一种卡车拖钩装置制造方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种卡车拖钩装置，采用分体式设置，包括：拖钩本体，设置在卡车前端；拖钩底座，设置在拖钩本体的后方，通过槽型结构与拖钩本体连接；以及后端盖，设置在拖钩底座后端。其具有降低前拖钩对前保险杠造型的限制，满足前保险杠造型的随意性的优势。
【专利说明】一种卡车拖钩装置【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种拖钩装置，尤其涉及一种用于卡车的拖钩装置。
【背景技术】
[0002]拖钩装置是车辆在行驶过程中出现抛锚或者陷入坑中时可以让其他车辆将其拖动的装置，保证车辆能被拖到最近的维修站或保持正常行驶。而拖钩装置的作用就是将绳子方便的固定在车辆的前部和尾部，便于拖拉。
[0003]目前，轻型卡车的拖钩装置主要分为两类:锻造件和管材弯折件。其中锻造件通过螺栓与车架总成连接，管材型则直接焊接在车架上。
[0004]随着客户对高端轻卡的需求，轻卡的驾驶室造型日趋轿车化，造型要求更加美观，前保险杠的造型也日趋复杂、时尚。由于法规的要求，在前保险杠的造型中，前拖钩装置是一个约束条件，由于该约束条件的存在，前保险杠的造型就存在局限性。因此，急需一种降低前拖钩对前保险杠造型的限制、满足前保险杠造型的随意性的拖钩装置。
实用新型内容
[0005]为了解决以上问题，本实用新型提供了一种卡车拖钩装置，其具有降低前拖钩对前保险杠造型的限制，满足前保险杠造型的随意性的优势。
[0006]为了达到上述目的，本实用新型提供了一种卡车拖钩装置，用于连接拉车和卡车，采用分体式设置，包括:拖钩本体，设置在卡车前端；拖钩底座，设置在拖钩本体的后方，通过槽型结构与拖钩本体连接；以及后端盖，设置在拖钩底座后端。
[0007]优选地，所述后端盖上设置有弹簧，弹簧的一端固定连接在后端盖的内侧，另一端连接在拖钩本体上。
[0008]优选地，所述拖钩底座与车架纵梁通过螺栓连接。
[0009]优选地，所述拖钩本体的前方设置有用于通过螺栓与拉车相连的螺栓孔。
[0010]优选地，所述设置在卡车前端的拖钩本体伸出卡车前保险杆一定距离。
[0011]本实用新型相较于现有技术所具体的优势在于:降低前拖钩对前保险杠造型的限制，满足前保险杠造型的随意性。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型中拖钩装置的主视图；
[0013]图2是本实用新型中拖钩装置的俯视图。
【具体实施方式】
[0014]下面，通过示例性的实施方式对本实用新型进行具体描述。然而应当理解，在没有进一步叙述的情况下，一个实施方式中的元件、结构和特征也可以有益地结合到其他实施方式中。[0015]参见图1、图2，分别是本实用新型中拖钩装置的主视图以及俯视图。如图所示，该拖钩装置采用分体式设置，其包括拖钩本体1，拖钩本体1伸出前保险杠设置，在拖钩本体1的后方设置有通过槽型结构与拖钩本体1连接的拖钩底座2，拖钩本体1的前方设置有用于与拉车通过螺栓相连的螺栓孔，拖钩底座2通过螺栓固定在车架纵梁上，同时，为了避免车辆牵引过程中拖钩本体1从拖钩底座2后端脱落，拖钩底座2后端设置有后端盖4，所述后端盖4上设置有弹簧3，弹簧3的一端固定连接在后端盖4的内侧，另一端连接在拖钩本体1上，如此通过弹簧3的弹力即可将拖钩本体1压紧在拖钩底座2中。这样分体式设置的拖钩装置，由于拖钩本体1伸出了前保险杠，故也就降低前拖钩对前保险杠造型的限制，满足了前保险杠造型的随意性，同时后端盖4及弹簧3能防止拖钩本体1从后部脱落，确保了安全。
[0016]可以理解，本实用新型是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本实用新型的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此，本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。
【权利要求】
1.一种卡车拖钩装置，用于连接拉车与卡车，采用分体式设置，其特征在于，包括:拖钩本体(1)，设置在卡车前端；拖钩底座(2)，设置在拖钩本体(1)的后方，通过槽型结构与拖钩本体(1)连接；以及后端盖(4),设置在拖钩底座(2)后端。
2.根据权利要求1所述的拖钩装置，其特征在于，所述后端盖(4)上设置有弹簧(3)，弹簧(3 )的一端固定连接在后端盖(4 )的内侧，另一端连接在拖钩本体(1)上。
3.根据权利要求1所述的拖钩装置，其特征在于，所述拖钩底座(2)与车架纵梁通过螺栓连接。
4.根据权利要求1所述的拖钩装置，其特征在于，所述拖钩本体(1)的前方设置有用于通过螺栓与拉车相连的螺栓孔。
5.根据权利要求1所述的拖钩装置，其特征在于，所述设置在卡车前端的拖钩本体(1)伸出卡车前保险杆。
【文档编号】B60D1/04GK203543550SQ201320650567
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年10月21日 优先权日:2013年10月21日
【发明者】郭雷 申请人:安徽江淮汽车股份有限公司