轻型车辆抬升装置制造方法
【专利摘要】轻型车辆抬升装置，属于机械【技术领域】，包括倒置安装在车辆底盘下面的千斤顶；其具体方案是在汽车的两根大梁下方垂直装接横梁，该横梁由长条形钢板和垂直安装在侧面的侧钢板构成，该侧钢板中间有一个弧形缺口，横梁上还伸出一个支架装接在大梁上；然后将千斤顶底座倒置安装在横梁上靠近大梁的部位，同时将千斤顶的外缸固定安装在横梁的侧钢板上。其有益效果是可以提高车辆陷车时的自救能力，不需其它工具牵引即可自行脱离困境；对更换轮胎、检修底部提供方便，可以增加轻型车辆的底盘重量，提高汽车行驶中的稳定性，提高爬坡性能。
【专利说明】 轻型车辆抬升装置
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械【技术领域】，涉及一种抬升装置，特别是一种可以将轻型车辆底盘升高的车辆抬升装置。
【背景技术】
[0002]汽车在路况松软、泥泞或有障碍物的道路上行驶时，经常会发生陷车事故，车轮陷在泥泞中不断空转，目前，遇到这种问题的解决办法是依靠其它车轮牵引，或挖开陷坑塞填硬物来解决，如果没有找到牵引车，就只有等待，非常麻烦。
[0003]为了解决这个问题，专利号200920203081.X公布了一种液压车辆提升、助推装置，该装置通过推杆、支杆和提推板的共同作用提升和助推车辆，但是由于结构上的原因，该装置作用力非常有限。
实用新型内容
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种可使轻型车辆底盘直接抬升的装置，以便使车辆陷入泥坑时可以自救。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是一种轻型车辆抬升装置，包括千斤顶，其特征在于所述的千斤顶倒置安装在车辆底盘下面，其具体方案是在汽车的两根大梁下方垂直装接横梁，该横梁由长条形钢板和垂直安装在侧面的侧钢板构成，该侧钢板中间有一个弧形缺口，横梁上还伸出一个支架装接在大梁上；然后将千斤顶底座倒置安装在横梁上靠近大梁的部位，同时将千斤顶的外缸固定安装在横梁的侧钢板上。
[0006]所述的千斤顶为双级活塞千斤顶，由电动泵、底座、外缸、缸式活塞杆和中心活塞杆构成，其中外缸安装在底座上，电动栗装接在外缸上，缸式活塞杆套入在外缸中，中心活塞杆套入在缸式活塞杆中，中心活塞杆的顶端表面展开成为一个圆盘顶。
[0007]在千斤顶外侧的横梁上还安装了活动支撑柱，支撑柱和横梁通过铰链连接，车底尾端安装了挂钩。不使用支撑柱时，支撑柱的另一端挂扣在挂钩上。
[0008]千斤顶安装在横梁上靠近大梁的部位，两根大梁的边缘各安装一个。
[0009]千斤顶安装在前车轮或后车轮的前面或后面，可安装一对，也可安装多对。
[0010]根据车辆自身的重量吨位或安装位置来选择适合的千斤顶，可以选择机械千斤顶、螺旋式千斤顶、液压式千斤顶或气压式千斤顶。
[0011]根据车辆底盘的高度选择适合的千斤顶，千斤顶安装好后的高度不超过前桥、后桥离地方向的边线，右边千斤顶和左边千斤顶与车辆中轴的距离相等。
[0012]本装置可用于皮卡车、各种微型货车、商务车和小轿车。
[0013]当车辆在路上发生陷车，或底盘接触路面障碍时，可以启动车辆抬升装置，在正对中心活塞杆的圆盘顶的路面放置石块或者其它硬物，启动电动泵，千斤顶内的缸式活塞杆和中心活塞杆会相继伸出，使圆盘顶接触放置在路面的石块或其它硬物，并继续伸出抬升车辆，直到车轮高出地面，然后在车轮下塞石块或其它硬物，使车轮有着力点进行驱动；或者将活动支撑柱放下，支撑在地面，然后将千斤顶缩回，在外力作用下，支撑柱可以将车辆向前或向后推移，离开陷车位置；当车辆需要在野外更换轮胎或检修底部时，也可应用。
