一种具有易进入功能座椅的靠背解锁机构的制作方法

本实用新型涉及座椅技术领域，特别涉及一种具有易进入功能座椅的靠背解锁机构。

背景技术：

为了满足舒适性要求，第三排乘客进出方便，以及放置行李的需要，需要七人座SUV第二排座椅靠背能实现调节和翻平功能。

目前第二排带易进入功能的座椅，在结构上还不完善，应用上存在局限性。该座椅在调节铰链处手柄后，是通过线束去解锁另一侧的调角器，从而实现调节和翻折功能，该结构的局限性是：1.只用于单边调角器座椅，而对于双边调角器座椅，无法适用。2.在座椅增加Truck Release功能时，线索拉动金属手柄，塑料手柄会跟着转动，靠背向前翻平时会存在与手柄干涉的风险。所以目前的结构无法满足增加Truck Release功能的要求。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于针对现有具有易进入功能座椅的靠背解锁机构所存在的不足而提供一种能够用于双边调角器座椅、手柄不存在干涉问题的具有易进入功能座椅的靠背解锁机构。

本实用新型所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现：

一种具有易进入功能座椅的靠背解锁机构，包括座椅，所述座椅包括座垫和靠背以及一对连接板，所述靠背包括靠背骨架，所述靠背骨架的下部至少一调角器铰接在所述一对连接板的上部上，所述座垫后端安装在所述一对连接板的下部上，其特征在于，还包括：

至少一对调角器解锁的调角器解锁片，所述调角器解锁片与易进入解锁拉索连接；

一解锁手柄支架，所述解锁手柄支架的转动中心与所述调角器解锁片的转动中心同轴设置，该解锁手柄支架在所述调角器解锁片对调角器解锁时，不跟随所述调角器解锁片和调角器转轴同步转动，但是在使用所述解锁手柄支架对调角器解锁时，所述解锁手柄支架通过所述偏心轴带动所述调角器解锁片转动对所述调角器进行解锁；所述解锁手柄支架与所述调角器解锁拉索或/和后备箱解锁拉索连接；

一连接在所述解锁手柄支架与其中一连接板之间的解锁手柄支架复位拉簧；

一解锁机构，所述解锁机构通过滑轨解锁拉索与滑轨锁止机构连接，在易进入状态下，所述靠背骨架驱动所述解锁机构动作，通过滑轨解锁拉索对所述滑轨锁止机构进行解锁；在所述座垫实现翻平状态下，所述解锁手柄支架驱动所述解锁机构动作，使所述解锁机构与所述靠背骨架脱离运动接触；

一设置在所述解锁机构与其中一连接板之间的解锁机构复位弹簧。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述调角器解锁片为一片，所述调角器为一个，所述一对连接板分为第一侧连接板和第二侧连接板，所述靠背骨架包括第一侧边板和第二侧边板，所述靠背骨架的第一侧边板的下部通过所述调角器铰接在所述第一侧连接板上，所述调角器解锁片的转动中心与所述调角器中的转轴固定连接；在所述调角器解锁片偏离其转动中心位置设置有一偏心轴；

在所述解锁手柄支架上开设有第一腰形槽孔和第二腰形槽孔，所述第一腰形槽孔位于所述第二腰形槽孔的上方且所述第一腰形槽孔与所述解锁手柄支架的转动中心之间的距离小于所述第二腰形槽孔与所述解锁手柄支架的转动中心之间的距离；所述调角器解锁片上的偏心销插入到所述第一腰形槽孔中；

所述解锁机构可回转的安装在所述第一侧连接板上，在所述解锁机构上偏离其转动中心位置设置有第一轴销和第二轴销，所述第一轴销和第二轴销由两个方向伸出，所述第二轴销伸入所述解锁手柄支架的第二腰形槽孔中；

在所述第一侧连接板上适当位置开设有一扇形槽，所述第一轴销穿过所述扇形槽；

在所述靠背骨架中的第一侧边板底部上设置有一向下突出的易进入拨耳，在所述座椅实现易进入功能时，所述易进入拨耳与所述第一轴销接触并通过所述第一轴销驱动所述解锁机构动作，通过解锁机构以及所述滑轨解锁拉索对所述滑轨锁止机构进行解锁；在所述靠背实现放平功能时，所述第一轴销被所述解锁手柄支架通过第二轴销以及解锁机构压下而不与所述易进入拨耳接触。

