一种电动汽车电驱动的电子控制装置的制作方法

本实用新型涉及电子控制技术领域，尤其涉及一种电动汽车电驱动的电子控制装置。

背景技术：

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，现有电动汽车的驱动一般采用的是一个驱动电机，或者是四个轮毂电机进行驱动的，只采用一个驱动电机的电动汽车，存在着驱动功率差、通过性差等缺点，采用四个轮毂电机电动汽车的车轮集成度较高且重量较大，因此极不利于维修和更换，但是一般都会需要安装一个电驱动的电子控制装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动汽车电驱动的电子控制装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电动汽车电驱动的电子控制装置，包括主体、控制面板、控制电路板和信号处理器，所述主体上表面安装有控制面板，所述控制面板表面安装有显示屏，且显示屏下方安装有控制按键，所述主体上表面安装有蜂鸣器，所述主体右侧表面安装有充电接口，且充电接口上方安装有数据传输接口，所述控制面板表面安装有指示灯，所述主体内部安装有信号发出器，且信号发出器下方安装有控制电路板，所述控制电路板右侧安装有信号处理器，所述信号处理器右侧安装有信号接收器，所述控制电路板下方安装有报警信号接收器，所述主体内部安装有电池盒，且电池盒内部安装有蓄电池。

优选的，所述控制按键共安装有三个，且三个控制按键均匀安装在控制面板前表面。

优选的，所述信号接收器、信号处理器和报警信号接收器与控制电路板电性连接。

优选的，所述信号处理器内部安装有信号放大器。

优选的，所述信号处理器内部安装有信号稳定器。

本实用新型中，通过安装有信号处理器，且信号处理器内部安装有信号稳定器和信号放大器，可以将接收的信号进行稳定和放大处理，保证了信号的质量，提高了该电动汽车电驱动的电子控制装置性能的稳定性，通过安装有蜂鸣器和报警信号接收器，当控制电路板发出报警信号，会进入到报警信号接收装置，从而蜂鸣器开始工作，提醒驾驶员。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电动汽车电驱动的电子控制装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种电动汽车电驱动的电子控制装置的内部结构示意图。

图中：1主体、2控制面板、3显示屏、4控制按键、5蜂鸣器、6充电接口、7数据传输接口、8指示灯、9信号发出器、10控制电路板、11信号处理器、12信号放大器、13信号接收器、14信号稳定器、15报警信号接收器、16蓄电池、17电池盒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种电动汽车电驱动的电子控制装置，包括主体1、控制面板2、控制电路板10和信号处理器11，主体1上表面安装有控制面板2，控制面板2表面安装有显示屏3，且显示屏3下方安装有控制按键4，主体1上表面安装有蜂鸣器5，主体1右侧表面安装有充电接口6，且充电接口6上方安装有数据传输接口7，控制面板2表面安装有指示灯8，主体1内部安装有信号发出器9，且信号发出器9下方安装有控制电路板10，控制电路板10右侧安装有信号处理器11，信号处理器11右侧安装有信号接收器13，控制电路板10下方安装有报警信号接收器15，主体1内部安装有电池盒17，且电池盒17内部安装有蓄电池16，控制按键4共安装有三个，且三个控制按键4均匀安装在控制面板2前表面，信号接收器13、信号处理器11和报警信号接收器15与控制电路板10电性连接，信号处理器11内部安装有信号放大器12，信号处理器11内部安装有信号稳定器14。

工作原理：当使用一种电动汽车电驱动的电子控制装置时，首先通过数据传输接口7连接好数据传输装置，通过控制按键4打开该电动汽车电驱动的电子控制装置，使用时，信号接收器13会接收信号，通过信号处理器11进入到控制电路板10，控制电路板10会对信号进行计算处理，通过信号发出器9发出，从而会在显示屏3显示，可以通过控制面板2表面的控制按键4，进行调节驱动转速。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。