[0014]本实用新型的有益效果是可以提高车辆陷车时的自救能力，不需其它工具牵引即可自行脱离困境；对更换轮胎、检修底部提供方便，可以增加轻型车辆的底盘重量，提高汽车行驶中的稳定性，提高爬坡性能。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型安装后的立体结构示意图。
[0016]图2为本实用新型安装后的俯视透视结构示意图。
[0017]图3为本实用新型安装后的整体结构示意图。
[0018]图4为本实用新型使用时的整体结构示意图。
[0019]图5为使用支撑柱且千斤顶缩回时的使用状态图。 [0020]图中:1.千斤顶，2.大梁，3.横梁，4.支撑柱，11.底座，12.外缸，13.电动泵，14.缸式活塞杆，15.中心活塞杆，16.圆盘顶，31.侧钢板，32.支架，41.挂钩。
【具体实施方式】
[0021 ] 下面结合实施例对本实用新型作进一步说明。
[0022]在汽车的两根大梁2下方垂直装接横梁3，该横梁3由长条形钢板和垂直安装在侧面的侧钢板31构成，该侧钢板31的中间有一个弧形缺口，横梁3上还伸出一个支架32装接在大梁2上；然后将千斤顶I的底座11倒置安装在横梁上靠近大梁2的位置，同时将千斤顶I的外缸13固定安装在横梁3的侧钢板31上。所述的千斤顶I为双级活塞千斤顶，由电动泵13、底座11、外缸12、缸式活塞杆14和中心活塞杆15构成，其中外缸12安装在底座11上，电动泵13装接在外缸12上，缸式活塞杆14套入在外缸12中，中心活塞杆15套入在缸式活塞杆14中，中心活塞杆15的顶端表面展开成为一个圆盘顶16。千斤顶I安装在横梁上靠近大梁2的部位，两根大梁2的边缘各安装一个。这样即装好了轻型车辆抬升
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[0023]在千斤顶I外侧的横梁3上还安装了活动支撑柱4，支撑柱4和横梁3通过铰链连接，横梁3的尾端安装了挂钩41。不使用支撑柱4时，支撑柱4的另一端挂扣在挂钩41上。
[0024]遭遇陷车、路障或需要更换轮胎或检修底部时，可以直接启动车辆抬升装置，使千斤顶的双级活塞杆伸出，抬升车辆。车辆抬升后，可将活动支撑柱放下，支撑在地面，然后将千斤顶缩回，在外力作用下，支撑柱可以将车辆向前或向后推移，离开陷车位置。
【权利要求】
1.轻型车辆抬升装置，包括千斤顶(I)，其特征在于所述的千斤顶(I)倒置安装在车辆底盘下面，其具体方案是在汽车的两根大梁(2)下方垂直装接横梁(3)，该横梁(3)由长条形钢板和垂直安装在侧面的侧钢板(31)构成，该侧钢板(31)中间有一个弧形缺口，横梁(3)上还伸出一个支架(32)装接在大梁(2)上；然后将千斤顶(I)底座(11)倒置安装在横梁(3)上靠近大梁(2)的部位，同时将千斤顶(I)的外缸(12)固定安装在横梁(3)的侧钢板(31)上；所述的千斤顶(I)为双级活塞千斤顶，由电动泵(13)、底座(11)、外缸(12)、缸式活塞杆(14)和中心活塞杆(15)构成，其中外缸(12)安装在底座(11)上，电动泵(13)装接在外缸(12)上，缸式活塞杆(14)套入在外缸(12)中，中心活塞杆(15)套入在缸式活塞杆(14)中，中心活塞杆(15)的顶端表面展开成为一个圆盘顶(16)。
2.根据权利要求1所述的轻型车辆抬升装置，其特征在于千斤顶(I)外侧的横梁(3)上还安装了活动支撑柱(4)，支撑柱(4)和横梁(3)通过铰链连接，车底尾端安装了挂钩(41)。
【文档编号】B60S9/02GK203511609SQ201320663343
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年10月27日 优先权日:2013年10月27日
【发明者】段彩华 申请人:段彩华