集电架总成的制作方法与工艺

本实用新型涉及一种输电线路上使用的集电架总成，用于将电源与行车连接供电。

背景技术：
如图1所示，申请人在2010年5月13日申请了一种名称为《集电架总成》的实用新型专利，专利号是ZL201020188355.5。该产品在使用的过程中具有旋转方向任意，不能进行限位，导致产品在使用的过程中不能固定在特定的方向。目前申请人对该产品进行了改进，以使其适应目前的市场需要。

技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种集电架总成，解决了现有的集电架总成旋转时不能限位的问题。本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的。集电架总成，包括集电架主体和转动支撑部件，其中所述集电架主体包括集电头、主杆、弹簧和螺栓座，所述转动支撑部件包括轴承座和中心转轴，所述集电头安装在所述主杆的一端，所述主杆的另一端铰接在所述中心转轴上，所述中心转轴安装在所述轴承座中，所述螺栓座固定安装在所述中心转轴的顶部，所述弹簧连接所述螺栓座和所述主杆；所述中心转轴上具有扣盖，所述扣盖覆盖在所述轴承座上，并且在所述扣盖的边缘设有卡件，在所述轴承座上设有卡块，所述卡块能够与所述卡件卡接以限制所述卡件旋转。所述主杆的前端设有固定端头，所述固定端头的中部设有一级绝缘部件，所述一级绝缘部件将所述固定端头的两端绝缘。所述弹簧的一端连接在所述固定端头，另一端连接在所述螺栓座。所述弹簧与所述集电头之间通过所述一级绝缘部件进行绝缘。所述一级绝缘部件为绝缘环或绝缘套管。在所述轴承座内间隔设置两个轴承，其中一个轴承位于轴承座的顶部，另一个轴承位于轴承座的底部，所述中心转轴安装在两个轴承中。两个所述轴承之间设有限位卡环，所述限位卡环套接在所述中心转轴上。所述轴承座的底部安装在底板上，所述底板的四角位置设有螺钉孔。本实用新型与现有设计相比，通过卡件和卡块的结合，能够对所述中心转轴的旋转进行限位，使所述中心转轴可以对一特定方向进行定位，从而使所述主杆不能任意方向摆动，提高了整个集电架总成的使用效果。本实用新型能够承受大电流通过而不被击穿，产品的稳定性更好。附图说明下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。图1是现有技术集电架总成的结构图。图2是本实用新型实施例所述的集电架总成的外观结构图；图3是本实用新型实施例所述的集电架总成的内部结构图。图中：10、集电架主体；11、集电头；12、主杆；121、绝缘端头；1211、一级绝缘部件；13、弹簧；14、螺栓座；20、转动支撑部件；21、轴承座；211、轴承；212、卡块；22、中心转轴；221、扣盖；222、卡件。30、底板。具体实施方式如图2-3所示，本实用新型实施例提供一种集电架总成，包括集电架主体10和转动支撑部件20，其中所述集电架主体10包括集电头11、主杆12、弹簧13和螺栓座14，所述转动支撑部件20包括轴承座21和中心转轴22，所述集电头11安装在所述主杆12的一端，所述主杆12的另一端铰接在所述中心转轴22上，所述中心转轴安装在所述轴承座21中，所述螺栓座14固定安装在所述中心转轴21的顶部，所述弹簧13连接所述螺栓座14和所述主杆12；所述中心转轴22上具有扣盖221，所述扣盖221覆盖在所述轴承座21上，并且在所述扣盖221的边缘设有卡件222，在所述轴承座21上设有卡块212，所述卡块212能够与所述卡件222卡接以限制所述卡件222旋转。所述主杆12的前端设有固定端头121，所述固定端头121的中部设有一级绝缘部件1211，所述一级绝缘部件1211将所述固定端头121的两端绝缘。所述弹簧13的一端连接在所述固定端头121，另一端连接在所述螺栓座14。所述弹簧13与所述集电头之间通过所述一级绝缘部件1211进行绝缘。所述一级绝缘部件1211为绝缘环或绝缘套管。在所述轴承座内间隔设置两个轴承，其中一个轴承位于轴承座的顶部，另一个轴承位于轴承座的底部，所述中心转轴安装在两个轴承中。两个所述轴承211之间设有限位卡环(图中未示出)，所述限位卡环套接在所述中心转轴22上，用于对两个所述轴承211之间的距离进行限制。所述轴承座的底部安装在底板30上，所述底板30的四角位置设有螺钉孔。本实用新型与现有设计相比，通过卡件和卡块的结合，能够对所述中心转轴的旋转进行限位，使所述中心转轴可以对一特定方向进行定位，从而使所述主杆不能任意方向摆动，提高了整个集电架总成的使用效果。本实用新型能够承受大电流通过而不被击穿，产品的稳定性更好。