在本实用新型的一个优选实施例中，还包括一同步杆，所述调角器解锁片为两片，分为第一调角器解锁片和第二调角器解锁片，所述调角器为一个，所述一对连接板分为第一侧连接板和第二侧连接板，所述靠背骨架包括第一侧边板和第二侧边板，所述靠背骨架的第二侧边板的下部通过所述调角器铰接在所述第二侧连接板上，所述同步杆具有两端，分为第一端和第二端，所述同步杆的第二端穿过所述靠背骨架的第二侧边板和所述第二侧连接板并与所述调角器中的转轴固定连接，所述第二调角器解锁片的转动中心与所述调角器中的转轴固定连接；所述第二调角器解锁片与所述易进入解锁拉索连接；所述同步杆的第一端穿过所述靠背骨架的第一侧边和所述第一侧连接板，所述第一调角器解锁片的转动中心与所述同步杆第一端固定连接，在所述第一调角器解锁片偏离其转动中心位置设置有一偏心轴；

在所述解锁手柄支架上开设有第一腰形槽孔和第二腰形槽孔，所述第一腰形槽孔位于所述第二腰形槽孔的上方且所述第一腰形槽孔与所述解锁手柄支架的转动中心之间的距离小于所述第二腰形槽孔与所述解锁手柄支架的转动中心之间的距离；所述调角器解锁片上的偏心销插入到所述第一腰形槽孔中；

所述解锁机构可回转的安装在所述第一侧连接板上，在所述解锁机构上偏离其转动中心位置设置有第一轴销和第二轴销，所述第一轴销和第二轴销由两个方向伸出，所述第二轴销伸入所述解锁手柄支架的第二腰形槽孔中；

在所述第一侧连接板上适当位置开设有一扇形槽，所述第一轴销穿过所述扇形槽；

在所述靠背骨架中的第一侧边板底部上设置有一向下突出的易进入拨耳，在所述座椅实现易进入功能时，所述易进入拨耳与所述第一轴销接触并通过所述第一轴销驱动所述解锁机构动作，通过解锁机构以及所述滑轨解锁拉索对所 述滑轨锁止机构进行解锁；在所述靠背实现放平功能时，所述第一轴销被所述解锁手柄支架通过第二轴销以及解锁机构压下而不与所述易进入拨耳接触。

在本实用新型的一个优选实施例中，还包括一同步杆，所述调角器解锁片为两片，分为第一调角器解锁片和第二调角器解锁片，所述调角器为两个，分为第一调角器和第二调角器；所述一对连接板分为第一侧连接板和第二侧连接板，所述靠背骨架包括第一侧边板和第二侧边板，所述靠背骨架的第一侧边板、第二侧边板的下部分别通过所述第一调角器、第二调角器铰接在所述第一侧连接板、第二侧连接板上，所述同步杆具有两端，分为第一端和第二端，所述同步杆的第二端穿过所述靠背骨架的第二侧边板和所述第二侧连接板并与所述第二调角器中的转轴固定连接，所述第二调角器解锁片的转动中心与所述调角器中的转轴固定连接；所述第二调角器解锁片与所述易进入解锁拉索连接；所述同步杆的第一端穿过所述靠背骨架的第一侧边和所述第一侧连接板并与所述第一调角器中的转轴固定连接，所述第一调角器解锁片的转动中心与所述第一调角器中的转轴固定连接，在所述第一调角器解锁片偏离其转动中心位置设置有一偏心轴；

在所述解锁手柄支架上开设有第一腰形槽孔和第二腰形槽孔，所述第一腰形槽孔位于所述第二腰形槽孔的上方且所述第一腰形槽孔与所述解锁手柄支架的转动中心之间的距离小于所述第二腰形槽孔与所述解锁手柄支架的转动中心之间的距离；所述调角器解锁片上的偏心销插入到所述第一腰形槽孔中；

所述解锁机构可回转的安装在所述第一侧连接板上，在所述解锁机构上偏离其转动中心位置设置有第一轴销和第二轴销，所述第一轴销和第二轴销由两个方向伸出，所述第二轴销伸入所述解锁手柄支架的第二腰形槽孔中；

