椅靠背边板主要由边板本体1、翻边2等部件组成。
[0016]所述边板本体I的顶边从中部开始向下傾斜，使得边板本体I的左端的宽度大于右端的宽度，为了增加边板本体I的强度，方便冲压，所述边板本体I的背面的四周均冲压出翻边2，其中顶边的翻边2与边板本体I垂直，底边的翻边2呈弧形，为了便于钢管5卡入，左、右两端的翻边设有边缺口。所述底边的弧形的翻边2上设有向后的缺口 3，这里选择在弧形的翻边2靠近左、右两端以及中间位置各设置一个缺口 3，所述缺口 3的长度为20-25cm，这样边板本体I与钢管5的该处的焊接长度也为20_25cm，每两个缺口 3之间的边板本体I上设有向后的凸部4，该凸部4也为弧形凸部，所述凸部4的下半部分的弧形的R大于等于12.5cm,以便能很好的与钢管5相切，凸部4与底边的翻边2形成弧形缺口，钢管5部分卡在该缺口中，并与凸部4以及边板本体I的底边的翻边2相切。
[0017]焊接时，工人只需在凸部4处以及缺口 3处将边板本体I与钢管5焊接便可，这样不熟练的焊接工都能实现均匀的焊接，焊接难道降低，强度提高。
【权利要求】
1.一种汽车座椅靠背边板，包括边板本体(I )，其特征在于:所述边板本体(I)背面的底边设有向后的翻边(2)，所述翻边(2)呈弧形，所述翻边(2)上设有至少两个向后的缺口(3)，每两个缺口(3)之间的边板本体(I)上设有向后的凸部(4)。
2.根据权利要求1所述汽车座椅靠背边板，其特征在于:所述边板本体(I)下端的翻边(2 )上均匀分布有三个缺口( 3 )，所述边板本体(I)上设有两个向后的凸部(4 )。
3.根据权利要求1或2所述汽车座椅靠背边板，其特征在于:所述缺口(3)的长度为20_25cmo
【文档编号】B60N2/68GK203427652SQ201320535525
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年8月30日 优先权日:2013年8月30日
【发明者】蒋能怀, 李义 申请人:重庆市宏立摩托车制造有限公司