直观的车辆控制的制作方法

本公开涉及车辆控制系统，并且特别地涉及用于通过基于触摸的触觉接口进行直观的车辆控制的系统。

背景技术：

现代车辆具有各种用户接口。在甚至最基本的车辆上，用户控制许多的车辆组件。例如，前灯、挡风玻璃雨刮器、座位位置以及镜的位置可以被调整。窗、门、行李箱、引擎盖、油箱盖(在内燃机车辆或混合动力车辆上)以及电气充电端口或访问面板可以被打开和关闭。温度和音频系统也可调整。附加地，更先进的车辆可设有全球定位系统、免提呼叫和甚至可以被控制或以其它方式与车辆乘员交互的乘客娱乐系统。

常规的车辆允许通过机械和电气按钮和开关来控制这些组件。例如，用户按压门上的按钮来打开窗，或者旋转把手来开启前灯。这些接口的位置和样式因车辆品牌和型号而异。作为结果，用户必须花费时间和努力来学习使用新的车辆中的接口，其中许多可能并不直观，并且其一般不能被自定义。这对于车辆驾驶员和乘客来说可证明是令人分心和烦恼的，尤其当车辆是乘员不熟悉的租赁汽车时。因此，存在对用于车辆使用的改进的控制接口的需要。

所公开的系统涉及解决上面阐述的问题和/或现有技术的其它问题中的一个或多个，并且提供通过直观的触觉接口的改进的控制系统。

技术实现要素：

在一个方面，本公开涉及一种用于车辆组件的直观控制的系统。该系统可以具有传感器单元，该传感器单元与车辆组件相关联。所述传感器单元可以被配置成检测由用户施加到传感器单元的触摸命令。车辆控制系统可以包括被耦合到传感器单元的控制器以及耦合到车辆组件的驱动器。所述控制器可以被配置成基于施加到传感器单元的触摸命令生成控制信号以及响应于控制信号使得驱动器更改车辆组件的状况。

在另一个方面，本公开涉及一种包括用于车辆组件的直观控制的系统的车辆。所述车辆可以包括车辆组件、与车辆组件相关联的传感器单元、控制器和驱动器。所述传感器单元可以被配置成检测由用户施加到传感器单元的触摸命令。控制器可以操作地耦合到传感器单元并且驱动器可以耦合到车辆组件。所述控制器可以被配置成基于施加到传感器单元的触摸命令来生成信号以及响应于控制信号使得驱动器更改车辆组件的状况。

在另一方面，本公开涉及一种直观地控制车辆组件的方法。所述方法可以包括感测由用户施加到传感器单元的触摸命令。所述方法还可以包括基于触摸命令由控制器生成控制信号以及响应于该控制信号更改车辆的状况。

在另一方面，本公开涉及一种非暂时性计算机可读介质。在所述计算机可读介质上存储有计算机指令，当被处理器执行时，该计算机指令可以执行控制车辆组件的方法。直观地控制车辆组件的方法可以包括接收对应于由用户施加到传感器单元的触摸命令的信号以及解释所述信号。所述直观地控制车辆组件的方法还可以包括基于对应于由用户施加到传感器单元的命令的信号来生成控制信号以及响应于该控制信号来更改车辆组件的状况。

