一种汽车防撞装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车防撞装置。它包括分别安装在汽车底盘悬挂系统前端和后端的防撞架体，防撞架体的纵截面为锐角三角形，在每个防撞架体的两斜边外侧均设有一缓冲装置，设在每个防撞架体相邻两斜边上的缓冲装置成锐角设置，每个缓冲装置包括一与防撞架体固连的安装板，每个安装板通过若干个间隔设置的吸能盒与一加强板固连，每个吸能盒包括若干个叠加相连的空心管。本实用新型结构设计合理，具有自动防撞避险功能，能减少正面撞击的能量，从而减少交通事故对乘员的伤害，车体变形小，尽可能减轻车辆的损坏，以减少后期维修成本。
【专利说明】一种汽车防撞装置
【技术领域】：
[0001] 本实用新型涉及一种汽车防撞装置。
【背景技术】：
[0002] 随着汽车工业的不断发展和消费市场的日趋成熟，汽车的碰撞安全性越来越被人 们所重视。现有的汽车在发生撞击时通常是利用车体的变形来吸收撞击的能量，从而减少 撞击力。然后在发生碰撞时，不合理的车体变形会减少乘员舱的生存空间，严重威胁乘员的 安全。另外，发生撞击时车体变形固然能吸收撞击的能量，但是发生变形的车体已无法通过 修复继续使用，只能报废，造成了财产的巨大损失。 实用新型内容：
[0003] 本实用新型提供了一种汽车防撞装置，它结构设计合理，具有自动防撞避险功能， 能减少正面撞击的能量，从而减少交通事故对乘员的伤害，车体变形小，尽可能减轻车辆的 损坏，以减少后期维修成本，解决了现有技术中存在的问题。
[0004] 本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：它包括分别安装在汽车底 盘悬挂系统前端和后端的防撞架体，防撞架体的纵截面为锐角三角形，在每个防撞架体的 两斜边外侧均设有一缓冲装置，设在每个防撞架体相邻两斜边上的缓冲装置成锐角设置， 每个缓冲装置包括一与防撞架体固连的安装板，每个安装板通过若干个间隔设置的吸能盒 与一加强板固连，每个吸能盒包括若干个叠加相连的空心管。
[0005] 在每个空心管内均设有缓冲件。
[0006] 所述缓冲件为泡沫塑料件或橡胶件。
[0007] 本实用新型采用上述方案，结构设计合理，具有自动防撞避险功能，能减少正面撞 击的能量，从而减少交通事故对乘员的伤害，车体变形小，尽可能减轻车辆的损坏，以减少 后期维修成本。
【专利附图】
【附图说明】：
[0008] 图1为本实用新型的结构示意图。
[0009] 图2为本实用新型中缓冲装置的结构示意图。
[0010] 图中，1、防撞架体，2、缓冲装置，3、安装板，4、加强板，5、空心管。
【具体实施方式】：
[0011] 为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过【具体实施方式】，并结合其附图，对本实 用新型进行详细阐述。
[0012] 如图1?图2所示，本实用新型包括分别安装在汽车底盘悬挂系统前端和后端的 防撞架体1，防撞架体1的纵截面为锐角三角形，在每个防撞架体1的两斜边外侧均设有一 缓冲装置2,设在每个防撞架体1相邻两斜边上的缓冲装置2成锐角设置。每个缓冲装置2 包括一与防撞架体1固连的安装板3,每个安装板3通过若干个间隔设置的吸能盒与一加强 板4固连，每个吸能盒包括若干个叠加相连的空心管5。在每个空心管5内均设有缓冲件。 缓冲件为泡沫塑料件或橡胶件。
[0013] 当汽车发生轻微或一般碰撞事故时，所产生的碰撞力量较小，此时缓冲装置2发 生作用，缓冲装置2的优点为：1、把现有的吸能盒的线面接触改为面面接触，在低速碰撞 时，吸能盒成逐个压溃的方式吸能，使吸能更加均匀，平稳；2、吸能盒采用空心管5,可以使 压溃的距离变大，同时吸能也就更多；3、把刚性碰撞变为柔性碰撞，可以保护被撞的行人， 尽可能减少行人的伤亡。当发生一般及以上碰撞事故时，所产生的碰撞力量较大，此时缓冲 装置2作用较小，碰撞损害缓冲装置2后，触及底盘悬挂上的防撞架体1，防撞架体1相邻两 斜边为防撞保护区域，由于防撞架体1两斜边与车体正面撞击方向具有一倾角，有很大一 部分正面撞击的力量沿着防撞架体1的斜边方向发生偏离，减少了碰撞力量，从而达到了 减少乘员伤害和保护生命财产的目的。另外，还可以给空心管5中填加缓冲件来增加缓冲 装置的效果，缓冲件为泡沫塑料件或橡胶件。
[0014] 本实用新型采用上述方案，结构设计合理，具有自动防撞避险功能，能减少正面撞 击的能量，从而减少交通事故对乘员的伤害，车体变形小，尽可能减轻车辆的损坏，以减少 后期维修成本。
[0015] 本实用新型未详述之处，均为本【技术领域】技术人员的公知技术。
【权利要求】
1. 一种汽车防撞装置，其特征在于：包括分别安装在汽车底盘悬挂系统前端和后端的 防撞架体，防撞架体的纵截面为锐角三角形，在每个防撞架体的两斜边外侧均设有一缓冲 装置，设在每个防撞架体相邻两斜边上的缓冲装置成锐角设置，每个缓冲装置包括一与防 撞架体固连的安装板，每个安装板通过若干个间隔设置的吸能盒与一加强板固连，每个吸 能盒包括若干个叠加相连的空心管。
2. 根据权利要求1所述的一种汽车防撞装置，其特征在于：在每个空心管内均设有缓 冲件。
3. 根据权利要求2所述的一种汽车防撞装置，其特征在于：所述缓冲件为泡沫塑料件 或橡胶件。
【文档编号】B60R19/04GK203876691SQ201420248191
【公开日】2014年10月15日 申请日期:2014年5月15日 优先权日:2014年5月15日
【发明者】宋述斌 申请人:宋述斌