应急电源车无线遥控支撑系统的制作方法

文档序号:3873437阅读:253来源:国知局
应急电源车无线遥控支撑系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种应急电源车无线遥控支撑系统,包括:液压支撑腿(1)、无线遥控接收器(2)、液压马达(3)、高压油管(4)、马达控制电路(5)、液压支撑腿(6)、无线遥控器(7),其特征在于:液压支撑腿(1)安装于移动电源车车厢的前端下方,液压支撑腿(6)安装于移动电源车车厢的尾端下方,高压油管(4)连接液压支撑腿(1)与液压支撑腿(6)通过高压油管(4)与连接液压马达(3)相连接,液压马达(3)通过马达控制电路(5)连接并被控制,马达控制电路(5)设置有无线遥控接收器(2),可通过无线遥控器(7)发出的指令,进行远程操作,通过无线遥控技术完善应急电源车支撑腿的操作方式,提升应急电源车支撑腿操作安全性。
【专利说明】应急电源车无线遥控支撑系统
—.【技术领域】
[0001]本实用新型涉及移动电源车制造领域,特别涉及一种汽车支撑系统,具体说是一种应急电源车无线遥控支撑系统。
二.【背景技术】
[0002]应急电源车动力支撑系统现有技术采用的是机械支撑腿或液压支撑腿,支撑腿的控制单元安装于应急电源车内,需要靠近应急电源车才能进行操作,缺点是:会造成支撑腿操作时不能直接、全面的观察到所有支腿工作情况和实际场地状况,对作业人员、设备造成安全隐患。特别是操作时车底内有作业人员进行检修作业,支腿的升降会造成整车升降而伤害到检修人员及设备。
三.
【发明内容】

[0003]本实用新型的目的是保留应急电源车支撑腿在现场操作的功能,同时结合市场无限遥控技术针对应急电源车设计一种无线遥控装置,当需要操作应急电源车支撑腿的时候可以远离应急电源车方便的操作支撑腿的收放工作,可以方便观察支腿工作状况和现场情况。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005]应急电源车无线遥控支撑系统,包括:液压支撑腿(I)、无线遥控接收器(2)、液压马达(3)、高压油管(4)、马达控制电路(5)、液压支撑腿(6)、无线遥控器(7),其特征在于:液压支撑腿(I)安装于移动电源车车厢的前端下方,液压支撑腿(6)安装于移动电源车车厢的尾端下方,高压油管(4)连接液压支撑腿(I)与液压支撑腿(6)通过高压油管(4)与连接液压马达(3)相连接,液压马达(3)通过马达控制电路(5)连接并被控制,马达控制电路(5 )设置有无线遥控接收器(2 ),可通过无线遥控器(7 )发出的指令,进行远程操作;
[0006]所述无线遥控接收器(2)、液压马达(3)、马达控制电路(5)整合在一起,便于安装及维修。
[0007]本实用新型的优点:通过无线遥控技术完善应急电源车支撑腿的操作方式,提升应急电源车支撑腿操作安全性。
四.【专利附图】

【附图说明】
[0008]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0009]图1是本实用新型的应急电源车无线遥控支撑系统的结构剖视图。
五.【具体实施方式】
[0010]下面结合附图和具体实施例对本实用新型的应急电源车无线遥控支撑系统作进一步的描述。
[0011]如附图所示,应急电源车无线遥控支撑系统,包括:液压支撑腿(I)、无线遥控接收器(2)、液压马达(3)、高压油管(4)、马达控制电路(5)、液压支撑腿(6)、无线遥控器(7 ),其特征在于:液压支撑腿(I)安装于移动电源车车厢的前端下方,液压支撑腿(6 )安装于移动电源车车厢的尾端下方,高压油管(4)连接液压支撑腿(I)与液压支撑腿(6)通过高压油管(4)与连接液压马达(3)相连接,液压马达(3)通过马达控制电路(5)连接并被控制,马达控制电路(5)设置有无线遥控接收器(2),可通过无线遥控器(7)发出的指令,进行远程操作;
[0012]所述无线遥控接收器(2)、液压马达(3)、马达控制电路(5)整合在一起,便于安装及维修。
[0013]以上所述的实施例,只是本实用新型较优选的【具体实施方式】的一种,本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.应急电源车无线遥控支撑系统,包括:液压支撑腿(I)、无线遥控接收器(2)、液压马达(3)、高压油管(4)、马达控制电路(5)、液压支撑腿(6)、无线遥控器(7),其特征在于:液压支撑腿(I)安装于移动电源车车厢的前端下方,液压支撑腿(6)安装于移动电源车车厢的尾端下方,高压油管(4)连接液压支撑腿(I)与液压支撑腿(6)通过高压油管(4)与连接液压马达(3)相连接,液压马达(3)通过马达控制电路(5)连接并被控制,马达控制电路(5)设置有无线遥控接收器(2 ),可通过无线遥控器(7 )发出的指令,进行远程操作。
2.根据权利要求1所述的应急电源车无线遥控支撑系统,其特征在于:所述无线遥控接收器(2)、液压马达(3)、马达控制电路(5)整合在一起。
【文档编号】B60S9/10GK203427768SQ201320546418
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年9月4日 优先权日:2013年9月4日
【发明者】徐润忠 申请人:龙岩市海德馨汽车有限公司
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