附图说明

图1是用于控制车窗的第一示例性控制系统的图示；

图2是示出了可在图1的控制系统中使用的示例性控制器的框图；

图3是用于控制车窗的第二示例性控制系统的图示；

图4是用于控制车窗的第三示例性控制系统的图示；

图5是用于控制车门锁的示例性控制系统的图示；

图6是用于控制多个车辆组件的示例性控制系统的图示；以及

图7是列出了用于与图6的示例性控制系统一起使用的示例性触摸命令集合的图表。

具体实施方式

图1和图3-图6示出了各种示例性控制系统。这些控制系统可以在车辆(未示出)中实现。车辆可以是任何类型的。例如，车辆可以是汽车、卡车、半卡车、摩托车、飞机、火车、机动脚踏车(moped)、轻便摩托车(scooter)或其它交通工具。此外，车辆可以使用任何类型的动力传动系统。例如，车辆可以是电动车辆、燃料电池车辆、混合动力车辆或常规内燃机车辆。车辆可以具有可以由所公开的控制系统控制的若干组件，包括窗、门锁机构、前灯、灯(诸如头顶灯、阅读灯或地图灯)、挡风玻璃雨刮器、无线电装置控件(例如，电力控件、音量控件和电台调谐器)、多媒体系统控件(诸如电力控件、音量控件、播放、暂停、倒回、快进、停止和其它控件)、行李箱、引擎盖、油箱盖(用于内燃机引擎或混合动力车辆)、电气充电端口或访问面板、全球定位系统、座位位置控件等。

图1是第一示例性控制系统110的图示。在所示出的实施例中，乘客门112可以包括窗114。窗114可以包括玻璃板116(示例性车辆组件)。玻璃板116可以被配置成通过驱动器118来升高和降低。驱动器118可以通过控制器120进行控制，该控制器120可以可操作地连接到传感器单元。传感器单元可以是被配置成感测由用户执行的触摸命令的单元。例如，在控制系统110中使用的传感器单元可以是触敏传感器122(诸如触敏膜或触敏屏)。

触敏传感器122可以检测触摸命令。触摸命令可以包括点击传感器单元、触摸传感器单元、按压传感器单元、沿着传感器单元滑动用户的手指或其它物体。触摸命令还可以包括接近传感器单元执行的姿势或移动。如贯穿本发明一致地使用的，触摸命令不包括按压机械按钮或开关。触摸命令可以通过用户的手指来施加，或者可以通过另一物体来施加。

示例性控制系统可以采用对应于不同的控制信号并导致对车辆组件的不同更改的一组预定的触摸命令。还可以设想，用户可以选择特定的触摸命令以适应特定的需要或偏好。例如，患有关节炎的用户可以选择具有基于点击的命令。

触敏传感器122可以被布置在玻璃板116上，或者接近玻璃板116，或者可以与玻璃板116一体地形成。如果被布置在玻璃板116上，则触敏传感器122可以被布置在玻璃板116的仅一部分之上，或者可以覆盖整个玻璃板116。附加地或替代地，触敏传感器122可以被定位成沿着窗密封部124。触敏传感器122可以是任何希望的尺寸并且可以被放置在玻璃板116上或者与玻璃板116接近的任何地方。

触敏传感器122的定位可以取决于风格考虑或者用户偏好。例如，触敏传感器122可以是可移动的，以允许用户选择触敏传感器122应当被定位在何处。这例如允许具有小孩的用户将触敏传感器122定位在他们的孩子无法到达的地方。

触敏传感器122可以是不透明的或者有纹理的，以使得用户可以容易地识别触敏传感器122，或者是透明的以避免影响用户的观看。用于触敏传感器122的示例性的材料可以包括QTC^TM Clear Screenprint Ink，QTC^TM Clear 4-Wire，Sensing Edges或者适于该目的的任何其它的触敏材料。

触敏传感器122可以可操作地连接到控制器120。例如，触敏传感器122和控制器120可以通过有线的连接进行连接，或者可以经由红外、无线网、无线电或者其它的近场通信系统无线地通信。

在替代的实施例中，一个或者多个替代的传感器单元(诸如光敏或者触敏传感器、摄像机、超声传感器、红外传感器或者可用于感测触摸命令的其它传感器)可以替代触敏传感器122。

控制器120可以被配置成响应于施加到触敏传感器122的触摸命令来生成控制信号。虽然控制器120在图1中被描绘为在乘客门112的镶板(paneling)126之内，但是控制器可以替代地被定位在车辆中的其它地方。参考图2更详细地描述控制器120。

