粉粒物料运输车及其空压机驱动装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种粉粒物料运输车及其空压机驱动装置，空压机驱动装置包括取力器，所述取力器的动力输入端与所述粉粒物料运输车的牵引头发动机的动力输出端连接；传动轴，所述传动轴的动力输入端与所述取力器的动力输出端连接；传动带，所述传动带能够同时套设在所述传动轴的动力输出端和所述空压机的动力输入端上。当需要空压机运转时，打开取力器，取力器通过牵引头发动机驱动，取力器驱动传动轴转动，传动轴带动传动带转动，传动带带动空压机的动力输入端转动，进而实现空压机的运转。如此设置，避免了单独设置柴油机驱动空压机，相应的省去了柴油机的安装，减轻了整车的自重和整车的长度。
【专利说明】粉粒物料运输车及其空压机驱动装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及交通运输【技术领域】，更具体地说，涉及一种粉粒物料运输车及其空压机驱动装置。
【背景技术】
[0002]粉粒物料运输车主要用于运输粉粒物料。其中气卸式粉粒物料运输车一般配备有空压机，即空气压缩机，其用于提供气源动力，是气卸式粉粒物料运输车的气动系统的核心设备。
[0003]现有技术中的空压机一般通过柴油机驱动，即柴油机的输出端通过三角带与空压机的输入端连接以实现柴油机驱动空压机运转。柴油机一般安装在粉粒物料运输车的挂车前端，使得挂车前悬加长，进而增加了整车的长度，同时也增加了整车的自重。另外，柴油机裸露在外面，长期日晒雨淋且无防护措施，容易锈蚀损坏。现有技术中柴油机单独设置，其并没有相应的尾气处理装置，会对环境造成污染。
[0004]综上所述，如何有效地解决柴油机的设置使得整车加长加重的问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。
实用新型内容
[0005]有鉴于此，本实用新型的第一个目的在于提供一种空压机驱动装置，该空压机驱动装置的结构设计可以有效地解决柴油机的设置使得整车加长加重的问题，本实用新型的第二个目的是提供一种包括上述空压机驱动装置的粉粒物料运输车。
[0006]为了达到上述第一个目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0007]—种空压机驱动装置，用于驱动粉粒物料运输车的空压机，包括:
[0008]取力器，所述取力器的动力输入端与所述粉粒物料运输车的牵引头发动机的动力输出端连接；
[0009]传动轴，所述传动轴的动力输入端与所述取力器的动力输出端连接；
[0010]传动带，所述传动带能够同时套设在所述传动轴的动力输出端和所述空压机的动力输入端上。
[0011]优选地，上述空压机驱动装置中，还包括套设在所述传动轴上且与其相对固定的皮带轮，所述传动带套设在所述皮带轮上。
[0012]优选地，上述空压机驱动装置中，还包括皮带轮挂座，所述皮带轮挂座包括固定面板和支撑座，所述支撑座与所述固定面板通过螺栓连接，所述传动轴穿过所述支撑座并与其转动连接。
[0013]优选地，上述空压机驱动装置中，所述固定面板通过螺栓与该粉粒物料运输车的大梁侧壁固定连接。
[0014]优选地，上述空压机驱动装置中，还包括空压机座，所述空压机座包括平行设置的两个纵梁和两端分别固定在两个纵梁上的多个横梁。
[0015]优选地，上述空压机驱动装置中，多个所述横梁相互平行，且每个横梁的两侧均固定有与其抵接的加强块。
[0016]优选地，上述空压机驱动装置中，所述空压机座通过螺栓与所述粉粒物料运输车的大梁固定连接。
[0017]一种粉粒物料运输车，包括空压机、气动系统和牵引头发动机，还包括如上述中任一项所述的空压机驱动装置。
[0018]优选地，上述粉粒物料运输车中，所述空压机的出气口与所述气动系统的进气口之间通过软管连通，且所述软管的两端均通过快速接头分别与所述空压机的出气口和气动系统的进气口连通。
[0019]优选地，上述粉粒物料运输车中，所述牵引头发动机的动力输出端连接有变速箱，所述空压机驱动装置的取力器与所述变速箱连接。
[0020]本实用新型提供的空压机驱动装置，主要用于驱动粉粒物料运输车的空压机，其包括取力器、传动轴以及传动带，其中取力器的动力输入端与粉粒物料运输车的牵引头发动机的动力输出端连接，即取力器直接靠该粉粒物料运输车的牵引头发动机驱动，传动轴的动力输入端与取力器的动力输出端连接，取力器的动力输出端进而驱动传动轴转动。而且，传动带能够同时套设在传动轴的动力输出端和空压机的动力输入端上，如此传动轴转动时带动传动带循环转动，进而驱动空压机的动力输入端转动，以此实现空压机的运转。
