一种汽车格栅装饰板连接结构的制作方法

本实用新型属于汽车零配件领域，尤其是涉及一种汽车格栅装饰板连接结构。

背景技术：

汽车前格栅的作用主要是为散热器提供更好的空气流通，利于散热器散热，并且使外形显得美观大方，现有格栅为了使安装位置准确，都会在格栅背部上设置导向装置，大部分都是导向柱导向结构，因为格栅为注塑工艺制造而成，在冷却过程中会产生收缩，同时收缩量不好掌握，导致实际装配中的产品会出现松动，影响美观降低产品质量的同时，还会产生噪音。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种汽车格栅装饰板连接结构，使汽车格栅装饰板稳固、准确的连接在汽车上，保证产品质量。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种汽车格栅装饰板连接结构，其特征在于：包括装饰板和装饰板固定件，所述装饰板一边设有球体，在装饰板上与所述球体相对的一边设有卡扣，所述装饰板固定件上设有球形腔和卡扣孔，所述球形腔上设有开口，所述球形腔和球体位置对应，所述卡扣和卡扣孔位置对应。

进一步的，所述卡扣上设有两个卡接部，所述卡接部设有限位槽。

进一步的，所述卡扣孔设有两个，并且与卡接部位置对应，所述卡扣孔的侧壁边缘与所述限位槽相吻合。

进一步的，所述球形腔的开口为圆形，并且设有向外的喇叭口。

进一步的，所述球形腔的直径与所述球体直径相同。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种汽车格栅装饰板连接结构具有以下优势：

本实用新型所述的一种汽车格栅装饰板连接结构通过球体和球形腔的配合，解决了装饰板安装的导向定位问题，很好的保证了装饰板和装饰板固定件的装配精度问题，卡扣上的限位槽可以保证装饰板连接牢固，该结构构思巧妙，装配简单，节约材料，有利于提升品质感。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述的卡扣示意图。

附图标记说明：

1-装饰板，2-卡扣，3-卡扣孔，4-限位槽，5-卡接部，6-装饰板固定件，7-喇叭口，8-球体，9-球形腔。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

一种汽车格栅装饰板连接结构，其特征在于：包括装饰板1和装饰板固定件6，所述装饰板1一边设有球体8，在装饰板1上与所述球体8相对的一边设有卡扣2，所述装饰板固定件6上设有球形腔9和卡扣孔3，所述球形腔9上设有开口，所述球形腔9和球体8位置对应，所述卡扣2和卡扣孔3位置对应。所述卡扣2上设有两个卡接部5，所述卡接部5设有限位槽4，所述卡扣孔3设有两个并且与卡接部5位置对应，所述卡扣孔3的侧壁边缘与所述限位槽4相吻合。所述球形腔9的开口为圆形，并且设有向外的喇叭口7，所述球形腔9的直径与所述球体8直径相同。

本实用新型所述的一种汽车格栅装饰板连接结构在装配时，将装饰板1上的球体8由喇叭口7推到球形腔9中，然后以球体8为轴转动装饰板1，使卡扣2与卡扣孔3对齐，将卡接部5推入到卡扣孔3中，并使限位槽4抵住卡扣孔3的侧壁边缘，可以保证装饰板1连接牢固，就能完成装配。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。