汽车防护装置的制作方法

本实用新型涉及一种汽车防护装置。

背景技术：

现有汽车防水布保护罩，可以达到防尘、防雨等功能。但是不具备防冰雹、防浸水等功能，并且生产操作的技术难度大，使用困难，使用的约束条件多。

技术实现要素：

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本实用新型的一个目的在于提出一种可以防冰雹的汽车防护装置。

根据本实用新型的汽车防护装置，包括：构造成长方体框架且互相连通的左前竖向气囊、右前竖向气囊、左后竖向气囊、右后竖向气囊、左上横向气囊、右上横向气囊、左下横向气囊、右下横向气囊、上前纵向气囊、上后纵向气囊、下后纵向气囊，其中，所述左前竖向气囊、所述右前竖向气囊与所述上前纵向气囊构成所述长方体框架的前面；所述左后竖向气囊、所述右后竖向气囊、所述上后纵向气囊与所述下后纵向气囊构成所述长方体框架的后面，所述长方体框架的后面由后防水布封闭；所述左前竖向气囊、所述左后竖向气囊、所述左上横向气囊与所述左下横向气囊构成所述长方体框架的左面，所述长方体框架的左面由左防水布封闭；所述右前竖向气囊、所述右后竖向气囊、所述右上横向气囊与所述右下横向气囊构成所述长方体框架的右面，所述长方体框架的右面由右防水布封闭；所述上前纵向气囊、所述上后纵向气囊、所述左上横向气囊与所述右上横向气囊构成所述长方体框架的上面，所述长方体框架的上面由上防水布封闭；所述下后纵向气囊、所述左下横向气囊与所述右下横向气囊构成所述长方体框架的下面，所述长方体框架的下面由下防水布封闭；还包括第一气源、气囊垫和第二气源，所述第一气源用于向所述长方体框架，所述气囊垫与所述上防水布相连，所述第二气源用于向所述气囊垫充气。

根据本实用新型的一个示例，所述的汽车防护装置还包括左导向带和右导向带，所述左导向带设在所述下防水布的上面且邻近所述左下横向气囊，所述右导向带设在所述下防水布的上面且邻近所述右下横向气囊。

根据本实用新型的一个示例，所述的汽车防护装置还包括抽水装置，所述抽水装置设在所述下防水布上。

根据本实用新型的一个示例，所述抽水装置在所述下防水布上位于所述下防水布的后面。

根据本实用新型的一个示例，所述抽水装置包括抽水机以及设在所述抽水机上的水位感应控制器，所述抽水机的出水口向后伸出所述后防水布。

根据本实用新型的一个示例，所述抽水机的出水口为止回阀出水口。

根据本实用新型的一个示例，所述的汽车防护装置还包括牵引钩和牵引绳，所述牵引钩设在所述长方体框架内，所述牵引绳的一端与所述牵引钩相连且所述牵引绳的另一端向外伸出所述后防水布。

根据本实用新型的一个示例，所述的汽车防护装置还包括防水帘，所述防水帘设在所述长方体框架上用于打开和关闭所述长方体框架的前面。

根据本实用新型的一个示例，所述防水帘上设有绑绳，所述防水帘还与所述长方体框架的前面通过魔术贴相连。

根据本实用新型的一个示例，所述的汽车防护装置还包括固定沙袋，所述固定沙袋与所述左前竖向气囊、所述右前竖向气囊、所述左后竖向气囊和所述右后竖向气囊中的任一个相连。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1是根据本实用新型的汽车防护装置的一种示意图；

图2是根据本实用新型的汽车防护装置的另一示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考附图来详细描述根据本实用新型的汽车防护装置。

如图1和图2所示，根据本实用新型的汽车防护装置，包括：构造成长方体框架且互相连通的左前竖向气囊101、右前竖向气囊102、左后竖向气囊(图中未示出)、右后竖向气囊104、左上横向气囊105、右上横向气囊106、左下横向气囊(图中未示出)、右下横向气囊108、上前纵向气囊109、上后纵向气囊110、下后纵向气囊(未示出)，

其中，左前竖向气囊101、右前竖向气囊102与上前纵向气囊109构成所述长方体框架的前(即如图1中所示的前所指示的方向)面；

所述左后竖向气囊、右后竖向气囊104、上后纵向气囊110与所述下后纵向气囊构成所述长方体框架的后(即如图1中所示的后所指示的方向)面，所述长方体框架的后面由后防水布封闭；

左前竖向气囊101、所述左后竖向气囊、左上横向气囊105与所述左下横向气囊构成所述长方体框架的左(即如图1中所示的左所指示的方向)面，所述长方体框架的左面由左防水布封闭；

右前竖向气囊102、右后竖向气囊104、右上横向气囊106与右下横向气囊108构成所述长方体框架的右(即如图1中所示的右所指示的方向)面，所述长方体框架的右面由右防水布封闭；

上前纵向气囊109、上后纵向气囊110、左上横向气囊105与右上横向气囊106构成所述长方体框架的上面，所述长方体框架的上面由上防水布封闭；

所述下后纵向气囊、所述左下横向气囊与右下横向气囊108构成所述长方体框架的下面，所述长方体框架的下面由下防水布封闭；

还包括第一气源113、气囊垫114和第二气源115，第一气源113用于向所述长方体框架，气囊垫114与所述上防水布相连，第二气源115用于向气囊垫114充气。

这里需要说明的是，防水布可以使用PEVA铝膜融合材质制成，第一气源113和第二气源115可以均为CO₂气瓶，各个气囊还可以包裹防水布，由此，可以通过充气使根据本实用新型的汽车防护装置成形，汽车停放在内，由于顶部设有气囊垫，可以防止冰雹对汽车造成的损坏。