由控制器120生成的控制信号可以使得驱动器118升高或者降低玻璃板116。驱动器118可以是被配置成升高或者降低玻璃板116的马达。驱动器118可以被配置成控制窗的其它状况。例如，在替代的实施例中，驱动器118还可以控制窗的着色。在那个实施例中，驱动器118可以替代地是包括布置在玻璃板116中的热致变色布线和被配置成向该热致变色布线提供电流以便控制玻璃的着色的电源的系统。在那个实施例中，用户可以按压玻璃板并保持以便使得窗的着色变深，并且然后再次按压并保持以使得窗的着色变浅。可替代地，用户可以点击一次以开始使得窗的着色变深或变浅，并且当窗处于期望的着色时再次点击。

在另外的替代实施例中，控制系统110可以具有多个驱动器。这些驱动器可以被单个传感器单元和控制器控制，或者可以被多个传感器单元和单个控制器控制，或者可以被多组传感器单元和控制器控制，或者其任意变形来控制。例如，第二触敏传感器可以被包含在控制系统110中。施加到这个第二触敏传感器的触摸命令可以发送信号到控制器120或者发送信号到与控制器120分离的第二控制器，并且可以使得控制器120或者第二控制器生成到第二驱动器的控制信号，以便控制玻璃板116的另一状况，诸如着色。可替代地，第二传感器单元和第二驱动器可以控制不同车辆组件的状况。

在图1的示出的实施例中，用户可以施加触摸命令到触敏传感器122。可以采用对应于不同的控制信号并且导致对车辆组件的不同更改的一组预定触摸命令。

例如，用户可以沿着触敏传感器122向上滑动手指以升高玻璃板166，并且沿着触敏传感器122向下滑动以降低玻璃板116。可替代地，用户可以点击触敏传感器一次以降低玻璃板116以及点击两次以升高玻璃板116。这些控制功能可以是在控制器120中预编程的，以使得用户可以选择或者点击触敏传感器122或者沿着触敏传感器122向下滑动以降低玻璃板116。

触敏传感器122可以感测触摸命令并生成指示该触摸命令的信号。控制器120可以被配置成从触敏传感器122接收该信号并根据该信号解释触摸命令。控制器120然后可以基于触摸命令生成控制信号，该控制信号可以使得驱动器更改车辆组件(例如，玻璃板116)的状况，在这里是通过升高或降低玻璃板116来更改。

多个传感器单元可以用于控制信号驱动器。例如，在汽车的前舱和汽车的后舱中的传感器单元二者均可以用于控制玻璃板116，以允许多个乘客容易地控制不同的组件。类似地，多个传感器单元可以用于经由单个驱动器来控制单个车辆组件的不同状况。

图2是示出了示例性控制器120的框图。控制器120可以包括微处理器128、存储器130、存储装置132和输入/输出接口134。在不同的实施例中，控制器120可以包括与图2中所示的那些相比附加的或更少的组件。控制器120可以被配置为用于车辆组件控制的单独的控制器或者被配置为也执行与车辆组件控制无关的其它功能的共用的控制器。

微处理器128可以包括任何适当类型的通用或专用微处理器、数字信号处理器或者微控制器。用于在控制系统中使用的示例性处理器包括Microchips GestIC^TM产品系列。微处理器128可以被配置成接收基于施加到传感器单元(例如，触敏传感器122)的触摸命令的信号。微处理器128可以解释从传感器单元接收的信号并生成使得驱动器更改与传感器单元相关联的车辆组件的状况的控制信号，在这个实施例中车辆组件为玻璃板116和触敏条122。微处理器128可以被配置成从多个传感器单元接收信号和/或可以被配置成生成到多个驱动器的控制信号。

存储器130可以为控制器120提供临时存储。存储器130可以包括一个或多个存储器设备，包括但不限于ROM、闪速存储器、动态RAM、静态RAM或任何其它合适的存储器设备。

