一种仪表板左置物盒结构的制作方法

本实用新型属于汽车制造领域，具体涉及一种仪表板左置物盒结构。

背景技术：

在现有技术中，左置物盒盖板开启转轴是一个单独的零件,或是卡抓式，锁机构的零件有开启手柄、锁舌、锁体、锁舌回位弹簧，造成了零件多，零件成本高的问题；左置物盒的开闭过程没有阻尼或是采用单独的阻尼器，造成感知质量差的问题或是成本高。

技术实现要素：

本实用新型提出一种仪表板左置物盒结构，左置物盒盖板开启转轴与盖板一体出模，减少零件个数，降低成本；开启手柄与锁紧挂钩设计为一体式，减少零件，降低成本；左置物盒盖开闭过程中，有摩擦阻尼作用，感知质量好；左置物盒盖开闭过程中，置物盒本体上的限位结构增强结构系统稳定性，开闭过程更顺畅，感知质量好。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种仪表板左置物盒结构，包括左置物盒本体和置物盒盖板，所述左置物盒本体两侧设有与所述左置物盒本体一体成型的导槽，所述置物盒盖板两侧设有与所述导槽配合的导轨，所述导槽的内侧壁上设有若干圆柱形凸筋。

进一步地，所述置物盒盖板上设有可旋转运动的开启手柄，所述开启手柄上设有与所述开启手柄一体成型的锁紧挂钩，所述左置物盒本体上部设有与所述锁紧挂钩配合的方孔。

进一步地，所述左置物盒本体的盒口两侧的边缘设有用于所述导轨穿过并对所述导轨进行限位的限位孔。

进一步地，所述导槽底部设有限位块，所述导轨上设有与所述限位块配合的防脱落倒扣。

进一步地，所述圆柱形凸筋上涂布有润滑脂。

本实用新型的有益效果为：减少零件个数，降低成本；开闭过程的阻尼效果提高了感知质量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例所述的仪表板左置物盒结构的示意图；

图2为本实用新型实施例所述的置物盒盖板的结构示意图；

图3为图1中导槽与导轨配合处的放大图；

图4为图1中锁紧挂钩的放大图；

图5为本实用新型实施例所述的开启手柄与锁紧挂钩的截面图；

图6为本实用新型实施例所述的导轨与限位孔的装配图；

图7为本实用新型实施例所述的限位块与防脱落倒扣的工作状态图。

图中：

1、左置物盒本体；2、置物盒盖板；3、导槽；4、导轨；5、圆柱形凸筋；6、开启手柄；7、锁紧挂钩；8、方孔；9、限位孔；10、限位块；11、防脱落倒扣。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人 员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型实施例所述的仪表板左置物盒结构，包括左置物盒本体1和置物盒盖板2，所述左置物盒本体1两侧设有与所述左置物盒本体1一体成型的导槽3，所述置物盒盖板2两侧设有与所述导槽3配合的导轨4，所述导槽3的内侧壁上设有若干圆柱形凸筋5，所述圆柱形凸筋5上涂布有润滑脂。

如图4-5所示，本例中，所述置物盒盖板2上设有可旋转运动的开启手柄6，所述开启手柄6上设有与所述开启手柄6一体成型的锁紧挂钩7，所述左置物盒本体1上部设有与所述锁紧挂钩7配合的方孔8。

如图6所示，本例中，所述左置物盒本体1的盒口两侧的边缘设有用于所述导轨4穿过并对所述导轨4进行限位的限位孔9。

如图7所示，本例中，所述导槽3底部设有限位块10，所述导轨4上设有与所述限位块10配合的防脱落倒扣11。

本实用新型的创新点为：

1、置物盒盖板开启转轴设计成导轨和导槽的结构，导轨与盖板一体出模，减少零件，降低零件成本；

2、左置物盒开启手柄与锁紧挂钩设计为一体式，减少零件，降低零件成本；

3、左置物盒盖开闭过程中，对称设计的左置物盒本体上的导槽与左置物盒盖上的导轨有摩擦阻尼作用；

4、左置物盒盖开闭过程中，对称设计的左置物盒盖上的导轨与左置物盒本体上的限位孔配合，限制了左置物盒盖的左右方向的位置；

5、对称设计的左置物盒本体上的导槽与左置物盒盖上的导轨之间设置有防脱落倒扣，防脱落倒扣受到限位块的限制，从而起到防脱落的作用；

6、对称设计的左置物盒本体上的导槽设计了圆柱形凸筋，并且在圆柱形凸筋上涂布润滑脂，使导轨与导槽配合更顺畅。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。