电机后悬置总成的制作方法

本实用新型属于汽车动力总成悬置系统技术领域，具体涉及一种电机后悬置总成，主要应用于电动汽车或混合动力汽车。

背景技术：

目前，随着能源的减少和环境污染的加剧，电动和混合动力汽车技术有了较大的发展，被公认是汽车产业发展的方向之一。

在汽车行驶过程中，路面的激励经过车轮传递到车身，使得电机发生多阶振动，为保证电机驱动系统安全稳定的运行，就需要使用安全可靠的电机悬置，电机的悬置既要保证有足够的刚度来支撑电机，同时还必须具有缓冲和减振功能，提高悬置系统的固有频率，避免固有频率为路面激励频率的整数倍，防止电机驱动系统发生共振。

电机悬置一般各个悬置组件构成，一般悬置组件包括悬置和悬置支架，悬置通过悬置支架进行安装，既可以保证悬置安装的可靠性，还能减小悬置上振动的传递。

技术实现要素：

本实用新型旨在提供一种连接关系简单，并具有足够的使用刚度和良好的缓冲减振性能的电机后悬置总成。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种电机后悬置总成，包括后 悬置和后悬置支架，所述后悬置通过后悬置支架进行安装；

所述后悬置整体左右对称，包括衬套、铝芯、橡胶主簧和限位块；所述铝芯设置于衬套内；所述橡胶主簧硫化固定于衬套和铝芯之间；所述铝芯的一端向衬套外延伸形成一个延伸部，在铝芯上设置有两个左右间隔分布的安装孔；所述限位块连接于延伸部的端头处，并且在限位块上开有安装孔的避让槽；

所述电机后悬置支架包括上小下大的梯形主体，所述梯形主体正面为平面，背面为弧形面且弧形的中心位于安装支架的后方，所述梯形主体的正面设置有第一凸台，在第一凸台上设置有两个上下间隔分布的后悬置安装孔，所述梯形主体的右侧设置有第二凸台，在梯形主体的左侧设置有第三凸台，所述第二、第三凸台上均开有上下延伸的变速器安装孔，并且第二、第三凸台的底部与梯形主体的底部齐平；

螺栓依次穿过安装孔和对应的后悬置安装孔，将后悬置安装在后悬置支架上。

进一步地，所述铝芯横截面为桃形结构，所述铝芯的顶部、左侧、右侧、底部与对应的衬套内壁之间各硫化固定有一条橡胶主簧；在顶部和底部对应的橡胶主簧上均设置有横断口，使对应的橡胶主簧分隔成上下两段，底部的橡胶主簧两段间的间隙大于顶部的橡胶主簧两段间的间隙，左侧的橡胶主簧与右侧的橡胶主簧构成“八”字形布置。

更进一步地，所述铝芯的延伸部为腰形板；所述限位块为矩形板，并且矩形板的宽度大于衬套的宽度。

在上述方案的基础上，所述第一凸台为矩形凸台，设置于梯形主体上部 的中间位置处；所述第二凸台和第三凸台为圆形凸台，并且第三凸台的圆心位于第二凸台圆心的后方。

本实用新型的有益效果是：连接关系简单，并具有足够的使用刚度和良好的缓冲减振性能的电机后悬置总成，并能有效减小车辆起步时电机及减速时带来的冲击，提升汽车的乘坐舒适度。

附图说明

图1是本实用新型后悬置的主视图。

图2是本实用新型后悬置的俯视图。

图3是本实用新型后悬置的立体图。

图4是本实用新型后悬置支架的主视图。

图5是本实用新型后悬置支架的俯视图。

图6是本实用新型后悬置支架的仰视图。

图7是本实用新型后悬置支架的立体图。

图8是本实用新型后立体图。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：

结合图8所示，一种电机后悬置总成，主要由后悬置和后悬置支架组成，后悬置通过后悬置支架进行安装。

结合图1-图3所示，后悬置整体左右对称，主要由衬套1、铝芯2、橡胶主簧3和限位块6组成；铝芯2设置于衬套1内；橡胶主簧3硫化固定于衬套1和铝芯2之间；铝芯2的一端向衬套1外延伸形成一个延伸部5，在铝芯2上设置有两个左右间隔分布的安装孔4。最好是，铝芯2横截面为桃形结构， 铝芯2的顶部、左侧、右侧、底部与对应的衬套1内壁之间各硫化固定有一条橡胶主簧3；在顶部和底部对应的橡胶主簧3上均设置有横断口，使对应的橡胶主簧3分隔成上下两段，底部的橡胶主簧3两段间的间隙大于顶部的橡胶主簧3两段间的间隙，左侧的橡胶主簧3与右侧的橡胶主簧3构成“八”字形布置；铝芯2的延伸部5为腰形板。

结合图1-图3所示，后悬置的限位块6连接于延伸部5的端头处，并且在限位块6上开有安装孔4的避让槽7。最好是，限位块6为矩形板，并且矩形板的宽度大于衬套1的宽度。

结合图4-图7所示，电机后悬置支架包括上小下大的梯形主体8，梯形主体8正面为平面，背面为弧形面且弧形的中心位于安装支架的后方，梯形主体8的正面设置有第一凸台9，在第一凸台9上设置有两个上下间隔分布的后悬置安装孔9a，梯形主体8的右侧设置有第二凸台10，在梯形主体8的左侧设置有第三凸台11，第二、第三凸台10、11上均开有上下延伸的变速器安装孔12，并且第二、第三凸台10、11的底部与梯形主体8的底部齐平。最好是，第一凸台9为矩形凸台，设置于梯形主体8上部的中间位置处；第二凸台10和第三凸台11为圆形凸台，并且第三凸台11的圆心位于第二凸台10圆心的后方。

结合图8所示，螺栓依次穿过安装孔4和对应的后悬置安装孔9a，将后悬置安装在后悬置支架上。