汽车天窗驱动软轴的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件，特别是一种汽车天窗驱动软轴。

背景技术：

汽车天窗设于汽车车顶上，其包括一个或多个可移动的盖板、驱动装置、运动机构等。由驱动装置提供动力来带动运动机构运动，从而使所述盖板实现起翘、滑动等运行动作。为将驱动装置输出的动力传递至天窗运动机构的多个运动部件，这就需要一个可弯曲，且不易伸缩的驱动软轴来实现，但目前还没有能符合上述要求的结构。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车天窗驱动软轴，能同步驱动多个天窗运动部件。

为解决上述技术问题，本实用新型包括：第一主体、第二主体、第三主体、前轴和后轴，其中：第二主体上对称设有两个与天窗运动部件卡接配合的第一空腔，第三主体上对称设有两个与天窗运动部件卡接配合的第二空腔，前轴连接第一主体和第二主体，后轴连接第二主体和第三主体。

所述的第一主体上设有相互连接的导向端和固定端，其中，固定端与前轴相连。

所述的导向端为尖锥形，固定端为圆柱形。

所述的第二主体的内部嵌设增强薄片，该增强薄片与前轴对应设置。

本实用新型结构简单，便于加工制造，并且能实现一轴带动多个零件同步运动的功能，减少汽车天窗运动机构的零件数量，降低成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为第一主体的结构示意图；

图3为第二主体的结构示意图；

图4为第三主体的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1、图2、图3和图4所示，本实施例包括：第一主体1、第二主体2、第三主体3、前轴41和后轴42，其中：第二主体2上对称设有两个与天窗运动部件卡接配合的第一空腔21，第三主体3上对称设有两个与天窗运动部件卡接配合的第二空腔31，前轴41连接第一主体1和第二主体2，后轴42连接第二主体2和第三主体3。

所述的第一主体1上设有相互连接的导向端11和固定端12，其中，固定端12与前轴41相连。

所述的导向端11为尖锥形，固定端12为圆柱形。

所述的第二主体2的内部嵌设增强薄片22，该增强薄片22与前轴41对应设置。

以上已对本实用新型创造的较佳实施例进行了具体说明，但本实用新型创造并不限于所述的实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型创造精神的前提下还可以作出种种的等同的变型或替换，这些等同变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。