车窗未关报警装置的制作方法

本实用新型涉及汽车安全装置技术领域，尤其涉及一种车窗未关报警装置。

背景技术：

随着工业的不断发展和人们生活水平的日益提高，汽车的使用越来越普遍和广泛，但同时交通安全有关事情的发生率也随之上升。

在汽车使用的过程中，许多驾驶员在停车后急于离开而忘记关闭车窗的事情时有发生，不仅给盗窃分子以可乘之机，在下雨天也极易造成车内进水，进而使车内的财物受损。拒不完全统计，1年内10次以上忘记关车窗的车主高达95%以上。基于此，该问题会给车内财物和内饰带来许多不安全因素。为了解决上述问题中国专利公开了一种汽车车窗未关预警装置，专利号：201520889677.5，该汽车车窗未关预警装置包括电源、警示元件、发动机点火检测开关及车窗开闭检测开关，该电源、该警示元件、该发动机点火检测开关及该车窗开闭检测开关相串联连接。此种结构的缺点是：警示元件采用的是一种与发动机点火检测开关串联的开关，该开关在往复使用情况下容易失效，导致误报警。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种车窗未关报警装置，不存在开关寿命的问题，提高产品的稳定性。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：

一种车窗未关报警装置，其特征在于：包括车窗位置采集单元、AT89S52单片机以及TC35iGSM模块；

所述车窗位置采集单元包括测距传感器、STC12LE5A60S2单片机、nRF24L01无线模块；

所述测距传感器安装在车门内部的车窗处并随车窗一起无障碍往复运动，所述测距传感器用于采集实时车窗位置信息，并将获得的距离模拟电压值经AD转换器进行模数转换，转换成距离数字信息；

转换后的距离值数字信息通过相应的I/O口送入对应的所述STC12LE5A60S2单片机内部；

所述STC12LE5A60S2单片机将各个车窗的距离值数字信息通过所述nRF24L01无线模块传输到AT89S52单片机内部；

所述AT89S52单片机通过所述TC35iGSM模块向指定手机发送提醒信息。

优选地，所述AD转换器采用MCP3001AD转换器。

优选地，所述测距传感器采用GP2Y0A02YK0F红外测距传感器。

本实用新型的有益效果是: 相对于现有技术，当遥控锁车后，通过自动检测车窗实际位置，在位置信息未满足要求时即向车主手机发送紧急提醒信息。性能稳定、结构简单、能耗低，体积小、无线传输、安全性高，在一定程度上极大的保证了车内物品和饰品的安全。

附图说明

图1 为本实用新型的硬件结构框图；

图2为nRF24L01无线收发模块；

图3为车窗位置检测、数据传输电路图；

图4为本专利产品数据接收、报警电路图。

具体实施方式

下面结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式。如图1-图4所示，一种车窗未关报警装置，包括车窗位置采集单元、AT89S52单片机以及TC35iGSM模块；所述车窗位置采集单元包括测距传感器、STC12LE5A60S2单片机、nRF24L01无线模块；所述测距传感器安装在车门内部的车窗处并随车窗一起无障碍往复运动，所述测距传感器用于采集实时车窗位置信息，并将获得的距离模拟电压值经AD转换器进行模数转换，转换成距离数字信息；转换后的距离值数字信息通过相应的I/O口送入对应的所述STC12LE5A60S2单片机内部；所述STC12LE5A60S2单片机将各个车窗的距离值数字信息通过所述nRF24L01无线模块传输到AT89S52单片机内部；所述AT89S52单片机通过所述TC35iGSM模块向指定手机发送提醒信息。考虑到现代汽车多采用电动机驱动不同类型的机械升降器使汽车玻璃在车门体内做上下往复运动，所以可以将本装置的四个车窗位置采集单元分别固定在每个车门的其中某处可随车窗一起无障碍往复运动。当每个车窗玻璃首次运动到完全关闭位置时，遥控锁车起动本专利系统，这时四个车窗位置采集单元中的测距传感器测出相对某一位置的距离作为基础值，鉴于误差的存在，以后只需当满足条件基础值+0.5cm≥各车窗位置采集单元实测值≥基础值-0.5cm时认为车窗关闭。否则，当各个车窗位置采集单元采集的实测值经无线蓝牙模块传输到主机端不满足上述条件时即判定车窗未关闭，从而向车主手机发送紧急提醒信息。

