一种调节装置、拣选车及电动拣选车的制作方法

本实用新型涉及拣选车技术领域，具体涉及一种调节装置、拣选车及电动拣选车。

背景技术：

随着电子商务的发展，订单品类、数量需求越来越大，进而给仓库员工拣选订单带来更大的挑战。在目前仓库内，大多数拣选员工靠人力推动拣选车，或者直接使用成型的电动拣选车。

现有的人力推动的普通拣选车，由金属钢材焊接制作而成，底部安装有灵活推动的脚轮，整体结构简单、制作周期短、成本较低；但是，员工长时间高强度工作，会导致员工拣选错误率提高、员工疲劳等问题。

现有的电动拣选车，由金属焊接主体框架，配备发动机、操作面板、方向盘等设备，或者还配有注塑成型的塑料配件，整体结构复杂，外形尺寸、转弯半径较大，暂用于活动空间较大的仓库内、成本较高。同时由于成型的电动拣选车结构复杂、外形尺寸较大，导致操作使用中电动拣选车的转动半径大、操作等存在一定的限制性；由于仓库内所需拣选商品的多样性，导致所需拣选车的结构型号多，而现有电动拣选车无法满足拣选多种商品的灵活需求。更需注意的是，现有电动拣选车不能够保证驱动轮始终与地面接触，不能够使驱动轮与地面之间有作用力，不具有缓冲作用，不能够防止因地面不平整导致无法用电动进行驱动的问题。

技术实现要素：

为解决现有技术中的人力推动的普通拣选车易导致员工长时间高强度工作，进而导致员工拣选错误率高、员工疲劳以及现有技术中的电动拣选车结构复杂、尺寸大，适用性较低并且不能够防止因地面不平整导致无法用电动进行驱动的问题，本实用新型提供一种调节装置、拣选车及电动拣选车，所述电动拣选车结构简单、方便制作、成本低，同时具有电动驱动的能力，能够大幅度降低拣选员工劳动强度、进而降低拣选错误率，此外其调节装置能够保证驱动轮始终与地面接触充分、具有一定的缓冲作用，进而节约人力和电力资源。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种调节装置，所述调节装置包括支架和连接架，所述支架与所述连接架可相对移动。

优选的，所述支架具有第一顶板、两个第一侧板和连接板；其中，所述两个第一侧板的两端分别与所述第一顶板及连接板相固接；

所述第一侧板上均开有长槽孔，所述连接板上开有第一圆孔。

优选的，所述连接架具有第二顶板和两个第二侧板；其中，

所述两个第二侧板分别固接于所述第二顶板两侧；

所述第二侧板上与所述长槽孔相对应的位置均开有第二圆孔，

所述第二顶板上与所述第一圆孔相对应的位置开有第三圆孔。

优选的，所述第一侧板与所述第二侧板的长槽孔及第二圆孔内安装有第一螺栓，所述第一螺栓上旋有第一螺母。

优选的，所述第一侧板外壁与所述第一螺母之间均设有垫片，所述垫片可以防止所述第一螺母松动。

优选的，所述连接板与所述第二顶板平行布置，且所述连接板与所述第二顶板之间具有间隙。

优选的，所述连接板与所述第二顶板的第一圆孔及第三圆孔内安装有第二螺栓，所述第二螺栓上旋有第二螺母；其中，

所述第二螺栓的头部位于所述第二顶板下方，所述第二螺栓的螺杆外位于所述第二螺母及连接板之间的位置套装有挡板和弹簧。

一种安装有上述调节装置的拣选车，所述拣选车还包括车体，所述调节装置安装于所述车体上。

优选的，所述车体包括主体架、上层板、下层板、支撑架及连接杆；其中，

所述上层板、下层板及支撑架均与所述主体架相固接；

所述支撑架设于所述下层板下方；

所述上层板通过所述连接杆与所述支撑架相固接。

所述车体结构简单，占用空间小，方便拣选员工使用，适用性较强。

优选的，所述支撑架底部两端分别安装有两个万向轮和两个定向轮。

优选的，所述调节装置安装于所述支撑架底部。

优选的，所述车体上安装有物料盒。

一种安装有上述调节装置的电动拣选车，所述电动拣选车还包括车体以及安装于所述车体上的电动装置；其中，所述调节装置安装于所述车体上；

所述连接架上安装有驱动轮，所述电动装置可驱动所述驱动轮转动。

所述电动拣选车具有调节装置，所述调节装置能够保证驱动轮始终与地面接触充分、具有一定的缓冲作用，能够节约人力和电力资源。通过调节第二螺母而调节弹簧作用力，进而通过弹簧的作用力使驱动轮始终与地面接触；所述调节装置的支架的第一侧板上开有长槽孔，方便调节驱动轮的高度，使驱动轮始终与地面接触，能够用电动驱动，防止因万向轮或定向轮磨损或者地面不平导致驱动轮无法与地面接触充分，防止浪费人力和电力资源。