在所述第一侧连接板上适当位置开设有一扇形槽，所述第一轴销穿过所述扇形槽；

在所述靠背骨架中的第一侧边板底部上设置有一向下突出的易进入拨耳，在所述座椅实现易进入功能时，所述易进入拨耳与所述第一轴销接触并通过所述第一轴销驱动所述解锁机构动作，通过解锁机构以及所述滑轨解锁拉索对所述滑轨锁止机构进行解锁；在所述靠背实现放平功能时，所述第一轴销被所述解锁手柄支架通过第二轴销以及解锁机构压下而不与所述易进入拨耳接触。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述解锁机构还包括：

一滑轨解锁拉索连接板，所述滑轨解锁拉索连接板可回转的安装在所述第一侧连接板上，所述解锁机构复位弹簧的一端作用在所述滑轨解锁拉索连接板上，另一端作用在第一侧连接板上，所述滑轨解锁拉索连接在所述滑轨解锁拉索连接板上；

通过转动轴可转动的安装在所述滑轨解锁拉索连接板上的销轴支撑板，所述第一轴销和第二轴销安装在所述支撑板上；

一销轴支撑板复位弹簧，所述销轴支撑板复位弹簧一端作用在所述第二轴销上，另一端作用在第一侧连接板上，所述销轴支撑板复位弹簧还绕过所述转动轴。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述滑轨解锁拉索中的拉索套通过滑轨解锁拉索支架固定在所述第一侧连接板上，所述滑轨解锁拉索中的拉索头与所述解锁机构中的滑轨解锁拉索连接板连接，在所述滑轨解锁拉索支架上设置有一限位板，所述限位板用以限制所述滑轨解锁拉索连接板向下翻转角度。

在本实用新型的一个优选实施例中，在所述限位板上设置有一缓冲垫，所述缓冲垫与所述滑轨解锁拉索连接板接触。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述调角器解锁拉索中的拉索套或/和后备箱解锁拉索中的拉索套通过拉索支架固定在所述第一侧连接板上，所述解锁手柄支架复位拉簧的一端与所述解锁手柄支架连接，另一端与所述拉索支架连接；在所述解锁手柄支架上固定有一拉索连接块，在所述拉索连接块上开设有两个平行的拉索孔，所述调角器解锁拉索中的拉索或/和后备箱解锁拉索中的拉索分别穿过所述拉索连接块中的两个拉索孔；在所述调角器解锁拉索中的拉索末端或/和后备箱解锁拉索中的拉索末端均设置有拉索头，所述拉索头的外形最大尺寸大于所述拉索孔的内径。

由于采用了如上的技术方案，本实用新型解决了现有技术相比，具有如下优点：

(1)在对调角器解锁时，解锁手柄支架不会跟随调角器解锁片转动，不存在手柄干涉问题，可以满足增加Truck Release功能的要求。

(2)既可以适用单边调角器座椅，也可以适用双边调角器座椅。

(3)结构简单，成本低。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的具有易进入功能座椅的靠背解锁机构安装示意图。

图2为本实用新型实施例1的具有易进入功能座椅的靠背解锁机构的分解示意图。

图3为图2的A处放大示意图。

图4为图2的B处放大示意图。

图5a至图5c为本实用新型实施例1的具有易进入功能座椅的靠背解锁机构在靠背翻平时的工作过程示意图。

图6a至图6d为本实用新型实施例1的具有易进入功能座椅的靠背解锁机构在座椅实现易进入状态时的工作过程示意图。

图7为本实用新型实施例2的具有易进入功能座椅的靠背解锁机构安装示意图。

图8为本实用新型实施例2的具有易进入功能座椅的靠背解锁机构的分解示意图。

图9为图8的A处放大示意图。

图10为图8的B处放大示意图。

图11为本实用新型实施例2的具有易进入功能座椅的靠背解锁机构安装立体示意图。

具体实施方式

实施例1

参见图1至图4，图中给出的一种具有易进入功能座椅的靠背解锁机构，包括座椅(图中未示出)，座椅(图中未示出)包括座垫(图中未示出)和靠背(图中未示出)以及第一侧连接板110、第二侧连接板120。

靠背包括靠背骨架200，靠背骨架200包括第一侧边板210和第二侧边板220，第二侧边板220通过第二调角器320铰接在第二侧连接板120的上部， 另外靠背骨架200中的第一侧边板210和第二侧边板220通过一同步杆400铰接在第一侧连接板110、第二侧连接板120的上部。

同步杆400具有两端，分为第一端和第二端，同步杆400的第二端穿过靠背骨架200的第二侧边板220和第二侧连接板120并与第二调角器320中的转轴321固定连接。

