智能倒车刹车装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种智能倒车刹车装置，包括主体，主体内设置有齿轮定位板，齿轮定位板上设置有马达，马达输出轴上连接有马达小齿轮，主体内还设有第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、限位齿轮和小齿轮，第一齿轮通过第一轴固定于齿轮定位板上，小齿轮通过第一轴固定于第一齿轮上，第二齿轮通过第二轴固定与齿轮定位板上，马达小齿轮与第一齿轮啮合，小齿轮和第二齿轮啮合，第三齿轮外齿连接有齿链。本实用新型通过在主体内部齿轮组中设置具有限位槽的限位齿轮，达到倒车时仅能位移相应设定距离的目的，结构简单有效，工作安全可靠，能在不更改原车配置的情况下整套安装于汽车刹车系统中。
【专利说明】智能倒车刹车装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车刹车装置，尤其涉及一种结构简单有效，工作安全可靠的智能倒车刹车装置。
【背景技术】
[0002]中国专利申请号:201120156283.0，公开了一种汽车倒车自动刹车装置，主控制器分别与接触开关、喇叭、伺服器、显示器和超声波收发器相连，伺服器与刹车总成连接，主控制器通过超声波收发器感应倒车时后面是否有障碍物，通过超声波的飞行时间获知障碍物的距离，并通过喇叭给出声音提示和显示器进行图文数字显示。
[0003]上述发明创造虽然达到了倒车自动刹车之目的，但刹车装置需通过复杂的系统控制，存在不稳定的风险，具有一定的改进空间。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的在于，克服现有技术的上述缺陷，提供一种结构简单有效，工作安全可靠的智能倒车刹车装置。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案如下:一种智能倒车刹车装置，包括主体，主体内设置有齿轮定位板，齿轮定位板上设置有马达，马达输出轴上连接有马达小齿轮，主体内还设有第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、限位齿轮和小齿轮，第一齿轮通过第一轴固定于齿轮定位板上，小齿轮通过第一轴固定于第一齿轮上，第二齿轮通过第二轴固定与齿轮定位板上，马达小齿轮与第一齿轮啮合，小齿轮和第二齿轮啮合，第三齿轮外齿连接有齿链。
[0006]限位齿轮及第三齿轮通过第二轴固定于第二齿轮上。
[0007]第三齿轮上开有定位缺口，齿链末端连接于定位缺口上；限位齿轮上设置有限位槽，限位槽上设置有限位轴。
[0008]齿链前端连接有钢丝拉线，钢丝拉线前端设置有拉线固定套定位头，钢丝拉线位于主体外端处设置有拉线固定套，并固定于拉线固定套定位头上。
[0009]控制器设置倒车安全距离，通过电信号在电路中传递，控制马达的启动，马达启动带动输出轴上的马达小齿轮，马达小齿轮带动与之啮合的第一齿轮，第一齿轮通过第一轴带动小齿轮，并通过小齿轮带动与小齿轮啮合的第二齿轮运动，第二齿轮上的限位齿轮及第三齿轮因均固定于第二轴上，故随第二齿轮同步运动，由于限位齿轮的限位槽及限位轴限位，第三齿轮仅能旋转限位槽预留的距离，第三齿轮的旋转带动与之平行连接的齿链及钢丝拉线做一定距离的直线运动，从而让倒车仅能位移相应设定的距离达到安全目的。
[0010]本实用新型的有益之处是:通过在主体内部齿轮组中设置具有限位槽的限位齿轮，达到倒车时仅能位移相应设定距离的目的，结构简单有效，工作安全可靠，能在不更改原车配置的情况下整套安装于汽车刹车系统中。【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型智能倒车刹车装置结构示意图；
[0012]图2是本实用新型智能倒车刹车装置所述限位齿轮结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图及较佳实施例就本实用新型的技术方案作进一步的说明。
[0014]如图1至2所示，本实用新型所述的一种智能倒车刹车装置，包括主体1，主体I内设置有齿轮定位板2，齿轮定位板2上设置有马达3，马达3输出轴上连接有马达小齿轮4，主体I内还设有第一齿轮5、第二齿轮6、第三齿轮7、限位齿轮8和小齿轮9,第一齿轮5通过第一轴21固定于齿轮定位板2上,小齿轮9通过第一轴21固定于第一齿轮5上,第二齿轮6通过第二轴22固定与齿轮定位板2上，马达小齿轮4与第一齿轮5啮合，小齿轮9和第二齿轮6啮合，第三齿轮7外齿平行连接有齿链10。
[0015]限位齿轮8及第三齿轮7通过第二轴22固定于第二齿轮6上。
[0016]第三齿轮7上开有定位缺口 71，齿链10末端连接于定位缺口 71上；限位齿轮8上设置有限位槽81，限位槽81上设置有限位轴(附图未示)。
[0017]齿链10前端连接有钢丝拉线11，钢丝拉线11前端设置有拉线固定套定位头12，钢丝拉线11位于主体I外端处设置有拉线固定套13，且固定于拉线固定套定位头12上。
[0018]以上，控制器设置倒车安全距离，通过电信号在电路中传递，控制马达3的启动，马达3启动带动输出轴上的马达小齿轮4，马达小齿轮4带动与之啮合的第一齿轮5，第一齿轮5通过第一轴21带动小齿轮9，并通过小齿轮9带动与小齿轮9啮合的第二齿轮6运动，第二齿轮6上的限位齿轮8及第三齿轮7因均固定于第二轴22上，故随第二齿轮6同步运动，由于限位齿轮8的限位槽81及限位轴限位，第三齿轮8仅能旋转限位槽81预留的距离，第三齿轮8的旋转带动与之平行连接的齿链10及钢丝拉线11做一定距离的直线运动，从而让倒车仅能位移相应设定的距离，达到安全目的。
[0019]以上所述的仅是本实用新型的原理和较佳实施例。应当指出，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还能做出若干的变型和改进，也应视为属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种智能倒车刹车装置，包括主体，主体内设置有齿轮定位板，其特征在于:所述齿轮定位板上设置有马达，马达输出轴上连接有马达小齿轮，主体内还设有第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、限位齿轮和小齿轮,第一齿轮通过第一轴固定于齿轮定位板上,小齿轮通过第一轴固定于第一齿轮上，第二齿轮通过第二轴固定与齿轮定位板上，马达小齿轮与第一齿轮啮合，小齿轮和第二齿轮啮合，第三齿轮外齿连接有齿链。
2.根据权利要求1所述的智能倒车刹车装置，其特征在于:所述限位齿轮及第三齿轮通过第二轴固定于第二齿轮上。
3.根据权利要求1或2所述的智能倒车刹车装置，其特征在于:所述第三齿轮上开有定位缺口，齿链末端连接于定位缺口上；限位齿轮上设置有限位槽，限位槽上设置有限位轴。
4.根据权利要求1所述的智能倒车刹车装置，其特征在于:所述齿链前端连接有钢丝拉线，钢丝拉线前端设置有拉线固定套定位头，钢丝拉线位于主体外端处设置有拉线固定套，并固定于拉线固定套定位头上。
【文档编号】B60T7/12GK203637797SQ201320623923
【公开日】2014年6月11日 申请日期:2013年10月9日 优先权日:2013年10月9日
【发明者】钱能贵 申请人:钱能贵