本发明涉及一种安装在汽车车门玻璃上给车内降温的装置。
背景技术：
现代汽车主要依靠车用空调给车厢内空气进行降温，车用空调在车辆上已经非常普遍，几乎每部汽车都安装有冷暖空调，实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。但这种降温装置是需要消耗发动机能源的，间接也是要多消耗汽车燃油，增加汽车使用者的消费开支的。
技术实现要素：
要解决的技术问题：为了克服现有车用空调在降低车厢内空气温度时，消耗汽车发动机能源的弱点。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种安装在汽车车门玻璃上的装置；通过装置的收集板收集车外部一些流动空气，收集板连接一根管道，可将空气流引入车内；管道较为细长，管道另一头连接一块扩散板，可将空气流扩散到车内；管道外壁做有支架，可以固定在车玻璃上，方便调整整个装置的安放位置；管道要有一定强度，在关闭汽车门玻璃时不至于被压扁。
有益效果：本发明的有益效果是:可以在汽车运行时，利用热力学原理，热气流进入收集板，然后经过细长的管道时，压力发生变化，气流在进入车厢之前就会被冷却了，再经扩散板给车厢内部达到降温的效果，部件少成本低，结构简单，做到对发动机能源的零消耗。本发明在车窗玻璃打开时也可以使用，相对于开窗进入的空气，装置内的空气流过管道时，流速较快，压力变化温度变低，因此比直接进入车内的空气温度更低。也能到达一定降温的效果。
附图说明
图1是本发明一种安装在汽车车门玻璃上给车内降温的装置示意图；
图中，1收集板，2管道，3扩散板，4支架。
具体实施方案
一种安装在汽车车门玻璃上给车内降温的装置，通过装置的收集板1收集车外部一些流动空气，可集中输送到车内；该收集板1主要特点是使扩散面向着车头方向，以便在车辆运动向前运动时，能够多让空气流入；收集板1的外型设计为耳朵型，外型轮廓最优为斐波那契螺旋线展开，其它可能的阿基米德螺线\渐开线\圆形\方形线型也能够得到效果，但空气收集效率以斐波那契螺旋线型最优；收集板1整体成凹型，在最凹端中有孔道，孔道连接一根管道2，可将空气流引入车内；管道2另一头连接一块扩散板3的凹端孔道，可将空气流扩散到车内；扩散板3与管道之间可以旋转，进行打开和关闭，可让空气进入或不能进入，并且能够调整空气流的出口位置；管道2外壁做有支架4，可以固定在车玻璃上，方便调整整个装置的位置；管道2要有一定强度，当支架4夹在车门玻璃内外两面时，关闭汽车门玻璃时不至于被压扁变形，而不能让空气通过；
该装置可以多个串联和并联形成更为复杂的装置；可以使用多个收集板，多个管道，多个扩散板，多个支架形成复杂装置；对于管道的加长、缩短、弯曲等改进做法的装置；将该装置反向使用，以便排除车内空气等；改变形状用于摩托车、人力车、其他运动机械等；以上只是对本发明做进一步说明，并非用以限制本专利，在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。