座垫(图中未示出)后端安装在第一侧连接板110、第二侧连接板120上。

用于调角器300解锁的调角器解锁片为两片，分为第一调角器解锁片510和第二调角器解锁片520，第二调角器解锁片520的转动中心与第二调角器320中的转轴321固定连接；第二调角器解锁片520与易进入解锁拉索(图中未示出)连接。

第一调角器解锁片510的转动中心511与同步杆400的第一端固定连接，在第一调角器解锁片510偏离其转动中心511位置设置有一偏心轴512。

解锁手柄支架600的转动中心610活套在同步杆400的第一端上并通过螺母620轴向固定，不跟随第一调角器解锁片510和第二调角器解锁片520和调角器320的转轴321同步转动，也不跟随同步杆400同步转动。

在解锁手柄支架600上开设有第一腰形槽孔630和第二腰形槽孔640，第一腰形槽孔630位于第二腰形槽孔640的上方，第一腰形槽孔630与解锁手柄支架600的转动中心610之间的距离小于第二腰形槽孔640与解锁手柄支架600的转动中心610之间的距离。

第一调角器解锁片510上的偏心销512插入到第一腰形槽孔630中。

在第一侧连接板110上焊接有拉索支架710和滑轨解锁拉索支架720，拉索支架710位于滑轨解锁拉索支架720的上方。

解锁手柄支架复位拉簧650的上端勾在解锁手柄支架600适当位置上，下端勾在拉索支架710上。

调角器解锁拉索660中的拉索套661和后备箱解锁拉索670中的拉索套671固定在拉索支架710上，在解锁手柄支架600上固定有一拉索连接块680，在拉索连接块680上开设有两个平行的拉索孔681、682，调角器解锁拉索660中的拉索662和后备箱解锁拉索670中的拉索672分别穿过拉索连接块680中的两个拉索孔681、682；在调角器解锁拉索660中的拉索662末端和后备箱解 锁拉索670中的拉索672末端均设置有拉索头662a、672a，拉索头662a、672a的外形最大尺寸大于拉索孔681、682的内径。

解锁机构800包括一块滑轨解锁拉索连接板810、一对销轴支撑板820、解锁机构复位弹簧830、销轴支撑板复位弹簧840、第一轴销850、第二轴销860。

一对销轴支撑板820通过转动轴870可转动的安装在滑轨解锁拉索连接板810上，一对销轴支撑板820绕转动轴870的轴心朝一个方向转动，另外，滑轨解锁拉索连接板810可以限制一对销轴支撑板820转动角度。第一轴销850、第二轴销860规定在一对销轴支撑板820上并由两个方向伸出。

滑轨解锁拉索连接板810的转动中心通过螺栓轴881、螺母882可回转的安装在第一侧连接板110上，在第一侧连接板110上适当位置开设有一扇形槽111，第一轴销850插入到解锁手柄支架600上的第二腰形槽孔640，第二轴销860穿过第一侧连接板110上的扇形槽111。

解锁机构复位弹簧830的一端勾在滑轨解锁拉索连接板810上，另一端勾在第一侧连接板110适当位置上。

销轴支撑板复位弹簧840一端作用在第二轴销860上，另一端作用在第一侧连接板110适当位置上，销轴支撑板复位弹簧840还绕过转动轴870。

滑轨解锁拉索690中的拉索套691固定在滑轨解锁拉索支架720上，滑轨解锁拉索690中的拉索692连接在滑轨解锁拉索连接板810适当位置上。

在滑轨解锁拉索支架720上设置有一限位板721，限位板721用以限制滑轨解锁拉索连接板810向下翻转角度。在限位板721上设置有一缓冲垫722，缓冲垫722与滑轨解锁拉索连接板810接触。