[0021]应用本实用新型提供的空压机驱动装置时，当需要空压机运转时，可以打开取力器，此时取力器通过牵引头发动机驱动，取力器进而驱动传动轴转动，传动轴带动传动带转动，传动带带动空压机的动力输入端转动，进而实现空压机的运转。如此设置，避免了单独设置柴油机驱动空压机，相应的省去了柴油机的安装，减轻了整车的自重和整车的长度。而且粉粒物料运输车一般均具有牵引头发动机的尾气处理系统，相应的不会造成环境污染，同时避免了柴油机长期日晒雨淋容易锈蚀的问题。
[0022]为了达到上述第二个目的，本实用新型还提供了一种粉粒物料运输车，该粉粒物料运输车包括上述任一种空压机驱动装置。由于上述的空压机驱动装置具有上述技术效果，具有该空压机驱动装置的粉粒物料运输车也应具有相应的技术效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0023]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024]图1为本实用新型实施例提供的粉粒物料运输车的结构示意图；
[0025]图2为图1中A区域的局部放大图；
[0026]图3为皮带轮挂座和传动带的装配示意图；
[0027]图4为皮带轮挂座的侧视图；
[0028]图5为空压机座的俯视图；
[0029]图6为空压机座的主视图。
[0030]附图中标记如下:
[0031]1-快速接头、2-软管、3-空压机、4-空压机座、41-纵梁、42-加强块、43-横梁、5-皮带轮挂座、51-支撑座、52-固定面板、6-传动带、7-传动轴、8-取力器、9-变速箱、10-皮带轮、11-大梁。
【具体实施方式】
[0032]本实用新型的第一个目的在于提供一种空压机驱动装置，该空压机驱动装置的结构设计可以有效地解决柴油机的设置使得整车加长加重的问题，本实用新型的第二个目的是提供一种包括上述空压机驱动装置的粉粒物料运输车。
[0033]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0034]请参阅图1-图6，本实用新型提供的空压机驱动装置，主要用于驱动粉粒物料运输车的空压机3，其包括取力器8、传动轴7以及传动带6，其中取力器8的动力输入端与粉粒物料运输车的牵引头发动机的动力输出端连接，即取力器8直接靠该粉粒物料运输车的牵引头发动机驱动，传动轴7的动力输入端与取力器8的动力输出端连接，取力器8的动力输出端进而驱动传动轴7转动。而且，传动带6能够同时套设在传动轴7的动力输出端和空压机3的动力输入端上，如此传动轴7转动时带动传动带6循环转动，进而驱动空压机3的动力输入端转动，以此实现空压机3的运转。
[0035]应用本实用新型实施例提供的空压机驱动装置时，当需要空压机3运转时，可以打开取力器8，此时取力器8通过牵引头发动机驱动，取力器8进而驱动传动轴7转动，传动轴7带动传动带6转动，传动带6带动空压机3的动力输入端转动,进而实现空压机3的运转。如此设置，避免了单独设置柴油机驱动空压机3，相应的省去了柴油机的安装，减轻了整车的自重和整车的长度。而且粉粒物料运输车一般均具有牵引头发动机的尾气处理系统，相应的不会造成环境污染，同时避免了柴油机长期日晒雨淋容易锈蚀的问题。其中，取力器8的油门拉线可以设置在驾驶室后侧位置，便于人们随时开启或者关闭取力器8。其中，传动带6可以为三角带。
[0036]另外，现有技术中为了避免柴油机影响油箱、电瓶等部件的安装，一般讲柴油机安装在挂车前端的较高位置，如此当人们启动或者关闭柴油机时均需攀爬至一定高度，操作不便且较危险。而本实用新型中仅需通过控制取力器8的工作状态，便可实现对空压机3的控制，取力器8的油门拉线可以设置在驾驶室后侧位置，操作更加便捷，不存在安全隐患。
[0037]为了进一步优化上述技术方案，上述空压机驱动装置中还可以包括套设在传动轴7上且与其相对固定的皮带轮10，传动带6套设在皮带轮10上。即皮带轮10固定在传动轴7上，并且皮带轮10和传动轴7相对固定，传动带6套在皮带轮10上，如此当转动轴转动时可以带动皮带轮10转动，进而带动传动带6转动。
[0038]进一步地，还可以包括皮带轮挂座5，并且皮带轮挂座5包括固定面板52和支撑座51，支撑座51与固定面板52通过螺栓连接，传动轴7穿过支撑座51并与其转动连接。即传动轴7转动的安装在支撑座51上，传动轴7可以通过轴承安装在支撑座51上，支撑座51固定设置在固定面板52上，进而将固定面板52固定在粉粒物料输送车的车体上即可。其中，固定面板52上可以开设有多组螺栓孔，如此当将支撑座51安装于固定面板52上时，可以选择不同的螺栓孔与螺栓配合将支撑座51固定，以此可以实现调整支撑座51的安装位置，进而实现调节传动轴7和皮带轮10的位置，以此可以调节传动带6的松紧。其中，固定面板52可以通过螺栓与该粉粒物料运输车的大梁11侧壁固定连接，进一步皮带轮10可以设置在大梁11的内侧，如此更加便于固定面板52的拆卸和更换，当然固定面板52与粉粒物料运输车的大梁11侧壁也可以直接焊接，在此不作限定。该固定面板52上还可以开设减重孔，进而可以减轻整车重量。而且，固定面板52可以为C型板，以节省安装空间，避免影响其它部件的安装。
