一种高效的汽车座椅颈椎护枕的制作方法

本实用新型涉及一种护枕，具体涉及一种高效的汽车座椅颈椎护枕。

背景技术：

驾驶员坐在汽车座椅上时，驾驶员的颈椎与汽车座椅之间会有很大的间隙，故在此间隙处，座椅无法提供给人体颈椎有力的支撑,在急加速和急减速中都会对颈椎有一定的伤害，使得驾驶员得脊椎病。

现有技术中，一般在汽车座椅上设置一个颈椎护枕，颈椎护枕位于驾驶员的颈椎与汽车座椅之间，这样可对驾驶员的颈椎进行有效的保护。

但是上述颈椎护枕一般是只用左右系扣或者弹性绑带来固定于座椅上,但是由于重力的缘故时间稍长,头枕总是会慢慢沿着座椅靠背下滑最终无法保持在最舒服的,最符合人机的位置处,导致支持颈椎的效果并不好,反而会导致类似”落枕”的不良反应。

另外，上述颈椎护枕的吸汗性能和防滑性能都比较差，使用效果非常不好。

技术实现要素：

本实用新型为了解决上述问题，从而提供一种高效的汽车座椅颈椎护枕。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种高效的汽车座椅颈椎护枕，所述颈椎护枕可拆卸地设置在汽车座椅上，所述颈椎护枕包括一外套，所述外套内设有枕芯，所述外套与汽车座椅的接触面上设有左右调节装置和上下调节装置，所述左右调节装置与汽车座椅配合连接，所述上下调节装置与汽车座椅配合连接。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述左右调节装置包括左系扣和右系扣，所述左系扣上设有左系带，所述左系带设置在外套与汽车座椅的接触面的左端，所述右系扣上设有右系带，所述右系带设置在外套与汽车座椅的接触面的右端，所述左系扣与右系扣配合连接。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述上下调节装置包括上系扣和下系扣，所述上系扣上设有上系带，所述上系带设置在外套与汽车座椅的接触面的上端，所述下系扣上设有下系带，所述下系带设置在外套与汽车座椅的接触面的下端，所述上系扣与下系扣配合连接。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述外套上设有拉链，所述枕芯可从外套内取出。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述枕芯为乳胶枕芯。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单，防滑吸汗效果好，可根据驾驶员合适的角度进行调节，并且可非常牢固的固定在汽车座椅上，对驾驶员的颈椎进行非常有效的保护。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的后视图；

图2为本实用新型的主视图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1和图2，本实用新型提供的高效的汽车座椅颈椎护枕，其包括一外套100。

外套100的形状与现有颈椎护枕的形状相同，其采用防水透气面料制成，这样可提高外套100的吸汗效果。

外套100为内部空心状，在外套100一侧可设有一拉链，拉链打开后，可将枕芯填充在外套100内。

枕芯可拆卸的设置在外套100内，枕芯可提高外套100的柔软性，从而对驾驶员颈椎进行保护。

为了进一步提高外套100的透气性能，枕芯具体采用泰国乳胶制成。

另外，为了进一步提高外套100的透气性能和提高驾驶员脊椎与外套100之间的防滑性能，在外套100与驾驶员脊椎的接触面上匀距设有若干个防滑吸汗带110。

防滑吸汗带110具体包括一基带，在基带上设有吸汗层，吸汗层具体为波浪机构，并采用透气性能好的面料制成，这样使得防滑吸汗带110同时具有防滑和吸汗的功能。

在外套100与汽车座椅的接触面上设有左右调节装置和上下调节装置，外套100通过左右调节装置与上下调节装置相配合固定在汽车座椅上，并且可通过左右调节装置和上下调节装置对外套100的安装角度进行自由调节，使得驾驶员能够选择到感觉最舒服的头枕位置。

左右调节装置包括左系扣200和右系扣300，左系扣200与右系扣300配合连接。

在左系扣200上设有左系带210，左系带210设置在外套100与汽车座椅的接触面的左端，左系扣200与外套100之间的距离可通过左系带210进行调节。

右系扣300上设有右系带310，右系带310设置在外套200与汽车座椅的接触面的右端，右系扣300与外套100之间的距离可通过右系带310进行调节。

另外，左系带210和右系带310具体为透明状，这样可提高美观效果。

上下调节装置包括上系扣400和下系扣500，上系扣400和下系扣500配合连接。

在上系扣400上设有上系带410，上系带410设置在外套100与汽车座椅的接触面的上，上系扣400与外套100之间的距离可通过上系带410进行调节。

下系扣500上设有下系带510，下系带510设置在外套200与汽车座椅的接触面的下端，下系扣500与外套100之间的距离可通过下系带510进行调节。

另外，上系带410和下系带510具体为透明状，这样可提高美观效果。

这样，当外套100设置在汽车座椅上时，可先通过调节左系带210、右系带310、上系带410和下系带510的长度，从而选择驾驶员喜欢的安装角度，然后将左系扣200与右系扣300连接和将上系扣400和下系扣500连接即可。

另外，为了进一步提高外套100与汽车座椅之间的连接牢固性，可在外套100与汽车座椅的接触面的两侧对称设有两个安装板，在每个安装板上设有一个吸盘，当套100通过左右调节装置与上下调节装置相配合固定在汽车座椅上后，可将吸盘吸附在汽车座椅上。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。