参见图5c，在靠背骨架200中的第一侧边板210的底部设置有一向下突出的易进入拨耳211。

该实施例的有易进入功能座椅的靠背解锁机构工作过程如下：

当需要将靠背翻平时，参见图5a至图5c，首先通过调角器解锁拉索660中的拉索662和后备箱解锁拉索670中的拉索672以及拉索连接块680按照图5a中箭头方向A拉动解锁手柄支架600，解锁手柄支架600通过偏心轴512带动第一调角器解锁片510按照图5b中的箭头C方向转动，第一调角器解锁 片510带动同步杆400转动，同步杆400带动调角器320中的转轴321转动，对第二调角器320进行解锁。同时解锁手柄支架600通过第二腰形槽孔640的边缘将第一轴销850按照图5b中箭头C方向压下，第一轴销850带动一对销轴支撑板820按照图5b中箭头D方向转动，一对销轴支撑板820带动第二轴销860按照图5c中的箭头E方向运动，使第二轴销860脱离靠背骨架200中的第一侧边板210底部的易进入拨耳211运动轨迹，使整个靠背骨架200即可按照图5c中的箭头F方向运动，直至整个靠背放平。在上述过程中，解锁手柄支架复位拉簧650被拉伸蓄能，销轴支撑板复位弹簧840扭曲蓄能。当靠背骨架200中的第一侧边板210底部的易进入拨耳211越过第二轴销860可以松开调角器解锁拉索660中的拉索662和后备箱解锁拉索670中的拉索672，解锁手柄支架600和一对销轴支撑板820分别在解锁手柄支架复位拉簧650、销轴支撑板复位弹簧840作用下回到初始状态。

当需要将靠背翻起时，调角器解锁拉索660中的拉索662和拉索连接块680按照图5a中箭头方向A拉动解锁手柄支架600，解锁手柄支架600通过偏心轴512带动第一调角器解锁片510按照图5b中的箭头C方向转动，第一调角器解锁片510带动同步杆400转动，同步杆400带动调角器320中的转轴321转动，对第二调角器320进行解锁。调角器320解锁后，即可向上翻起靠背，靠背在翻起过程中，易进入拨耳211会自动压下第二轴销860并越过第二轴销860。易进入拨耳211越过第二轴销860后，销轴支撑板复位弹簧840会通过一对销轴支撑板820带动其复位。

当后排乘客需要进入时，参见图6a至图6d，首先通过易进入拉索(图中未示出)按照图6a中的箭头A方向拉动第二调角器解锁片520，第二调角器解锁片520通过调角器320中的转轴321带动第二调角器320进行解锁。同时第二调角器320中的转轴321同步带动同步杆400转动，同步杆400带动第一调角器解锁片510同步回转，由于在解锁手柄支架600上设置有第一腰形槽孔630，因此第一调角器解锁片510上的偏心轴512只会在第一腰形槽孔630内转动，不会带动解锁手柄支架600转动，使得手柄也不会转动，不会造成干涉。同时解锁手柄支架600也不会通过第二腰形槽孔640的边缘将第一轴销850压下，使得第二轴销860依然处于原位。

第二调角器320解锁后，靠背骨架200中的第一侧边板210会按照图6d中的箭头B方向转动，进入易进入状态，靠背骨架200中的第一侧边板210转动过程中，其上的易进入拨耳211会拨动第二轴销860，通过第二轴销860带动整个解锁机构800按照图6c中的箭头C方向运动，解锁机构800中的滑轨解锁拉索连接板810拉动滑轨解锁拉索690中的拉索692，通过拉索692对滑轨锁止机构进行解锁，滑轨锁止机构解锁后，整个座椅即可沿滑轨向前运动，方便后排乘客进入。上述过程中解锁机构复位弹簧830扭曲蓄能。松开易进入拉索(图中未示出)，第二调角器320复位，同时解锁机构800在解锁机构复位弹簧830作用下也复位，滑轨锁止机构重新进入锁止状态。

实施例2

参见图7至图11，图中给出的图中给出的一种具有易进入功能座椅的靠背解锁机构，包括座椅A，座椅A包括座垫B、靠背C、第一侧连接板110、第二侧连接板120和一对滑轨D。

靠背C包括靠背骨架200，靠背骨架200包括第一侧边板210和第二侧边板220，第一侧边板210、第二侧边板220分别通过第一调角器310、第二调角器320铰接在第一侧连接板110、第二侧连接板120的上部，另外靠背骨架200中的第一侧边板210和第二侧边板220还通过一同步杆400铰接在第一侧连接板110、第二侧连接板120的上部。

同步杆400具有两端，分为第一端和第二端，同步杆400的第一端、第二端分别穿过靠背骨架200的第一侧边板210、第一侧连接板110和第二侧边板220、第二侧连接板120后，在分别与第一调角器310、第二调角器320中的转轴311、321固定连接。