[0039]另外，支撑座51与固定面板52也可以直接焊接，在此不作限定。
[0040]该空压机驱动装置还可以包括空压机座4，该空压机座4包括平行设置的两个纵梁和两端分别固定在两个纵梁41上的多个横梁43，即横梁43的两端分别固定在两个纵梁41上。如此将空压机3直接放置固定在该空压机座4上即可。进一步地，多个横梁43可以相互平行，且每个横梁43的两侧均固定有与其抵接的加强块42，其中加强块42可以为三角棱柱状，加固于横梁43的两侧。横梁43可以均由槽钢或者矩形管加工制作形成，横梁43和纵梁41之间可以通过螺栓固定连接或者直接焊接。
[0041]进一步地，空压机座4可以通过螺栓与粉粒物料运输车的大梁11固定连接。其中，空压机座4的纵梁41可以具有与大梁11侧面贴合的翻边，该翻边可以直接与大梁11通过螺栓连接，并且该翻边的边缘可以设置有避让孔，以防止其影响油箱、挡泥板支腿等部件的安装。
[0042]基于上述实施例中提供的空压机驱动装置，本实用新型还提供了一种粉粒物料运输车，该粉粒物料运输车包括空压机3、气动系统和牵引头发动机，还包括上述实施例中任意一种空压机驱动装置。由于该粉粒物料运输车采用了上述实施例中的空压机驱动装置，所以该粉粒物料运输车的有益效果请参考上述实施例。
[0043]其中，空压机3的出气口与气动系统的进气口之间可以通过软管2连通，且软管2的两端均通过快速接头I分别与空压机3的出气口和气动系统的进气口连通，如此使得空压机3的出气口与气动系统的进气口之间的连通更加便捷，快速接头I的密封性较好。当然，空压机3的出气口与气动系统的进气口之间还可以通过钢管和阀门连接，在此不作限定。
[0044]另外，为了便于控制取力器8的动力输出，牵引头发动机的动力输出端还应该连接有变速箱9，取力器8直接与变速箱9连接，即取力器8可以直接与变速箱9的一个轮齿或齿轮轴连接，在此不作限定。
[0045]本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
[0046]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【权利要求】
1.一种空压机驱动装置，用于驱动粉粒物料运输车的空压机(3)，其特征在于，包括: 取力器(8)，所述取力器(8)的动力输入端与所述粉粒物料运输车的牵引头发动机的动力输出端连接； 传动轴(7)，所述传动轴(7)的动力输入端与所述取力器(8)的动力输出端连接； 传动带￠)，所述传动带(6)能够同时套设在所述传动轴(7)的动力输出端和所述空压机(3)的动力输入端上。
2.根据权利要求1所述的空压机驱动装置，其特征在于，还包括套设在所述传动轴(7)上且与其相对固定的皮带轮(10)，所述传动带(6)套设在所述皮带轮(10)上。
3.根据权利要求2所述的空压机驱动装置，其特征在于，还包括皮带轮挂座(5)，所述皮带轮挂座(5)包括固定面板(52)和支撑座(51)，所述支撑座(51)与所述固定面板(52)通过螺栓连接，所述传动轴(7)穿过所述支撑座(51)并与其转动连接。
4.根据权利要求3所述的空压机驱动装置，其特征在于，所述固定面板(52)通过螺栓与该粉粒物料运输车的大梁(11)侧壁固定连接。
5.根据权利要求1所述的空压机驱动装置，其特征在于，还包括空压机座(4)，所述空压机座(4)包括平行设置的两个纵梁(41)和两端分别固定在两个纵梁(41)上的多个横梁(43)。
6.根据权利要求5所述的空压机驱动装置，其特征在于，多个所述横梁(43)相互平行，且每个横梁(43)的两侧均固定有与其抵接的加强块(42)。
7.根据权利要求5所述的空压机驱动装置，其特征在于，所述空压机座(4)通过螺栓与所述粉粒物料运输车的大梁(11)固定连接。
8.一种粉粒物料运输车，包括空压机(3)、气动系统和牵引头发动机，其特征在于，还包括如权利要求1-7任一项所述的空压机驱动装置。
9.根据权利要求8所述的粉粒物料运输车，其特征在于，所述空压机(3)的出气口与所述气动系统的进气口之间通过软管⑵连通，且所述软管⑵的两端均通过快速接头(I)分别与所述空压机的出气口和气动系统的进气口连通。
10.根据权利要求8所述的粉粒物料运输车，其特征在于，所述牵引头发动机的动力输出端连接有变速箱(9)，所述空压机驱动装置的取力器(8)与所述变速箱(9)连接。
【文档编号】B60K25/06GK203957882SQ201420262445
【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年5月21日 优先权日:2014年5月21日
【发明者】周晋成, 张军, 束海波, 张世伟, 王燕, 周亚莲 申请人:安徽星马专用汽车有限公司