一种汽车及其暖通空调定位支架总成的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种汽车及其暖通空调定位支架总成，其中暖通空调定位支架总成包括定位支架，定位支架包括第一端和第二端，其中第一端用于与转向支撑横管相固定连接，第二端设置有用于安装暖通空调定位销的安装孔，第二端用于与暖通空调的支架相固定连接的安装面为平直安装面。同时还提供了一种汽车，包括转向支撑横管，还包括如上所述的暖通支架定位总成。通过将第二端设置平直安装面，可以便于暖通空调的安装，可以降低暖通空调的安装强度，同时由于在进行安装时，直接将第一端与转向支撑横管相连接，通过调整第一端的安装位置即可实现暖通空调的定位安装，进而可以保证暖通空调安装位置的准确性，从而可以保证暖通空调的使用效果。
【专利说明】一种汽车及其暖通空调定位支架总成【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车【技术领域】，特别是涉及一种汽车及其暖通空调定位支架总成。
【背景技术】
[0002]随着人们生活水平的日益提高，汽车已成为一种常见的交通工具。在汽车驾驶舱的前部设置有转向支撑(又称仪表板固定支架)，是由中心骨架横管及其附属支架组成，在汽车构造中占有重要的地位，其中暖通空调就安装于转向支撑。
[0003]在对暖通空调进行安装时，需要利用螺母螺柱等紧固部件进行定位安装。但是由于中心骨架横管的安装面为弧形安装面，因此在安装空调暖通时，不便于暖通空调的定位安装，加大了暖通空调的安装难度，同时还有可能造成暖通空调的实际安装位置偏离其理论安装位置，进而影响暖通空调的使用效果。
【发明内容】
[0004]有鉴于 此，本发明的目的是提供一种汽车及其暖通空调定位支架总成，可以实现暖通空调的定位安装，保证暖通空调的使用效果。
[0005]本发明提供了一种暖通空调定位支架总成，包括定位支架，所述定位支架包括第一端和第二端，其中所述第一端用于与转向支撑横管相固定连接，所述第二端用于与暖通空调的支架相固定连接的安装面为平直安装面。
[0006]优选的，还包括定位销，所述定位销包括顶端和导向锥，所述第二端设置有安装孔，所述定位销的顶端与所述定位支架的内表面相贴合，所述导向锥穿过所述安装孔且暴露于所述定位支架的外表面。
[0007]优选的，所述第一端的内表面为弧形内表面，所述弧形内表面用于与转向支撑横管的弧形表面相贴合。
[0008]优选的，所述第一端与所述第二端之间的过渡段为弧形过渡段且所述弧形过渡段的凹向方向与所述弧形内表面的凹向方向相反。
[0009]优选的，所述安装孔的孔径大于所述导向锥最大的直径且所述安装孔的孔径小于所述定位销的顶端的直径。
[0010]优选的，所述第一端还设置有开孔，所述开孔位于所述第一端的中心位置处。
[0011]优选的，所述定位支架的外表面还设置有翻边。
[0012]同时本发明还提供了一种汽车，包括转向支撑横管，还包括暖通空调定位支架总成，所述暖通空调定位支架总成为上文所述的暖通支架定位总成。
[0013]本发明所提供的一种暖通空调定位支架总成，包括定位支架，该定位支架包括第一端和第二端，其中，第一端用于与转向支撑横管相固定连接，第二端用于与暖通空调相固定连接且第二端用于与暖通空调相固定连接的安装面为平直安装面。如此，通过设置定位支架，将第一端与转向支撑横管相固定连接，暖通空调的支架通过平直安装面与第二端相固定连接。与现有技术中暖通空调直接与中心骨架横管的弧形面相连接相比，通过将第二端设置平直安装面，可以便于暖通空调的安装，可以降低暖通空调的安装强度，同时由于在进行安装时，直接将第一端与转向支撑横管相连接，通过调整第一端的安装位置即可实现暖通空调的定位安装，进而可以保证暖通空调安装位置的准确性，从而可以保证暖通空调的使用效果。