一、主要器件介绍

1.STC12LE5A60S2单片机：该单片机是宏晶科技生产的单时钟/机器周期(1T)的单片机，是高速/低功耗/超强抗干扰的新一代8051单片机。主要具体参数如下：工作电压：3.6V∽2V；工作频率：0∽35MHz；程序存储空间：62K字节；RAM：1K字节；I/O口：40个；有EEPROM功能；有看门狗；内部集成MAX810专用复位电路；4个16位定时器；2个时钟输出口；外部中断I/O口7路； PWM(2路)/PCA；工作温度范围：-40 - +85℃。

2.AT89S52单片机：AT89S52是一种低功耗、高性能CMOS8位微控制器，具有8K在系统可编AT89S52-24PU程Flash存储器。AT89S52具有以下标准功能： 8k字节Flash，256字节RAM，32 位I/O 口线，看门狗定时器，2个数据指针，三个16 位 定时器/计数器，一个6向量2级中断结构，全双工串行口，片内晶振及时钟电路。另外，AT89S52可降至0Hz 静态逻辑操作，支持2种软件可选择节电模式。空闲模式下，CPU 停止工作，允许RAM、定时器/计数器、串口、中断继续工作。掉电保护方式下，RAM内容被保存，振荡器被冻结，单片机一切工作停止，直到下一个中断或硬件复位为止。

3.nRF24L01无线收发模块：如图2所示，该模块能实现6路数据的无线收发功能，对外引脚8个（1GND、2VCC、3CE、4CSN、5SCK、6MOSI、7MISO、8IRQ），支持2.4GHz全球开放ISM频段，最大速率达2Mpbs,低工作电压1.9∽3.6V，发射模式下电流消耗11.3mA，接收模式下电流消耗12.3mA，温度范围-40 - +85℃，数据传输率为1000kpbs下的灵敏度-85dBm,掉电模式下的电流消耗900nA。

4. GP2Y0A02YK0F红外测距传感器：它是夏普的一款距离测量传感器模块，其由PSD(position sensitive detector) 和IRED (infrared emitting diode) 以及信号处理电路三部分组成。由于采用了三角测量方法，被测物体的材质、环境温度以及测量时间都不会影响传感器的测量精度。传感器输出电压值对应探测的距离，通过测量电压值就可以得出所探测物体的距离，所以这款传感器可以用于距离测量、避障等场合。主要技术参数如下：①距离测量范围：20 to 150 cm ；②信号输出类型：电压模拟信号；③包装尺寸：29.5×13×21.6 mm；④功耗：标称值33 mA；⑤供电电压：4.5 to 5.5 V。

5.MCP3001AD转换器：它是一款8引脚封装的具有片上采样和保持电路的10位逐次逼近型A/D转换器，工作电压为2.7V-5.5V。当时钟速率为2.8MHz时，该器件的采样速率最大数值可为200ksps。

6. TC35i GSM模块： TC35i GSM模块是一个支持中文短信息的工业级GSM模块,工作在EGSM900和GSM1800双频段,电源范围为直流3.3～4.8V ,电流消耗——休眠状态为3.5mA，空闲状态为25mA，发射状态为300mA(平均)，2.5A峰值；可传输语音和数据信号, 功耗在EGSM900(4类)和GSM1800(1类)分别为2W和1W ,通过接口连接器和天线连接器分别连接SIM卡读卡器和天线。SIM电压为3V/1.8V，TC35i的数据接口(CMOS电平)通过AT命令可双向传输指令和数据,可选波特率为300b/s～115kb/s , 自动波特率为1.2kb/s～115kb/s。它支持Text和PDU格式的SMS(Short Message Service,短消息),可通过AT命令或关断信号实现重启和故障恢复。

二、系统工作原理

整个系统包括4个车窗位置采集单元和1个主机报警单元五部分组成。具体工作原理如下：当遥控锁车，系统启动之后，每个车窗位置采集单元中GP2Y0A02YK0F红外测距传感器工作，采集实时车窗位置信息，并将获得和距离成一定对应关系的模拟电压值经MCP3001AD转换器进行模数转换。转换后的距离值数字信息通过相应的I/O口送入对应的STC12LE5A60S2单片机内部，然后分别由每个车窗位置采集单元端的nRF24L01无线收发模块将各个车窗位置信息通过主机端的nRF24L01无线收发模块传输到AT89S52单片机内部。在主机侧一旦判定某个车窗位置未满足关闭条件时，可通过TC35i GSM模块向指定手机发送关于“请重新检查车窗状态”的提醒信息。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。