转运车安全防撞装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种转运车安全防撞装置，包括安装在转运车车架前方的绞轴支架，其特征是：所述绞轴支架通过绞轴与防撞架连接，防撞架的上端朝向转运车的一侧设有横杆，横杆与弹簧的一端连接，弹簧的另一端与车架连接；在所述绞轴支架上部安装感应开关。所述感应开关位于防撞架的侧面。所述防撞架为采用轻型空心矩形管焊接而而的方形框架。本实用新型所述转运车安全防撞装置在转运车运行中可以防止碰撞人及物品，结构简单、灵活，可靠，使用效果好。
【专利说明】转运车安全防撞装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种转运车安全防撞装置，尤其是一种用于机械化及自动化造型线铸造车间铸型转运车的安全防撞装置。
【背景技术】
[0002]机械化及自动化造型线应用越来越广范，转运车的安全运行非常重要。目前转运车安全防撞装置大都采用光电式或导杆式。光电式将光电开关安装在伸出的两根支架上，两根支架前端存在盲区。导杆式具有两根伸缩导杆，前端绞接一根横杆，碰撞时横杆倾斜两绞接点距离变化易卡，不灵活。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种转运车安全防撞装
置，简单、稳定可靠。
[0004]按照本实用新型提供的技术方案，所述转运车安全防撞装置，包括安装在转运车车架前方的绞轴支架，其特征是:所述绞轴支架通过绞轴与防撞架连接，防撞架的上端朝向转运车的一侧设有横杆，横杆与弹簧的一端连接，弹簧的另一端与车架连接；在所述绞轴支架上部安装感应开关。
[0005]所述感应开关位于防撞架的侧面。
[0006]所述防撞架为采用轻型空心矩形管焊接而而的方形框架。
[0007]本实用新型所述转运车安全防撞装置在转运车运行中可以防止碰撞人及物品，结构简单、灵活，可靠，使用效果好。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的主视图。
[0009]图2为本实用新型的俯视图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合具体附图对本实用新型作进一步说明。
[0011]如图1?图2所示:所述转运车安全防撞装置包括感应开关1、绞轴支架2、防撞架
3、弹簧4、车架5、横杆6等。
[0012]如图1、图2所示，本实用新型包括安装在转运车车架5前方的绞轴支架2，绞轴支架2通过绞轴与防撞架3连接,防撞架3的上端朝向转运车的一侧设有横杆6,横杆6与弹簧4的一端连接，弹簧4的另一端与车架5连接；在所述绞轴支架2上部安装感应开关1，感应开关I位于防撞架3的侧面，避免与防撞架3接触损坏；
[0013]所述防撞架3为采用轻型空心矩形管焊接而成的方形框架，防撞架3非常轻便、灵活，很小的力就能使其旋转。[0014]在使用时，当有物品碰撞横杆6时防撞架3都会绕绞轴旋转，感应开关I会发出讯号控制转运车停止；只有当障碍物去除弹簧4将防撞架3复位，转运车才能重新启动。
【权利要求】
1.一种转运车安全防撞装置，包括安装在转运车车架(5)前方的绞轴支架(2)，其特征是:所述绞轴支架(2)通过绞轴与防撞架(3)连接，防撞架(3)的上端朝向转运车的一侧设有横杆(6)，横杆(6)与弹簧(4)的一端连接，弹簧(4)的另一端与车架(5)连接；在所述绞轴支架(2 )上部安装感应开关(I)。
2.如权利要求1所述的转运车安全防撞装置，其特征是:所述感应开关(I)位于防撞架(3)的侧面。
3.如权利要求1所述的转运车安全防撞装置，其特征是:所述防撞架(3)为采用轻型空心矩形管焊接而而的方形框架。
【文档编号】B60R19/02GK203698179SQ201420051887
【公开日】2014年7月9日 申请日期:2014年1月27日 优先权日:2014年1月27日
【发明者】朱以松, 刘全友 申请人:无锡锡南铸造机械有限公司