存储装置132可以为存储器120提供相对长期的存储。存储装置132可以包括硬盘驱动器、光盘、固态驱动器或闪速存储器。替代地或附加地，存储装置132可以包括USB驱动器、存储器卡或其它便携式存储装置、或者任何其它非暂时性计算机可读介质。本公开的一个方面涉及可以存储计算机指令的非暂时性计算机可读介质，当计算机指令被一个或多个处理器执行时可以使得系统执行操作。这些操作可以包括识别触摸命令、确定相应的控制信号和向驱动器发送正确的控制信号。在一些实施例中，该非暂时性计算机可读介质可以是存储器130或存储装置132。例如，存储装置132可以存储计算机指令，当其被微处理器128执行时，使得控制器120解释与用户施加到传感器单元(所示出的触敏传感器122)的触摸命令相对应的接收到的信号，并生成可以使得驱动器118更改玻璃板116的状况的控制信号。

当存储装置132是便携式的时，多个用户可以在存储装置132中存储个人的偏好。存储装置132可以是便携式的并且可以插入到不同的车辆中，以允许用户个性化如何解释触摸命令。

输入/输出接口134可以将控制器120连接到驱动器118和传感器单元(例如，触敏传感器122)。此外，多个驱动器和/或多个传感器单元可被连接到控制器120。替代地，仅一个驱动器和一个传感器单元可以被连接到控制器120。

在示例性实施例中，控制器120可以被配置成识别和解释与多个预定的触摸命令相对应的多个不同的信号。控制器120可以识别该信号并从多个预定的控制信号中选择正确的控制信号。所选择的控制信号可以引导驱动器118执行与用户给出的触摸命令相对应的更改。

图3是用于控制车窗的第二示例性控制系统210的图示。与在控制系统110中发现的那些组件类似的组件用类似的附图标记来标识。为了避免重复的描述，仅详细描述那些不同于在控制系统110中发现的那些的组件。如所示的，乘客门212可以包括窗214和镶板226。窗214可以包括玻璃板216(示例性车辆组件)。窗214还可以包括窗密封部224。玻璃板216可以被配置成通过驱动器218来升高和降低。驱动器218可以通过控制器220来控制，控制器220可以可操作地连接到传感器单元，在这种情况下传感器单元是触敏传感器222。

控制系统210与控制系统110的不同在于传感器单元的定位。在这个实施例中，触敏传感器222可以被布置在镶板226上接近玻璃板216的位置。在这里，触敏传感器222可以被描绘为在玻璃板216的整个长度上沿着镶板226水平行进的条。然而，触敏传感器222可以是任何希望的尺寸并且可以被放置在接近窗214的任何地方。

控制系统210的操作可以类似于控制系统110。用户可以沿着触敏传感器222向前滑动手指以便升高玻璃板216，以及沿着触敏传感器222向后滑动以降低玻璃板216。替代地或附加地，用户可以点击触敏传感器222的一部分以升高玻璃板216，以及点击触敏传感器222的另一部分以降低玻璃板216。

图4是用于控制车窗的第三示例性控制系统310的图示。与在控制系统110和控制系统210中发现的那些组件类似的组件用类似的附图标记来标识。为了避免重复的描述，仅详细描述那些不同于在控制系统110和控制系统210中发现的那些的组件。如所示的，乘客门312可以具有窗314和镶板326。窗314可以包括玻璃板316(示例性汽车组件)。窗314还可以包括窗密封部324。玻璃板316可以被配置成通过驱动器318来升高和降低。驱动器318可以通过控制器320来控制，控制器320可以可操作地连接到传感器单元，在这种情况下传感器单元是多个光敏传感器336。

光敏传感器336可以检测触摸命令。如在图4中所示的，光敏传感器336可以被布置在窗314的边缘的各处。在这里，光敏传感器336可以被定位在窗314的两个边缘的各处，但是在替代的实施例中，光敏传感器336可以被定位在窗314的单个边缘的各处或者窗314的所有四个边缘的各处。附加地或替代地，可以使用附加的光敏传感器336，或者更少的、或者甚至一个光敏传感器336可以被用作传感器单元。