座垫C后端安装在第一侧连接板110、第二侧连接板120上并滑动安装在滑轨D上，滑轨D中设置有滑轨锁止机构。

用于调角器300解锁的调角器解锁片为两片，分为第一调角器解锁片510和第二调角器解锁片520，第一调角器解锁片510的转动中心与第一调角器310中的转轴311固定连接；第二调角器解锁片520的转动中心与第二调角器320中的转轴321固定连接；第二调角器解锁片520与易进入解锁拉索(图中未示出)连接。

在第一调角器解锁片510偏离其转动中心511位置设置有一偏心轴512。

解锁手柄支架600的转动中心610活套在第一调角器310中的转轴311上并通过螺母620轴向固定，解锁手柄支架600不跟随第一调角器解锁片510、第二调角器解锁片520和第一调角器310、第二调角器320的转轴321同步转动，也不跟随同步杆400同步转动。

在解锁手柄支架600上开设有第一腰形槽孔630和第二腰形槽孔640，第一腰形槽孔630位于第二腰形槽孔640的上方，第一腰形槽孔630与解锁手柄支架600的转动中心610之间的距离小于第二腰形槽孔640与解锁手柄支架600的转动中心610之间的距离。

第一调角器解锁片510上的偏心销512插入到第一腰形槽孔630中。

在第一侧连接板110上焊接有拉索支架710和滑轨解锁拉索支架720，拉索支架710位于滑轨解锁拉索支架720的上方。

解锁手柄支架复位拉簧650的上端勾在解锁手柄支架600适当位置上，下端勾在拉索支架710上。

调角器解锁拉索660中的拉索套661和后备箱解锁拉索670中的拉索套671固定在拉索支架710上，在解锁手柄支架600上固定有一拉索连接块680，在拉索连接块680上开设有两个平行的拉索孔681、682，调角器解锁拉索660中的拉索662和后备箱解锁拉索670中的拉索672分别穿过拉索连接块680中的两个拉索孔681、682；在调角器解锁拉索660中的拉索662末端和后备箱解锁拉索670中的拉索672末端均设置有拉索头662a、672a，拉索头662a、672a的外形最大尺寸大于拉索孔681、682的内径。

解锁机构800包括一块滑轨解锁拉索连接板810、一对销轴支撑板820、解锁机构复位弹簧830、销轴支撑板复位弹簧840、第一轴销850、第二轴销860。

一对销轴支撑板820通过转动轴870可转动的安装在滑轨解锁拉索连接板810上，一对销轴支撑板820绕转动轴870的轴心朝一个方向转动，另外，滑轨解锁拉索连接板810可以限制一对销轴支撑板820转动角度。第一轴销850、第二轴销860规定在一对销轴支撑板820上并由两个方向伸出。

滑轨解锁拉索连接板810的转动中心通过螺栓轴881、螺母882可回转的安装在第一侧连接板110上，在第一侧连接板110上适当位置开设有一扇形槽111，第一轴销850插入到解锁手柄支架600上的第二腰形槽孔640，第二轴销860穿过第一侧连接板110上的扇形槽111。

解锁机构复位弹簧830的一端勾在滑轨解锁拉索连接板810上，另一端勾在第一侧连接板110适当位置上。

销轴支撑板复位弹簧840一端作用在第二轴销860上，另一端作用在第一侧连接板110适当位置上，销轴支撑板复位弹簧840还绕过转动轴870。

滑轨解锁拉索690中的拉索套691固定在滑轨解锁拉索支架720上，滑轨解锁拉索690中的拉索692连接在滑轨解锁拉索连接板810适当位置上。

在滑轨解锁拉索支架720上设置有一限位板721，限位板721用以限制滑轨解锁拉索连接板810向下翻转角度。在限位板721上设置有一缓冲垫722，缓冲垫722与滑轨解锁拉索连接板810接触。

在靠背骨架200中的第一侧边板210的底部设置有一向下突出的易进入拨耳211。

该实施例的有易进入功能座椅的靠背解锁机构工作过程与实施例1基本相同，只是需要对第一调角器310和第二调角器320同时解锁。

本实用新型的具体实施方式并不局限于上述两个实施例，其还可以将取消同步杆400，同时针对实施例1还可以取消第二调角器解锁片520并将调角器解锁拉索连接到第一调角器解锁片510上即可。针对实施例2还可以采用调角器解锁拉索分别连接到第一调角器解锁片510、第二调角器解锁片520上。