技术特征：
技术总结
本发明提供了一种油电混合动力汽车的换挡同步控制方法，所述方法至少包括以下步骤：降低动力源电机扭矩，其中，动力源电机包括集成起动电机和驱动电机；第一和第二离合器打开；同步器脱开原来档位并啮合到目标档位，通过控制动力源电机运行实现与相应的离合器的速度同步；控制相应离合器的闭合；以及升高相应动力源电机的扭矩；其中，电池与所述集成起动电机和驱动电机连接，且换挡同步控制至少基于电池所能吸收的功率或电池所能释放的功率进行。本发明还提供了一种相应的油电混合动力汽车的混合动力系统以及一种相应的油电混合动力汽车。根据本发明的思想，至少减少了离合器的滑磨控制操作，相应地也减少了开发成本。
技术研发人员：马成杰;邱国茂;赵沂;顾铮珉;李德晴;王伦珍
受保护的技术使用者：上海汽车集团股份有限公司
技术研发日：2016.04.12
技术公布日：2017.10.24