一种基于环境监测的速度自动调节电动滑板车的制作方法

本发明涉及电动代步设备技术领域的速度改进方面，尤其是一种基于环境监测的速度自动调节电动滑板车。

背景技术：

电动滑板车产业是随着节能减排的政策倡导后又融入时尚因素，迅速发展的产业之一，节能出行工具越来越多收到人们的广泛青睐，价格低、出行方便、使用费用少是其主要特点，因此电动滑板车是我国目前许多年轻人环保出行的首选方式，以上说的是电动滑板车优点，而据不完全统计，每年因电动滑板车而产生的交通事故多达数万起，直接经济损失达几亿元，总观这些交通事故的成因，大多因视线不好而引起，然而引起视线不好的原因除了自身因素外，环境因素主要包括下雨、雾霾、阴天或晚上、雾天等光照度不好情形。

电动滑板车由于无方向控制把手在下雨、雾霾、阴天或晚上、雾天行驶如不减速行驶，安全隐患太大，对人民的生命和财产将造成极大危害，如何使得电动滑板车在下雨、雾霾、阴天或晚上、雾天的天气能根据这些因素的实际情况来减慢速度，进而提高安全行驶因素是个值得深思的问题。

技术实现要素：

本发明的目的之一是克服现有技术中电动滑板车没有雨天自动减速，导致安全事故频发的问题。

本发明的目的之一是克服现有技术中电动滑板车没有光度不够自动减速，导致安全事故频发的问题。

本发明的目的之一是克服现有技术电动滑板车没有雾霾天气自动减速，导致安全事故频发的问题。

本发明的目的是通过下述技术方案予以实现：

一种基于环境监测的速度自动调节电动滑板车，包括电动滑板车体及安装于其上的调速器及电池组，所述调速器通过环境检测单元与电池组连接；所述环境监测单元具有翘板式切换器；所述电池组与琴键式切换器连接。

如上述方案中所述的一种基于环境监测的速度自动调节电动滑板车，所述环境检测单元包括湿度传感器、光照度传感器、空气颗粒浓度检测器；所述湿度传感器、光照度传感器、空气颗粒浓度检测器分别连接A/D转换器一、A/D转换器二、A/D转换器三；

所述A/D转换器一、A/D转换器二、A/D转换器三分别连接对比模块一、对比模块二、对比模块三；

所述对比模块一、对比模块二、对比模块三分别连接中央处理器一、中央处理器二、中央处理器三；

所述中央处理器一、中央处理器二、中央处理器三分别连接琴键式切换器。

如上述方案中所述的一种基于环境监测的速度自动调节电动滑板车，所述电池组的电池之间采用串联连接；所述琴键式切换器包括琴键开关，该琴键开关连接于电池之间。

如上述方案中所述的一种基于环境监测的速度自动调节电动滑板车，所述减速电阻有多个并且采用并联连接于电池之间。

如上述方案中所述的一种基于环境监测的速度自动调节电动滑板车，所述湿度传感器、光照度传感器、空气颗粒浓度检测器通过卡箍固定在一起，安装于电动滑板车体前部，检测头向上设置。

本发明的技术效果的和优点如下：

本发明的一种基于环境监测的速度自动调节电动滑板车，包括电动滑板车体及安装于其上的调速器及电池组，所述调速器通过环境检测单元与电池组连接；所述环境监测单元具有翘板式切换器；所述电池组与琴键式切换器连接。

与现有技术相比本发明优选的湿度、光照度、空气颗粒浓度检测单元及控制减速系统，可以在下雨、雾霾、阴天或晚上、雾天行驶实现自动减速行驶，大大提高了出行的安全系数，结构简单，设计科学合理，可广泛应用于各类电动车速度控制方面。

附图说明

图1是本发明的原理示意图；

图 2 是本发明的结构示意图。

图中：1、电动滑板车体；2、电池组；3、调速器；4、琴键式切换器；41、琴键开关；42、减速电阻；5、湿度传感器；6、光照度传感器；7、空气颗粒浓度检测器；8、A/D转换器一；9、A/D转换器二；10、A/D转换器三；11、对比模块一；12、对比模块二；13、对比模块三；14、中央处理器一；15、中央处理器二；16、中央处理器三。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要特别说明书的是本发明若涉及到模块处理及与模块处理连接或作用的部件均采用现有包括但不限于能够实现本发明功能的模块或和器件的组合；所涉及的只是利用该模块的整体部件的功能结果而不直接或间接涉及实现该功能结果的过程或步骤方法。

实施例1：

如图1、2所示：

本发明提供了一种基于环境监测的速度自动调节电动滑板车，包括电动滑板车体1及安装于其上的调速器2及电池组3，所述调速器2通过环境检测单元与电池组3连接；所述环境监测单元具有翘板式切换器4；所述电池组3与琴键式切换器4连接。

本方案优选的环境监测单元及控制单元等结构实现了当电动滑板车行驶在环境不好如雨天、晚上、雾霾天行驶时可以自动减速，增加行车安全，减少因过速而出现交通事故的情形。

实施例2：

如图1、2所示：

在实施例1的基础上，如上述方案中所述的一种基于环境监测的速度自动调节电动滑板车，所述环境检测单元包括湿度传感器5、光照度传感器6、空气颗粒浓度检测器7；所述湿度传感器5、光照度传感器6、空气颗粒浓度检测器7分别连接A/D转换器一8、A/D转换器二9、A/D转换器三10；

所述A/D转换器一8、A/D转换器二9、A/D转换器三10分别连接对比模块一11、对比模块二12、对比模块三13；

所述对比模块一11、对比模块二12、对比模块三13分别连接中央处理器一14、中央处理器二15、中央处理器三16；

所述中央处理器一14、中央处理器二15、中央处理器三16分别连接琴键式切换器4。

如上述方案中所述的一种基于环境监测的速度自动调节电动滑板车，所述电池组3的电池之间采用串联连接；所述琴键式切换器4包括琴键开关41，该琴键开关41连接于电池之间用于控制个电池之间的连接。

如上述方案中所述的一种基于环境监测的速度自动调节电动滑板车，所述减速电阻42有多个并且采用并联连接于电池之间。

如上述方案中所述的一种基于环境监测的速度自动调节电动滑板车，所述湿度传感器5、光照度传感器6、空气颗粒浓度检测器7通过卡箍17固定在一起，安装于电动滑板车体1前部，检测头向上设置。

本发明的工作原理：

湿度传感器、光照度传感器、空气颗粒浓度检测器随时监测行车环境并将检测到的数具分别反馈给A/D转换器一、A/D转换器二、A/D转换器三；A/D转换器一、A/D转换器二、A/D转换器三将数具转换成数字信号分别反馈给对比模块一、对比模块二、对比模块三；此时与对比模块一、对比模块二、对比模块三预先设定的参数值进行对比，当达到预先设定值时将信号反馈给中央处理器一或和中央处理器二或和中央处理器三，中央处理器一或和中央处理器二或和中央处理器三发出动作指令控制琴键开关动作，琴键开关动作控制各路电阻接入支路，达到二次调速的目的，从而自动降低了行车的速度。

综上所述与现有技术相比本发明优选的湿度传感器、光照度传感器、空气颗粒浓度检测器随时监测行车环境当行车环境比较恶劣时，启动减速功能从而大大减少湿度、光照度、空气颗粒浓度不够产生的行车危险系数，与此同时在下雨、雾霾、阴天或晚上、雾天行驶实现自动减速行驶，大大提高了出行的安全系数，结构简单，设计科学合理，可广泛应用于各类电动车速度控制方面。

以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想的情况下，其同样应当视为本发明所公开的内容。