根据本实用新型的一个示例，所述的汽车防护装置还包括左导向带116和右导向带117，左导向带116设在所述下防水布的上面且邻近所述左下横向气囊，右导向带117设在所述下防水布的上面且邻近右下横向气囊108。由此，可以便于用户将汽车停放进根据本实用新型的汽车防护装置内。

根据本实用新型的一个示例，所述的汽车防护装置还包括抽水装置，所述抽水装置设在所述下防水布上。有利地，所述抽水装置在所述下防水布上位于所述下防水布的后面。进一步地，所述抽水装置包括抽水机118以及设在抽水机118上的水位感应控制器119，抽水机118的出水口1181向后伸出所述后防水布。进一步地，抽水机118的出水口1181为止回阀出水口，可以防止水倒灌。

换言之，在根据本实用新型的汽车防护装置内部连接有一台小型的抽水机装置，该抽水机装置可直接连接汽车电瓶使用，能实现在汽车已发生浸水情况也能快速排水保护汽车免受浸水威胁，该抽水机装置由一个水位感应控制器119所控制，在发生浸水甚至发生突发情况引起的渗水也能实现内部的防水，控制器感应到水位淹到感应器时便启动抽水机118实现内部的排水，抽水机118的出水口1181为止回阀出水口，能够防止外面的水倒流到汽车防护装置的内部。

根据本实用新型的一个示例，所述的汽车防护装置还包括牵引钩120和牵引绳121，牵引钩120设在所述长方体框架内，牵引绳121的一端与牵引钩120相连且牵引绳121的另一端向外伸出所述后防水布。牵引钩用于连接汽车，牵引绳可以连接外部固定物，例如固定桩、水泥桩、树木等，以防汽车被水冲走。

根据本实用新型的一个示例，所述的汽车防护装置还包括防水帘122，防水帘122设在所述长方体框架上用于打开和关闭所述长方体框架的前面。有利地，防水帘122上设有绑绳123，防水帘122还与所述长方体框架的前面通过魔术贴124相连。

根据本实用新型的一个示例，所述的汽车防护装置还包括固定沙袋125，固定沙袋125与左前竖向气囊101、右前竖向气囊102、左后竖向气囊(图中未示出)、右后竖向气囊104中的任一个相连。

也就是说，根据本实用新型的汽车防护装置，为一个长方体，可以依据汽车的长宽高生产出相应的汽车防护装置，防水布可以使用PEVA铝膜融合材质制成，除了前面的底部的那条边没有气囊外，其余的长方体各条边还有长方体的中部都气囊，各条气囊之间是相连的，气囊都由防水布包裹隔护着，气囊由入口底部的C0₂气体瓶装置充气，可以手动操作，在需要用的情况下打开即可实现汽车防护装置的开启，汽车防护装置被支撑成为一个长方体，汽车可直接驶入。CO₂气体瓶可更换，实现汽车防护装置的多次使用，汽车防护装置的底部四个角都有一个可拆解的固定沙袋，在打开汽车防护装置后可视情况连接沙袋并且固定汽车防护装置的四个角，使汽车防护装置能固定在原地，便于汽车的驶入。

汽车防护装置的内部两侧都有一条导向带，汽车可直接沿着该导行线驶入内部，在汽车防护装置的内部还连接有一台小型的抽水机装置，该抽水机装置可直接连接汽车电瓶使用，能实现在汽车已发生浸水情况也能快速排水保护汽车免受浸水威胁，该抽水机装置由一个水位感应控制器所控制，在感应内部发生浸水甚至发生突发情况引起的渗水也能实现内部的防水，控制器感应到水位淹到感应器时便启动抽水机实现内部的排水，抽水机的排水口为止回阀出水口，能够防止外面的水倒流到汽车防护装置的内部。汽车防护装置入口气囊外围的防水帘中部左右两侧都有一条固定着的捆绑绳，用于实现入口的封闭，在发生浸水时，浸水淹到汽车防护装置的车轮以上汽车便会实现上浮，所以入口位置不会被水浸到，并且入口顶部有两条粘扣带，用于往上拖住密封后的入口，使入口始终高于浸水水面，实现入口的防水功能。入口位置四条边的中部都有魔术贴，使入口防水帘在卷起来时可以粘住固定，当要封住入口时打开魔术贴就可以拉出入口的防水帘进行密封绑定，这样的设计使汽车能够轻易的直接驶入汽车防护装置的内部。汽车防护装置的还穿透有一条汽车的牵引绳，用于实现汽车浸水上浮后的固定，内部牵引绳还连接有轻型牵引勾可以直接连接到汽车的牵引孔，以防汽车被水冲走。

汽车防护装置的顶部由防水布层和内气囊垫层组成，该气囊垫由入口左侧上方的气垫充气装置实现快速充气，在发生冰雹的情况下同时打开两组充气装置，并将车快速的驶入汽车防护装置的内部，汽车便能在汽车防护装置中远离冰雹的威胁。当要收起汽车防护装置时打开两组装置的放气阀，即可收回。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。