1.一种车辆的踏板制动系统，其特征在于，包括：
第一支架，所述第一支架与车身前围连接且所述第一支架上设有位置传感器；
第二支架，所述位置传感器用于感应所述第二支架的位置变化；
踏板，所述踏板可枢转地连接在所述第二支架上，发生撞击时所述位置传感器被触发以使所述踏板与所述车身前围磁性吸合。
2.根据权利要求1所述的车辆的踏板制动系统，其特征在于，所述第二支架上设有定位部，所述位置传感器与所述定位部接触并处于常闭状态，发生撞击时所述位置传感器与所述定位部脱离以使所述位置传感器被触发。
3.根据权利要求1或2所述的车辆的踏板制动系统，其特征在于，所述第一支架设置在所述车身前围与所述管梁支架之间，发生撞击时所述管梁支架与所述第一支架相止抵。
4.根据权利要求1或2所述的车辆的踏板制动系统，其特征在于，所述第一支架连接在所述前围的上横梁上，所述第一支架位于所述第二支架的正上方。
5.根据权利要求2所述的车辆的踏板制动系统，其特征在于，所述定位部形成为定位板，所述定位板连接在所述第二支架的顶端，所述定位板的前侧面与所述位置传感器的触头相止抵。
6.根据权利要求1所述的车辆的踏板制动系统，其特征在于，所述踏板或所述车身前围上设有磁性感应件，发生撞击时所述踏板与所述车身前围通过所述磁性感应件进行磁性吸合。
7.根据权利要求6所述的车辆的踏板制动系统，其特征在于，所述磁性感应件连接在所述踏板的中下部。
8.根据权利要求6所述的车辆的踏板制动系统，其特征在于，所述磁性感应件连接在所述踏板上，所述磁性感应件形成为电磁铁，所述车身前围为在电磁铁得电时与其吸合的金属件。
9.根据权利要求8所述的车辆的踏板制动系统，其特征在于，所述磁性感应件连接在所述踏板的左侧或右侧，且所述磁性感应件部分凸出所述踏板的前侧。
10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的车辆的踏板制动系统。