1.一种电动车空调系统，包括压缩机、热交换器以及连接管道，其特征在于，还包括用于过滤制冷剂第一过滤器和第二过滤器，用于检测制冷剂的劣化程度的检测管。
2.一种电动车空调系统，包括：压缩机和热交换器，以及用于形成制冷剂流通回路的连接管道，所述热交换器由多根彼此平行延伸的水平管和竖直设置的左、右集流管构成，水平管的两端分别容纳于左、右集流管内，水平管和左、右集流管密封地连接，左、右集流管的内部设有多个隔断，将管内空间划分成多个彼此隔离的区段，使得制冷剂以多次转向的方式在左、右集流管和水平管内流通；
其特征在于，
设置在左集流管旁侧的第一过滤器，紧邻所述第一过滤器设置的第二过滤器，其均由圆柱形的、上下端封闭的管子构成，第一过滤器的内壁具有用于吸附杂质的绒毛层，内部具有多个交错、倾斜排列的由沸石制成的过滤片；第二过滤器的内部的上端和下端具有支撑在支架上的微孔过滤膜，两个微孔过滤膜之间填充有由沸石颗粒构成的滤材；
设置在第一过滤器旁侧的检测管，其用于实时检测制冷剂的劣化程度，检测管的内部的底端具有超声波收发器，顶端为超声波反射面，所述检测管的出口端通过一个四通电磁阀分别与左集流管、第一过滤器、第二过滤器的入口端相连接；
控制器，其与超声波收发器、四通电磁阀、压缩机信号连接，并根据来自超声波收发器感知的超声波信号控制四通电磁阀的开闭以及压缩机的运转速度：
空调系统运行时，由压缩机压缩的高温高压的气态制冷剂经连接管道流入并充满所述检测管，所述超声波收发器向超声波反射面发出超声波并接收反射回来的超声波，记录下超声波信号从发出到接收所用的实际时长，控制器将所述实际时长与标准状态下超声波信号从发出到接收所用的标准时长进行比较，并计算二者的差值，当所述差值小于第一阈值时，控制器控制所述四通电磁阀形成第一流通支路，使制冷剂由检测管的出口端直接流入左集流管的入口端；当所述差值大于第一阈值且小于第二阈值时，控制器控制所述四通电磁阀形成第二流通支路，使制冷剂由检测管的出口端流入第一过滤器的入口端，经第一过滤器过滤后，由第一过滤器的出口端流入左集流管的入口端；当所述差值大于第二阈值时，控制器控制所述四通电磁阀形成第三流通支路，使制冷剂由检测管的出口端流入第二过滤器的入口端，经第二过滤器过滤后，由第二过滤器的出口端流入左集流管的入口端；当所述差值大于第三阈值时，控制器除了控制所述四通电磁阀形成第三流通支路外，还控制压缩机的运转速度降低，使制冷剂的流速降低，以增加制冷剂和过滤器的接触时间。
3.如权利要求2所述的电动车空调系统，其特征在于：所述第一阈值<第二阈值<第三阈值。
4.如权利要求2所述的电动车空调系统，其特征在于：所述标准状态是指，在空调系统更换了制冷剂之后第一次使用时的工作状态。