光敏传感器336的数量和定位可以由风格考虑、由用户偏好、或者由所使用的触摸命令来决定。例如，仅基于点击的触摸命令可以需要较少的光敏传感器336。

如所描绘的，光敏传感器336可以被布线在一起并且通过在镶板326下面的硬连线耦合到处理器320。在替代实施例中，光敏传感器336可以经由红外、无线网络、无线电或者其它近场通信系统来无线地进行通信。此外，光敏传感器336可以是独立的传感器单元或者可以一致地操作作为单个传感器单元。

替代地，光敏传感器336可以是可移动的，以允许用户选择光敏传感器336应被定位在何处。这例如允许有小孩的用户将光敏传感器336定位在他们的孩子无法到达的地方。替代地，光敏传感器336可以与镶板326、密封部314或玻璃板316一体地形成。光敏传感器336可以是凸起的或者可以与镶板326、密封部314或玻璃板316齐平。示例性光敏传感器336包括Silicon Labs Si114x接近和环境光传感器产品以及Vishay Semiconductors VCNL4020接近传感器。

在替代实施例中，一个或多个替代的传感器单元(诸如触敏膜、触敏屏、触敏传感器、摄像机、超声传感器、红外传感器、或者用于感测触摸命令的其它传感器)可以取代光敏传感器336。

光敏传感器336可以可操作地连接到控制器320。控制系统310的操作可以类似于控制系统110和控制系统210的操作。用户可以点击特定的光敏传感器336以便升高玻璃板316。替代地或附加地，用户可以将他们的手搁置在一组光敏传感器336的前面以更改玻璃板316的着色。

图5是用于控制车门锁的第四示例性控制系统410的图示。与在之前公开的控制系统中发现的那些组件类似的组件用类似的附图标记来标识。为了避免重复的描述，仅详细描述那些不同于在之前公开的控制系统中发现的那些的组件。

如图5中所示，乘客门412可以包括镶板426、把手438和驱动器(这里是锁机构440)。锁机构440可以通过控制器442来进行控制，控制器442可以经由近场通信发射器444和446可操作地连接到传感器单元(在这里是触敏传感器448)。

触敏传感器448检测触摸命令。触敏传感器448可以具有类似于触敏传感器122和触敏传感器222的特性。

在这个实施例中，触敏传感器448可以被布置在把手438的一部分上并且符合把手438的轮廓。然而，触敏传感器448可以是任何期望的尺寸并且可以被放置在接近把手438的任何地方。替代地，把手438可以被省略，并且触敏传感器448可以被放置在镶板426上的任何地方。

触敏传感器448可以操作地连接到控制器442。如在图5中所示的，触敏传感器448和控制器442可以无线地连接。如所示的，近场通信发射器444可以操作地连接到控制器442并且可以与操作地连接到触敏传感器448的近场通信发射器446进行通信。发射器444和发射器446可以经由红外、无线网络、无线电或者其它近场通信系统来无线地通信。替代地，触敏传感器448和控制器442可以通过有线的连接进行连接。

控制器442可以被配置成响应于施加到触敏传感器448的触摸命令而生成控制信号。在这里被描绘为布置在乘客门412的镶板426之内，控制器442可以替代地被定位在车辆中的其它地方。控制器442共用如图2中所描绘的控制器120的属性。

由控制器442生成的控制信号可以使得锁机构440接合或者脱开。在替代实施例中，控制信号可以控制“儿童锁(child lock)”(例如，将锁机构自身打开或者关闭以防止门被打开)或者其它特征。

控制系统410的操作可以类似于之前公开的系统。为了使用该控制系统，用户可以施加触摸命令到触敏传感器448。例如，用户可以通过沿着触敏传感器448向前动他们的手来使锁机构440接合，从而锁门。并且用户可以通过沿着触敏传感器448向后动他们的手来使锁机构440脱开，从而打开门。替代地，用户可以点击触敏传感器448一次以使得锁机构440接合，以及点击两次以使得锁机构440脱开。这些功能可以在同一系统中实现，以使得用户可以使用多个不同的触摸命令来实现特定的结果。

图6是用于控制多个车辆组件的第五示例性控制系统510的图示。与在之前公开的控制系统中发现的那些组件类似的组件用类似的附图标记来标识。为了避免重复的描述，仅详细描述那些不同于在之前公开的控制系统中发现的那些的组件。

