一种板簧固定端支架与板簧销的安装结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种板簧固定端支架与板簧销的安装结构，它包括支架和板簧销，支架包括两个平行设置的板簧座，各个板簧座均开设有位于同一水平面的支撑孔，板簧销沿轴线开设有储油道。本实用新型在其中一侧的板簧座底部前侧设有向外凸出的限位块；板簧销一端套装在限位螺母中，限位螺母设有与限位块贴合的限位面，板簧销的另一端设有外螺纹。本实用新型通过支架的限位块与板簧销一端的限位面的配合，防止板簧销发生转动，板簧销另一端通过外螺纹连接与其螺纹连接的螺母，将板簧销固定，以防止板簧销发生窜动及转动的现象。
【专利说明】一种板簧固定端支架与板簧销的安装结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件，具体地指一种板簧固定端支架与板簧销的安装结构。
【背景技术】
[0002]目前，在商用汽车前悬架采用的板簧安装结构，在实际使用过程中，经常出现限位不良导致板簧销脱出，板簧固定端支座偏磨的故障。
[0003]在中国专利号为CN201320475315.2的专利申请文献中，公开了一种前板簧纵梁支架，它包括纵梁连接面、车架安装面及横梁安装面，在纵梁连接面和车架安装面开设有多个固定孔用于与车架连接，在横梁安装面开设有两个支撑轴孔，在横梁安装面的前端面上还开设有一个缩紧孔，缩进孔与支撑轴孔垂直并局部相交。在实际使用中，两个支撑轴孔内套装有板簧销，板簧销的端部侧面设有与缩进孔配合的凹槽，限位螺栓头部依次进入缩进孔和凹槽中，板簧销通过限位螺栓与凹槽的相互配合对其进行固定限位，以防止板簧销转动及窜动
[0004]但在实际装配过程中，由于靠工人手工操作，很难保证板簧销的限位螺栓装配到位。因此使用过程中，板簧受载传递给板簧销很大的作用力，导致板簧销转动，引起板簧座即上文所提到的横梁安装面偏磨，会发生板簧销脱出以致异响、板簧销断裂等故障，甚至于板簧销脱出影响整车行驶安全。另外，在板簧销的其中一侧沿轴线通常会开设储油道，但由于在板簧销外侧加工有凹槽，因此储油道的孔径较小，以致板簧销内储油道的储油量不够，需频繁加注润滑脂，否则会因润滑不良而导致板簧销及衬套磨损。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的就是要解决上述【背景技术】的不足，提供一种不仅可以保证板簧销限位良好不易发生松脱，而且可以增加其储油量的板簧固定端支架与板簧销的安装结构。
[0006]本实用新型的技术方案为:一种板簧固定端支架与板簧销的安装结构，它包括支架和板簧销，所述支架包括两个平行设置的板簧座，所述各个板簧座均开设有位于同一水平面的支撑孔，所述板簧销沿轴线开设有储油道，其特征在于:其中一侧的板簧座底部前侧设有向外凸出的限位块；所述板簧销一端套装在限位螺母中，所述限位螺母设有与限位块贴合的限位面，所述板簧销的另一端设有外螺纹。
[0007]进一步地，所述储油道从板簧销带有限位螺母的一端开设并向板簧销另一端延伸。
[0008]进一步地，所述支架包括纵梁连接面和车架安装面，所述纵梁连接面和车架安装面垂直连接，所述纵梁连接面和车架安装面上开设有多个固定孔，所述板簧座对称设置在车架安装面的底部两侧，所述板簧座与车架安装面垂直连接。
[0009]本实用新型通过支架的限位块与板簧销一端的限位面的配合，防止板簧销发生转动，板簧销另一端通过外螺纹连接与其螺纹连接的螺母，将板簧销固定，以防止板簧销发生窜动及转动的现象。储油道的设置可以不用考虑凹槽的限制，可加大其孔径，增加系统的储油量，达到延长保养里程的目的。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的装配示意图；
