一种汽车安全气筏及具有其的汽车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车安全气筏及具有其的汽车，该汽车安全气筏包括设在汽车上的气筏本体、导气管、开关控制单元、充气装置，所述充气装置通过导气管与气筏本体相连，开关控制单元与充气装置相连控制充气装置工作。汽车，包括所述汽车安全气筏。在车辆落水下沉时，打开充气装置给气筏充气，使气筏充满气体完全展开，增加车身浮力，减少车辆下沉速度或将车辆浮于水面，为驾乘人员逃生提供时间和空间，保护驾乘人员的生命安全。
【专利说明】一种汽车安全气筏及具有其的汽车【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车安全【技术领域】，尤其是涉及一种汽车安全气筏及具有其的汽车。
【背景技术】
[0002]随着近几年汽车销量飞速发展，越来越多的家庭拥有了自己的私家车，越来越多的车主意识到汽车的安全性能关系到自己的生命及财产安全。
[0003]汽车安全方便对汽车碰撞安全关注较多，如C-NCAP测试。然而，汽车碰撞测试内容仅为在高速碰撞时汽车对驾驶人员的保护。而在实际情况下，汽车在行驶中会遇到更为复杂的环境，有些直接关系到驾乘人员的生命安全。
[0004]如遭遇暴雨，很多车辆在地势低洼处被淹没，甚至有车主在车辆被淹后，车辆快速下沉，无法顺利逃生而失去生命。
实用新型内容
[0005]针对现有技术不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车安全气筏及具有其的汽车，其在车辆落水后，减缓车辆下沉速度或直接将车辆浮在水面。
[0006]为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为:一种汽车安全气筏，包括设在汽车上的 气筏本体、导气管、开关控制单元、充气装置，所述充气装置通过导气管与气筏本体相连，开关控制单元与充气装置相连控制充气装置工作。
[0007]进一步的，所述导向管上设有导气管开关，所述开关控制单元与导气管开关相连。
[0008]所述气筏本体一边设在车身底部的门槛内侧，气筏本体另一边可卷收。
[0009]所述充气装置为空气压缩机。
[0010]所述开关控制单元设在乘员舱内。
[0011]所述气筏本体外套有气筏本体展开导向用的导向环，导向环上部与车身底板相连，导向环开口端与门槛相连。
[0012]所述空气压缩机设在车辆后备箱内。
[0013]一种汽车，包括如上所述的汽车安全气筏。
[0014]本实用新型与现有技术相比，具有以下优点:在车辆落水下沉时，打开充气装置给气筏充气，使气筏充满气体完全展开，增加车身浮力，减少车辆下沉速度或将车辆浮于水面，为驾乘人员逃生提供时间和空间，保护驾乘人员的生命安全。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
[0016]图1为本实用新型气筏本体收卷状态示意图。
[0017]图2为本实用新型气筏本体展开状态示意图。
[0018]图3为本实用新型具有导向环气筏本体展开状态示意图。[0019]图4为具有本实用新型汽车安全气筏的汽车示意图。
[0020]图中:1.气筏本体、2.气筏与车身固定点、3.门榲内侦彳、4.导气管、5.导向环、
6.导气管开关、7.空气压缩机、8.开关控制单元、9.车辆后备箱。
【具体实施方式】
[0021]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细的说明。
[0022]如图1至图4所示，该汽车安全气筏，包括设在汽车上的气筏本体1、导气管4、导气管开关6、开关控制单元8、充气装置，其中，充气装置为空气压缩机7，空气压缩机7通过导气管4与气筏本体I相连，导气管开关6设在导气管4上，开关控制单元8与空气压缩机7和导气管开关6分别相连控制其工作。
[0023]气筏本体I与车身相连接,气筏本体一边可卷收也可折叠；卷收状态,卷收在内圈的一端无约束，卷收在外圈的一端通过气筏与车身固定点2将气筏本体固定在车辆的门槛内侧3,在车身两侧均设有相同的气後本体。气後本体充气后，内圈一端展开，增大车身浮力。在气筏本体上预留排气口，可重复使用。
[0024]空气压缩机7安装在车辆后备箱9内；开关控制单元8设在乘员舱内，以便于在紧急情况下开启气筏，可采用拉线式控制导气管开关和空气压缩机，或采用电子式，通过电子信号来控制导气管开关和空气压缩机工作。
[0025]为了便于气筏本体顺利展开，可在气筏本体I外套有气筏本体展开导向用的导向环5，导向环上部与车身底板相连，导向环开口端与门槛相连。
[0026]本实用新型还提供一种汽车，包括上述的汽车安全气筏。
[0027]工作原理:在车辆落水下沉时，通过开关控制单元控制空气压缩机工作，并控制开启导气管开关中的阀门，气体通过导气管进入气筏本体，使气筏本体充满气体完全展开，增加车身浮力，减少车辆下沉速度或将车辆浮于水面。
[0028]上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种汽车安全气筏，其特征在于:包括设在汽车上的气筏本体(I)、导气管(4)、开关控制单元(8)、充气装置，所述充气装置通过导气管(4)与气筏本体(I)相连，开关控制单元(8)与充气装置相连控制充气装置工作。
2.如权利要求1所述汽车安全气筏，其特征在于:所述导向管(4)上设有导气管开关(6)，所述开关控制单元(8)与导气管开关(6)相连。
3.如权利要求1所述汽车安全气筏，其特征在于:所述气筏本体(I)一边设在车身底部的门槛内侧(3)，气筏本体(I)另一边可卷收。
4.如权利要求1所述汽车安全气筏，其特征在于:所述充气装置为空气压缩机(7)。
5.如权利要求1或2所述汽车安全气筏，其特征在于:所述开关控制单元(8)设在乘员舱内。
6.如权利要求3所述汽车安全气筏，其特征在于:所述气筏本体(I)外套有气筏本体展开导向用的导向环(5)，导向环上部与车身底板相连，导向环开口端与门槛相连。
7.如权利要求4所述汽车安全气筏，其特征在于:所述空气压缩机(7)设在车辆后备箱(9)内。
8.一种汽车，包括如权利要求1-7任一项所述的汽车安全气筏。
【文档编号】B60R21/02GK203580864SQ201320625010
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年10月10日 优先权日:2013年10月10日
【发明者】李文平 申请人:奇瑞汽车股份有限公司