如所示的，乘客门512可以包括窗514、镶板526、把手538和锁机构540。

窗514可以包括玻璃板516、密封部524和驱动器518(这里是被配置成升高和降低玻璃板516的马达)。触敏传感器522可以被布置在玻璃板516上，并且可以操作地连接到控制器520。摄像机550可以被布置在密封部524上。摄像机550还可以连接到控制器520。

触敏传感器或屏548可以被布置在把手538之上。近场通信发射器546可以操作地连接到触敏传感器或屏548，并且可以与可操作地连接到控制器542的近场通信发射器544进行通信。控制器542可以被配置成发送控制信号到锁机构540。

如针对控制系统110所公开的，触敏传感器(膜或屏)522、控制器520和玻璃板516可以一起操作。替代地，如之前所描述的，触敏传感器或屏522、控制器520和玻璃板516可以以各种替代的配置来一起操作。类似地，如针对控制系统410或者已经公开的替代配置所公开的，触敏传感器或屏548、控制器542、锁机构540和近场通信发射器544和546可以一起操作。控制器520和控制器542可以是单独的控制器，或者可以被实现为单个控制器。

此外，控制系统510可以包括附加的传感器单元，摄像机550。摄像机550可以可操作以检测用户的触摸命令。如之前所公开的，触摸命令可以包括点击传感器单元、触摸传感器单元、按压传感器单元、沿传感器单元滑动用户的手指或者其它物体。触摸命令还可以包括接近传感器单元在摄像机550的“视野”内执行的姿势或移动。摄像机550可用于识别特定的用户以便允许用户发布命令或者促进用户特定的触摸命令的识别。

摄像机550可以被布置在密封部524的上部角。摄像机550可以与密封部524一体地形成，并且可以与密封部524齐平或者凸起。摄像机550可以被放置在窗514或者镶板526的其它地方，或者可以被放置在车辆中的其它地方，例如，在仪表板或者控制台上。摄像机550可以被固定，但是在替代实施例中，摄像机550是可移动的，以允许用户选择将摄像机定位在何处。

摄像机550可以连接到控制器520。与触敏传感器或屏522一样，摄像机550和控制器520可以通过有线连接进行连接(如图6中所示)，或者可以经由红外、无线网络、无线电或者其它近场通信系统来无线地通信。

如之前所公开的，当用户向摄像机550施加触摸命令时，所得到的由控制器520生成的控制信号可以使得驱动器518更改玻璃板516的状况。

在替代实施例中，控制系统510可以具有附加的驱动器。这些驱动器可以由单个传感器单元和控制器控制，或者可以由多个传感器单元和单个控制器控制，或者由多组传感器单元和控制器控制，或者由其任意变形来控制。例如，光敏传感器可以被包含在控制系统510中。施加到光敏传感器的触摸命令可以发送信号到控制器520、控制器542、或者第三控制器，以使得控制器520、控制器542、或者第三控制器生成到不同的驱动器的控制信号，以便控制玻璃板516或者锁机构540的另一状况。替代地，光敏传感器和第三驱动器可以控制不同车辆组件的状况。

控制系统510的操作类似于之前公开的实施例的操作。用户可以施加触摸命令到触敏传感器或屏522、触敏传感器或屏548或者摄像机550。

图7示出了可以结合图6的示例性控制系统使用的示例性的预定触摸命令的集合。

对于每个传感器单元、触敏条522、触敏条548和摄像机550，可以在控制器520和/或控制器542中提供和预编程一列触摸命令。例如，该列可以作为查找表在控制器520和/或控制器542中预编程和存储。每个触摸命令可以使得控制器(控制器520或控制器542)发送控制信号到相关的驱动器以实现期望的结果。例如，通过保持对触敏条522的触摸，用户可以使得玻璃板516的着色改变。