[0011]图2为图1中支架结构示意图；
[0012]图3为图1中板簧销结构示意图；
[0013]图4为与板簧销一端端部螺纹连接的螺母示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
[0015]参考图1，本实施例的一种板簧固定端支架与板簧销的安装结构，它包括支架1，支架I的上端与车架3连接，支架I的下端设置在板簧4的前端上部。
[0016]参考图2，本实施例的支架1，它包括纵梁连接面14、车架安装面15及两个平行设置的板簧座11，纵梁连接面14和车架安装面15垂直连接，纵梁连接面14和车架安装面15上开设有多个固定孔16，板簧座11对称设置在车架安装面15的底部两侧，板簧座11与车架安装面15垂直连接，各个板簧座11均开设有位于同一水平面的支撑孔12。本实施例的板簧座11的不同之处在于:在板簧座11底部前侧设有向外凸出的限位块13。
[0017]参考图3，本实施例的一种板簧固定端支架与板簧销的安装结构，还包括板簧销2，板簧销2沿轴线开设有储油道21，其不同之处在于:板簧销2 —端套装在限位螺母22中，限位螺母22设有与限位块13贴合的限位面23，板簧销2的另一端设有外螺纹。
[0018]本实施例通过支架I的限位块13与板簧销2 —端的限位面23的配合，防止板簧销2发生转动，板簧销2另一端通过外螺纹连接与其螺纹连接的螺母5 (图4所示)，将板簧销2固定，以防止板簧销2发生窜动及转动的现象。
[0019]另外，本实施例的储油道21从板簧销2带有限位螺母22的一端开设并向板簧销2另一端延伸。本实施例的储油道21的设置可以不用考虑【背景技术】中凹槽的限制，可加大其孔径，增加系统的储油量，达到延长保养里程的目的。
[0020]在对本实施例的一种板簧固定端支架与板簧销的安装结构在装配时，先将支架2装配到车架3上，将车架3翻转，将板簧4吊装到合适位置，将板簧销4穿入支撑孔12内(按限位块13限位面23配合的方式安装)，将与螺母5拧到板簧销4上，通过储油道21的油嘴注入润滑油即可。后续如需加注润滑油可直接从油嘴中注入。
【权利要求】
1.一种板簧固定端支架与板簧销的安装结构，它包括支架(I)和板簧销(2)，所述支架(I)包括两个平行设置的板簧座(11)，所述各个板簧座(11)均开设有位于同一水平面的支撑孔(12)，所述板簧销(2)沿轴线开设有储油道(21)，其特征在于:其中一侧的板簧座(11)底部前侧设有向外凸出的限位块(13);所述板簧销(2)—端套装在限位螺母(22)中，所述限位螺母(22)设有与限位块(13)贴合的限位面(23)，所述板簧销(2)的另一端设有外螺纹。
2.根据权利要求1所述的一种板簧固定端支架与板簧销的安装结构，其特征在于:所述储油道(21)从板簧销(2)带有限位螺母(22)的一端开设并向板簧销(2)另一端延伸。
3.根据权利要求1所述的一种板簧固定端支架与板簧销的安装结构，其特征在于:所述支架(I)包括纵梁连接面(14)和车架安装面(15)，所述纵梁连接面(14)和车架安装面(15)垂直连接，所述纵梁连接面(14)和车架安装面(15)上开设有多个固定孔(16)，所述板簧座(11)对称设置在车架安装面(15 )的底部两侧，所述板簧座(11)与车架安装面(15 )垂直连接。
【文档编号】B60G11/12GK203995535SQ201420195083
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年4月21日 优先权日:2014年4月21日
【发明者】袁祥, 杜忠仁, 韩殿清, 帕尔哈提, 李汉东, 刘刚, 赵喜, 易建武 申请人:东风商用车有限公司