[0014]同时，本发明还提供了一种汽车，包括转向支撑横管，还包括如上文所述的暖通空调定位支架总成。其所能达到的有益效果和上文中暖通空调定位支架总成所能达到的有益效果相同，两者的推导过程相类似，在上文中进行了详细的描述故在本文不再赘述。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为本发明所提供的一种【具体实施方式】中定位支架的结构示意图；
[0016]图2为图1所示定位支架的侧视结构的结构示意图；
[0017]图3为本发明所提供的【具体实施方式】中定位支架与定位销相配合后的结构示意图；
[0018]图4为本发明所提供的【具体实施方式】中暖通空调定位支架总成与转向支撑横管相配合后的结构示意图；
[0019]其中，图1至图4中:
[0020]第一端1、弧形内表面la、第二端2、安装孔3、弧形过渡段4、导向锥5、定位销的顶端6、开孔7、翻边8、转向支撑横管9。
【具体实施方式】
[0021]本发明的核心是提供一种汽车及其暖通空调定位支架总成，可以实现暖通空调的定位安装，保证暖通空调的使用效果。
[0022]为了使本【技术领域】的人员更好地理解本发明方案，下面结合附图和【具体实施方式】对本发明作进一步的详细说明。
[0023]请参考图1至图4，图1为本发明所提供的一种【具体实施方式】中定位支架的结构示意图，图2为图1所示定位支架的侧视结构的结构示意图，图3为本发明所提供的【具体实施方式】中定位支架与定位销相配合后的结构示意图，图4为本发明所提供的【具体实施方式】中暖通空调定位支架总成与转向支撑横管相配合后的结构示意图。
[0024]在本【具体实施方式】中提供了一种暖通空调定位支架总成，包括定位支架，该定位支架包括第一端I和第二端2，其中，第一端I用于与转向支撑横管9相固定连接，第二端2用于与暖通空调相固定连接且第二端2用于与暖通空调相固定连接的安装面为平直安装面。
[0025]如此，通过设置定位支架，将第一端I与转向支撑横管9相固定连接，暖通空调的支架通过平直安装面与第二端2相固定连接。与现有技术中暖通空调直接与中心骨架横管的弧形面相连接相比，通过将第二端2设置平直安装面，可以便于暖通空调的安装，可以降低暖通空调的安装强度，同时由于在进行安装时，直接将第一端I与转向支撑横管9相连接，通过调整第一端I的安装位置即可实现暖通空调的定位安装，进而可以保证暖通空调安装位置的准确性，从而可以保证暖通空调的使用效果。
[0026]需要说明的是，在本【具体实施方式】，定位支架的第二端2是暴露于转向支撑横管9的，即第二端2所在位置与定位支架的所在位置之间具有一定的距离，如此，可以增大暖通空调的安装空间，便于工作人员进行安装。
[0027]为了进一步保证暖通空调安装位置的准确性，在本【具体实施方式】中，还包括设置有顶端和导向锥5的定位销，第二端2还设置有安装孔3，定位销的顶端6与第二端2的内表面相贴合，导向锥5穿过安装孔3且导向锥5暴露于定位支架的外表。如此，通过设置定位销，在进行暖通空调的安装时，直接将暖通空调的支架所设置的定位孔与导向锥5相配合固定，即可实现暖通空调的定位安装，进而可以进一步保证暖通空调安装位置的准确性。
[0028]需要说明的，在本【具体实施方式】，第二端2的外表面是指与暖通空调相固定的表面，则第二端2的另一个表面即为内表面。此外，为了保证定位销位置的固定，定位销的顶端6与第二端2的内表面相抵接并与内表面相焊接。
[0029]此外，在本【具体实施方式】中，为了便于固定连接定位销，安装孔3的孔径大于导向锥5最大的直径，如此可以便于导向锥5穿出安装孔3，同时安装孔3的孔径小于定位销的顶端6的直径，如此可以保证定位销的顶端6能够与第二端2的内表面相抵接。
[0030]在进一步的方案中，为了保证第一端I与转向支撑横管9之间连接的稳固的性，在本【具体实施方式】中，第一端I的内表面为弧形内表面Ia,弧形内表面Ia与转向支撑横管9的弧形表面相贴合，然后通过焊接保证第一端I与转向支撑横管9之间连接的稳固性。如此，通过将第一端I的内表面设置为弧形内表面Ia,可以扩大第一端I与转向支撑横管9之间的接触面积，进而可以保证第一端I与转向支撑横管9连接的稳固性。