本实用新型的有益效果为：所述电动拣选车具有现有人力推动的普通拣选车结构简单、方便制作的特点，同时具有现有电动拣选车电动驱动的能力，大幅度降低拣选员工劳动强度、进而降低拣选错误率，结构简单、制作方便、成本较低；所述电动拣选车的驱动轮与支撑架之间通过调节装置连接；地面不平的情况下，调节装置的弹簧连接部分能够根据地面的作用力而进行调节，使驱动轮受力能够起到一定的缓冲作用，防止因定向轮、万向轮磨损或者地面不平导致驱动轮无法与地面接触充分，防止浪费人力和电力资源。

附图说明

图1为本实用新型实施例的支架的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的连接架的结构示意图；

图3为本实用新型实施例的组合后的支架和连接架的结构示意图；

图4为本实用新型实施例的安装驱动轮后的调节装置的结构示意图；

图5为本实用新型实施例的安装驱动轮后的调节装置的侧视图；

图6为本实用新型实施例的电动拣选车的结构示意图；

图7为本实用新型实施例的电动拣选车装载商品后的结构示意图。

图中，

1-车体；11-主体架；12-上层板；13-下层板；14-支撑架；15-万向轮；16-定向轮；17-物料盒；18-连接杆；2-调节装置；21-支架；211- 第一顶板；212-第一侧板；2121-长槽孔；213-连接板；2131-第一圆孔； 22-连接架；221-第二顶板；2211-第三圆孔；222-第二侧板；2221-第二圆孔；23-间隙；24-第一螺栓；25-第二螺栓；26-第二螺母；27-挡板； 28-弹簧；29-第一螺母；3-电动装置；31-电源；32-控制器；33-把手； 34-开关；341-钥匙孔；35-电源显示屏；4-驱动轮；5-商品。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的结构进行详细解释说明。

如图1至图5所示，本实用新型实施例提供的一种调节装置，所述调节装置2包括支架21和连接架22，所述支架21与所述连接架22 可相对移动，且所述支架21与所述连接架22的相对移动需要产生竖直方向的位移。所述支架21具有第一顶板211、两个第一侧板212和连接板213；其中，所述两个第一侧板212的两端分别与所述第一顶板 211及连接板213相固接；所述第一侧板上均开有长槽孔2121，所述连接板213上开有第一圆孔2131。所述支架21的制作过程如下：步骤 1：先按照图纸设计要求切割第一材料板，将切割后的第一材料板的两侧对称折弯，形成所述连接板213及两个第一侧板212；步骤2：取第二材料板作为第一顶板211，并将所述第一顶板211焊接于步骤1中得到的切割折弯后的第一材料板上。

所述连接架22具有第二顶板221和两个第二侧板222；其中，所述两个第二侧板222分别固接于所述第二顶板221两侧，所述第二侧板222上与所述长槽孔2121相对应的位置均开有第二圆孔2221，所述第二顶板221上与所述第一圆孔2131相对应的位置开有第三圆孔 2211。所述连接架22的制作过程如下：先按照图纸设计要求切割第三材料板，将切割后的第三材料板的两侧对称折弯，形成所述第二顶板 221及两个第二侧板222。优选的，所述第一侧板212的内壁与所述第二侧板222的外壁相贴合。

所述第一侧板212与所述第二侧板222的长槽孔2121及第二圆孔 2221内安装有第一螺栓24，所述第一螺栓24上旋有第一螺母29。所述第一侧板212外壁与所述第一螺母29之间均设有垫片，所述垫片可以防止所述第一螺母29松动。所述连接板213与所述第二顶板221平行布置，且所述连接板213与所述第二顶板221之间具有间隙23。

所述连接板213与所述第二顶板221的第一圆孔2131及第三圆孔 2211内安装有第二螺栓25，所述第二螺栓25上旋有第二螺母26；其中，所述第二螺栓25的头部位于所述第二顶板221下方，所述第二螺栓25的螺杆外位于所述第二螺母26及连接板213之间的位置套装有挡板27和弹簧28。

本实用新型实施例提供的一种安装有上述调节装置的拣选车，所述拣选车还包括车体1，所述调节装置2安装于所述车体1上。所述车体1包括主体架11、上层板12、下层板13、支撑架14及连接杆18；其中，所述上层板12、下层板13及支撑架14均与所述主体架11相固接；所述支撑架14设于所述下层板13下方；所述上层板12通过所述连接杆18与所述支撑架14相固接。所述支撑架14底部两端分别安装有两个万向轮15和两个定向轮16。所述调节装置2安装于所述支撑架 14底部。所述车体1上安装有物料盒17。