此外，如图7中所示，触摸命令可被用于开启和关闭传感器单元。例如，滑过触敏条522可以使得触敏条522向控制器520发送信号，该信号被控制器520识别为“关闭”命令。直到接收到“开启命令”，控制器520将不会向驱动器518发送命令。这对于运输孩子、宠物或重物的用户提供了潜在的有用的安全特征。通过“关闭”触敏条522，用户可以防止宠物或小孩偶然地打开和关闭玻璃板516。

基于所选择的传感器单元和所施加的触摸命令，信号可以从传感器单元发送到相关的控制器。控制器接收并解释该信号，并向驱动器518或者锁机构540发送控制信号。响应于该控制信号，与特定传感器单元相关联的车辆组件的状况可以被更改。

例如，如果用户向触敏条522或摄像机550施加触摸命令，则可以向控制器520发送信号。控制器520可以接收并解释该信号，并生成到驱动器518的控制信号。这可以使得玻璃板516、与触敏条522和摄像机550相关联的车辆组件被升高或降低。替代地，在驱动器518控制玻璃板516的着色的实施例中，控制信号可以使得玻璃板516的着色变浅或变深。

类似地，如果用户向触敏条548施加触摸命令，则控制器542可以从触敏传感器或屏548接收信号，解释该信号，并基于该触摸命令生成到驱动器(在这里是锁机构540)的控制信号。控制信号可以引导锁机构540更改锁机构540的状况——在这个实施例中，通过使锁机构540接合或者脱开来进行。在替代实施例中，控制信号可以将“儿童锁”打开或者关闭。

所公开的控制系统可以在新的车辆中实现并且被实现为单独的系统或者便携的系统。例如，用户可以安装控制器和传感器以与现有的驱动器连接，或者当替换特定汽车组件时对现有的车辆安装新的控制系统。此外，系统的特定组件(例如，传感器单元或者车辆组件自身)可以被替换而不干扰剩余的系统组件。

此外，所公开的控制系统可以与常规的电气或机械控制联合使用。例如，控制系统可用于仅仅控制车辆中的车辆组件的一些，或者两个不同的系统可以用于控制单个车辆组件(例如，以便具有机械覆盖选项)。

除了上面描述的车窗和门锁之外，所公开的系统可以用于各种车辆组件。例如，位于车辆仪表板上的传感器单元可以用于控制前灯的操作。触摸命令可以用于控制前灯是打开还是关闭，以及前灯的亮度水平。类似地，定位在挡风玻璃或者仪表板上的传感器单元可以用于控制挡风玻璃雨刷器是打开还是关闭、它们的速度以及是否使用雨刮液。此外，布置在控制台上或者相邻的乘客座位上的传感器单元或多个传感器单元可以用于控制无线电装置上的电力、音量、电台、或者轨道选择，或者多媒体或乘客娱乐系统上的电力、音量和/或其它控制(例如，播放、暂停、快进、停止等等)，免提呼叫系统或全球定位系统。所公开的系统还可以被用于通过使用在座位上或者接近座位的传感器单元来控制座位位置，以使座位升高、后仰和/或向前、向后或者从一边到另一边调整座位的位置。此外，所公开的系统可以用于控制(用于内燃机车辆或者混动动力车辆的)油箱盖、电气充电端口或访问面板、引擎盖或行李箱是打开还是关闭，这些是通过使用布置在汽车内或者布置在汽车的接近这些特征件的外部上的传感器单元来控制的。

虽然参照车辆组件进行了描述，但是本公开不限于在车辆中的使用。例如，所公开的系统可以应用到车库门打开接口，其中传感器被定位在车辆的内侧和外侧以用于升高和降低车库门。所公开的系统还可以用在家庭和办公环境中，其中家或办公组件(诸如窗、门、灯或家电)的直观控制是被期望的。

对于本领域的技术人员清楚的是，可以对车辆控制系统进行各种修改和变化。通过考虑所公开的车辆控制系统的说明和实践，对于本领域的技术人员来说其它实施例将会是清楚的。意图是说明和示例仅被认为是示例性的，而真正的范围由以下的权利要求及其等同物来指示。