[0031]需要说明的是，在本【具体实施方式】中，第一端I的外表面同样为弧形表面且第一端I的外表面的弧度以及朝向与弧形内表面Ia的弧度和朝向相同，如此便于对第一端I进行生产，同时还可以保证第一端I的整体强度。
[0032]在更进一步的方案中，为了保证第一端I和第二端2之间过渡的平滑性以及连接强度，在本【具体实施方式】中，第一端I和第二端2之间的过渡段为弧形过渡段4且弧形过渡段4的凹向方向与第一端I的弧形内表面Ia的凹向方向相反。如此，可以保证第一端I和第二端2之间过渡连接的稳固性，同时由于弧形过渡段4的凹向方向与第一端I的弧形内表面Ia的凹向方向相反，如此可以保证第二端2的外表面与第一端I的外表面的最高点位于同一平面上，可以避免转向支撑横管9对第二端2造成影响，可以便于安装暖通空调。
[0033]需要说明的是，在本【具体实施方式】中，第一端I的弧形内表面Ia的凹向方向以及弧形过渡段4的凹向方向均是指弧度朝向圆心的方向。
[0034]为了降低第一端I的重量同时保证安装强度，在本【具体实施方式】中，第一端I还设置有开孔7，该开孔7位于第一端I的中心位置处，如此通过设置开孔7，可以减轻该位置处的质量，进而可以降低第一端I的质量。
[0035]需要说明的是，在本【具体实施方式】中，开孔7为方形孔，当然也可以采用其他形状，如圆形孔等。
[0036]此外，在定位支架的外表面还设置有翻边8，需要指出的是，翻边8具体是指沿着定位支架的外表面的边缘翻起的竖立直边，此种工艺是本领域技术人员所公知的。如此，通过设置翻边8，可以便于暖通空调的支架的安装且提高支架的刚度。
[0037]同时，在本【具体实施方式】中，还公开了一种汽车，包括转向支撑横管9，还包括如上文所描述的暖通空调定位支架总成。在上文中对暖通空调定位支架总成进行了详细的描述，故在本文中不再赘述。
[0038]以上对本发明所提供的一种汽车及其暖通空调定位支架总成进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。
【权利要求】
1.一种暖通空调定位支架总成，其特征在于，包括定位支架，所述定位支架包括第一端(1)和第二端(2)，其中所述第一端(I)用于与转向支撑横管(9)相固定连接，所述第二端(2)用于与暖通空调的支架相固定连接的安装面为平直安装面。
2.根据权利要求1所述的暖通空调定位支架总成，其特征在于，还包括定位销，所述定位销包括顶端和导向锥(5)，所述第二端(2)设置有安装孔(3)，所述定位销的顶端(6)与所述定位支架的内表面相贴合，所述导向锥(5)穿过所述安装孔(3)且暴露于所述定位支架的外表面。
3.根据权利要求1所述的暖通空调定位支架总成，其特征在于，所述第一端(I)的内表面为弧形内表面(Ia)，所述弧形内表面(Ia)用于与转向支撑横管(9)的弧形表面相贴合。
4.根据权利要求3所述的暖通空调定位支架总成，其特征在于，所述第一端(I)与所述第二端(2)之间的过渡段为弧形过渡段(4)且所述弧形过渡段(4)的凹向方向与所述弧形内表面(Ia)的凹向方向相反。
5.根据权利要求2所述的暖通空调定位支架总成，其特征在于，所述安装孔(3)的孔径大于所述导向锥(5)最大的直径且所述安装孔(3)的孔径小于所述定位销的顶端(6)的直径。
6.根据权利要求1至5任一条所述的暖通空调定位支架总成，其特征在于，所述第一端(I)还设置有开孔(7)，所述开孔(7)位于所述第一端(I)的中心位置处。
7.根据权利要求6所述的暖通空调定位支架总成，其特征在于，所述定位支架的外表面还设置有翻边(8)。
8.一种汽车，包括转向支撑横管(9)，其特征在于，还包括暖通空调定位支架总成，所述暖通空调定位支架总成为权利要求1至7任一条所述的暖通支架定位总成。
【文档编号】B60H1/00GK103978868SQ201410233978
【公开日】2014年8月13日 申请日期:2014年5月29日 优先权日:2014年5月29日
【发明者】曾聪, 李建伟, 向杰, 慕博韬, 杨发贞 申请人:重庆长安汽车股份有限公司