如图1至图7所示，本实用新型实施例提供的一种电动拣选车，包括车体1以及安装于所述车体1上的调节装置2和电动装置3；其中，

所述调节装置2包括支架21和连接架22，所述支架21与所述连接架22可相对移动，且所述支架21与所述连接架22的相对移动需要产生竖直方向的位移；所述连接架22上安装有驱动轮4，所述电动装置3可驱动所述驱动轮4转动。

本实用新型实施例提供的一种电动拣选车，所述支架21具有第一顶板211、两个第一侧板212和连接板213；其中，所述两个第一侧板 212的两端分别与所述第一顶板211及连接板213相固接；

所述第一侧板212上均开有长槽孔2121，所述连接板213上开有第一圆孔2131。

本实用新型实施例提供的一种电动拣选车，所述连接架22具有第二顶板221和两个第二侧板222；其中，所述两个第二侧板222分别固接于所述第二顶板221两侧，

所述第二侧板222上与所述长槽孔2121相对应的位置均开有第二圆孔2221，

所述第二顶板221上与所述第一圆孔2131相对应的位置开有第三圆孔2211。

本实用新型实施例提供的一种电动拣选车，所述第一侧板212与所述第二侧板222的长槽孔2121及第二圆孔2221内安装有第一螺栓 24，所述第一螺栓24上旋有第一螺母29。

本实用新型实施例提供的一种电动拣选车，所述连接板213与所述第二顶板221平行布置，且所述连接板213与所述第二顶板221之间具有间隙23。优选的，所述第一螺栓24卡于所述长槽孔2121顶端时，所述连接板213与所述第二顶板221之间仍然具有间隙23。

本实用新型实施例提供的一种电动拣选车，所述连接板213与所述第二顶板221的第一圆孔2131及第三圆孔2211内安装有第二螺栓 25，所述第二螺栓25上旋有第二螺母26；其中，

所述第二螺栓25的头部位于所述第二挡板27顶板下方，所述第二螺栓25的螺杆外位于所述第二螺母26及连接板213之间的位置套装有挡板27和弹簧28。

当所述驱动轮4下方地面高度相对较低时，所述驱动轮4靠重力向下移动，带动所述连接架22向下移动，进而带动所述第二螺栓25 的头部向下移动，此时弹簧28被压缩；当所述驱动轮4下方地面高度相对较高时，所述驱动轮4向上移动，带动所述连接架22向上移动，此时所述第二螺栓25的头部在弹簧28的作用力下也向上移动(当所述驱动轮4下方地面高度相对较高时，整个车体1也会施力给所述支架21，使所述支架21向下移动，进而使所述弹簧28的底部向下移动)；由上可知，通过弹簧28的作用力可以使驱动轮4始终与地面接触。

本实用新型实施例提供的一种电动拣选车，所述车体1包括主体架11、上层板12、下层板13、支撑架14及连接杆18；其中，

所述上层板12、下层板13及支撑架14均与所述主体架11相固接；

所述支撑架14设于所述下层板13下方；

所述上层板12通过所述连接杆18与所述支撑架14相固接。所述上层板12及所述下层板13均可用于装载商品5。

本实用新型实施例提供的一种电动拣选车，所述支撑架14底部两端分别安装有两个万向轮15和两个定向轮16。

本实用新型实施例提供的一种电动拣选车，所述调节装置2安装于所述支撑架14底部。

本实用新型实施例提供的一种电动拣选车，所述车体1上安装有物料盒17。

本实用新型实施例提供的一种电动拣选车的电动控制原理与现有技术中的电动拣选车或电动车相同，关于电动控制方面，本实用新型并未作出改进，所以本说明书不详细叙述其电动控制原理，下面简单说明本实用新型的电动拣选车的电动装置3的组成部分及安装位置：

所述电动装置3包括电源31、控制器32、把手33、开关34、电源显示屏35及电机等；其中，所述开关34上设有钥匙孔341；所述控制器32固定在所述连接杆18上；所述电源31、开关34、把手33及电源显示屏35均固定于所述主体架11上。

使用本实用新型的电动拣选车时，需先将钥匙插入所述钥匙孔341 启动开关34，转动把手33，无级调速进而使电动拣选车处于电动加速模式，驱动所述驱动轮4转动，所述驱动轮4转动进而带动所述万向轮15及定向轮16转动，最终实现整个电动拣选车的行进功能。

本实用新型实施例提供的一种电动拣选车，所述调节装置2的支架21侧边设有长槽孔2121，方便调节驱动轮4的高度，使驱动轮4始终与地面接触，能够用电动驱动，防止因定向轮16、万向轮15磨损或者地面不平导致驱动轮4无法与地面接触充分，防止浪费人力和电力资源。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型实质内容上所作的任何修改、等同替换和简单改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。